防撞护栏施工技术方案.doc

防撞护栏首件施工技术方案 一、工程概况 苏州市中环快速路北段（312国道苏州段分流线工程共线段）ZH-LQ02标位于黄埭河大桥东-元和塘大桥东，全长1957m，施工桩号：K90+006-K91+963。老路两侧设置分离式高架桥，老路作为高架桥下的地面辅道。老苏虞张以东段落宽度扩宽至和元和塘大桥老桥同宽，老苏虞张以西段（至广济北路），老路宽度原则上维持不动。该路主线为双向六车道一级公路标准，设计车速100km/h，地面辅道为双向四车道城市道路主干线，设计车速40-60km/h。 本标段总计护栏8464m，C30砼3470.2m3,钢筋466.4吨。护栏首件选择于左幅Z63#孔南侧30m,总计C30砼14.1m3,钢筋2.08吨。 二、编制依据 1、《施工图设计》 2、招标文件及合同 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 5、《公路桥涵施工手册》 三、施工工艺流程图 四、施工方法 1、施工准备 a.技术准备 ①开工前组织技术人员认真审查图纸。 ②编制护栏首件施工方案和作业指导书，并对所有参与施工的人员进行技术交底、安全交底、安全教育。安全控制的重点是高处作业的防护。 ③对进场的设备进行报验。 ④对护栏模板进行验收和检查，主要检查的项目为：尺寸偏差、表面平整度（钢板接缝平整度）、接缝（竖向及横向拼缝是否严密、无错台）。 b.现场准备： ①对现场进行开工前的安全检查：重点检查了临时用电、钢筋机械、吊车、钢筋加工机械、个人防护、高处作业防护等。 ②对现场的人员进行检查，数量、技能及工种配备需满足施工要求。 ③开工前现场的标识标牌、安全警示标识进行检查。现场的文明施工是否达到要求。 2、测量放样 根据图纸要求，由测量人员用全站仪放出护栏内边线，并用墨线弹好， 每隔一定间距精测标高，以此为基础保证模板支立精度。 3、钢筋工程 a. 原材料 钢筋进场时检查出厂质保书，经自检、抽检合格后方可进场，进场的钢筋按照指定的位置按规格、批号分类堆放整齐。本项目护栏钢筋主要是φ16、φ12两种规格。 b、钢筋制作与安装 ①、钢筋加工前应根据设计图纸检查核对钢筋的规格、尺寸、根数是否正确，根据原材料长度，将同规格的钢筋按不同长度进行长短搭配，统筹配料。钢筋的断料尺寸应准确，其允许偏差为±10mm 。 ②、对设计图纸明确部分采用设计图的连接形式，其中N2与N1钢筋采用焊接连接、N3与N1钢筋采用绑扎连接。焊条使用J502型。 ③、箍筋的弯钩角度、平直段长度等均必须符合设计要求。 ④、根据图纸要求，N1、N2钢筋在迎撞面净保护层为4cm,故钢筋施工需采取带线施工，严格控制好钢筋顶标高及边线。 4、预埋件安装 （1）交安设施预埋件 a.各种门架立柱预埋件处，桥梁护栏需断开。 b.施工时外露的地脚螺栓、预埋钢板的外路面均应做热浸镀锌处理。浇筑护栏混凝土必须保证基础法兰盘安装的水平度和垂直度；混凝土浇筑完成后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有混凝土或其他异物，基础法兰以上的螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。 c.若监控系统利用部分标志结构合建，施工时注意结合监控系统要求预留出线位置。 （2）监控系统预埋件 ①预留预埋内容 a.施工时，所有基础预埋件位置一定要严格遵循设计的相关规定，做到准确、无误。 b.所有预埋件在预埋前均应按规定进行热浸镀锌处理。预埋完成后，外露部分应采取有效的防锈措施。 c.本次通信管道预留预埋包括在主线高架桥梁两侧护栏内、上下匝道外侧护栏内和地面桥梁护栏内各预埋2根￠63PVC供电管和1根107*107四孔格栅管，横穿高架桥梁均预埋6根SC32钢管，且每个监控设备处（包括与交安设施和路灯杆合建）均预留接线盒，设备基础至接线盒的联通预埋2根￠40PVC管。 通信、供电管道预埋施工要求 a.PVC 管要求管材和管件的色彩应相符，无光彩不均及分化变线色，并且要求管材和管件的表里外貌应平滑平整，无气泡儿、裂口、裂纹、脱皮和较着的纹痕、缺刻。管材端口必须平整，并铅直于轴线，管件应完备、无变形、浇口应平整、无开裂等。 b.本工程所有高架道路上交通监控采用的钢管均采用SC32热浸镀锌钢管。在钢管接续前，必须检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口锉成圆形，以免损坏光（电）缆，两管插入套管后，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈处理。 c.钢管在桥梁伸缩缝处设置伸缩套管。在浇筑砼时，应将钢管与钢筋点焊固定，以防止振捣砼时移位。钢管接续应采用套管焊接，不得采用对焊连接。为了便于钢管接续，钢管伸出护栏端头的长度不应小于30cm。 d.所有桥上横穿过路钢管和背穿钢管中应预穿￠3mm钢丝，并准确无误的接入接线盒，以备穿线用，同时管道两端封堵，防止混凝土等杂物进入。 e.预埋接线盒形式