我国高速铁路列车运行控制系统安全相关标准分析.pdfVIP

E组主司主去- 我国高速铁路列车运行控制系统 安全相关标准分析 齐亚娜:铁道第二勘察设计院集团有限公司，高级工程师，天津， 300251 摘要z 阐述我国高速铁路列车控制系统标准 安全相关的通用条款、功能安全、设备结构安 全、信息安全、人员安全、灾害防护等内容: 从R.AMS规范等效性、故障一安全原则、安全信 息传输规范及高速铁路不设置平交道口的规定 等方面，对比分析我国CTCS标准安全性与国际 安全标准的一致性。 关键词z 中国IJ 控系统; CTCS; 标准;安全性 道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示 例} (GB/T 21562) 的相关规定， GB/T 21562等同于 IEC 62278。 1. 1.2 放障一安全原则 渺及行车安全的信号系统及电路设计，必须符合故 我国高速铁路的发展举世瞩目，自2008年京津城 障-安全的要求。故障-安全原则贯穿于列车运行控制系 际高速铁路动车组以350 km/h的速度开始运营以 统标准的各个方面规定之中。 来，如今，武广、郑西、沪杭、京沪、沪宁等多条高速 1.1.3 拉车模式曲线 铁路也开通运营。我国高速铁路列车运行控制系统标准 列控系统车载设备采用目标-距离连续速度控制模 的安全性越发成为世人关注的焦点。 式监控列车安全运行。列控车载信号作为列车运行的凭 1 我国高速铁路列控系统标准安全性分析 证。列车未装设列控设备或列控设备停用时，按相关行 车组织办法的规定行车。 1.1 概述安全相关的通用性条款 1.1.4 硬件结构 1.1.1 可靠性、可用性、可她护性和安全性(R.AMS) 列控系统关键设备采用硬件安全冗余结构，安全等 《高速铁路设计规范(试行) ) (TB 10621 一 级应达到现行国家标准GB/T 21562中规定的安全完善度 2009 )中明确规定:信号系统应符合现行国家标准《轨 等级SIL4级。 CH/NESERA/Lω~YS 2012103 ζ~气ZZ - 21 - 我国高速铁路列车运行控制系统安全相关标准分析 齐亚挪 ·~罩E国 1.3 设备结构安全 1.2 功能安全 1.2.1 CTCS-3级列控系统基本功能 我国高速铁路列控系统各子系统设备结构的冗余情飞 ( 1 )系统向司机提供安全驾驶列车的必要信息: 况、安全完善度等级等分析见表10 ( 2 )满足跨线运行的运营要求，应具有轨道占用 1.4 信息安全(接口安全)