- 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
31#墩施工幻灯
承建单位: 中铁一局集团有限公司 一、工程简介 生米大桥31#墩是主桥主墩,也是全桥最大的墩台,基础设计为水下高承台桩基础,共28根直径2.5米的钻孔桩,呈梅花形布置,设计桩长29.826米,钻岩深度22米。承台长55.6米,宽14.2米,高4.5米,迎水面为圆端形,钻孔桩钢筋嵌固于承台内,拱座钢筋预埋锚固于承台内。 31#墩基础施工 * 梅花型布置的28根桩基 * 二、地质水文 墩位处覆盖层为8~10米厚中细砂,16~19米厚弱风化岩,以下是微风化岩作为桩基持力层,岩面高差最大达到1.5米。赣江目前水位12.8米,洪水期可达到19米以上,墩位地面标高13.5米,位于江心洲漫滩上,表面全是淤泥层,所以要筑岛施工。 31#墩地质剖面图 * 三、方案比选 是先施工桩基还是桩基、承台系统考虑,就是个难于决断的问题,经过集团公司、处专家组的多次讨论,确定两步走,先桩基后承台。 项目部领导在深思熟虑后,大胆采用挖孔桩施工。与钻孔桩相比,技术难度上,大直径挖孔技术成熟,风化岩挖掘也没有问题,人员机械比较好组织。 在承台施工方案选择过程中,围绕钢板桩围堰、单壁钢套箱、双壁钢围堰、钢筋混凝土沉井围堰四个方案进行了可行性、技术难度、工期、投入、现有设备等多方面比较,最终选择了单壁无底钢套箱,实践证明,我们的选择是十分正确的,达到了预期效果。 * 四、现场施工 ㈠、筑岛 充分利用赣江河砂资源非常丰富的特点,采砂船直接开到墩位处打砂,装载机配合铺料,为了加快后续工作进度,第一次仅垫50厘米厚河砂,岛面标高控制在14.0米以上,然后详细进行承台放样,在承台外围用砂石混合料铺垫碾压,作为持力层,便于施工机械进出场,岛体四周人工码砂袋护坡进行防护,防止江水冲刷。 * ㈡、施工放样 全站仪准确放出桩位,而且每个桩位要设置四个护桩,距离桩中心两米,所用放样桩必须大于1.5米长,全部嵌入地层,与地面相平,防止在砂层中移位。 远离2个毫米 LeicaTC1800(一秒镜) 全国一流设备 技术员的细心工作和先进的测量仪器 为优质工程打下了良好的基础 * ㈢、下沉钢护筒 桩位放样经监理检查合格后,插打钢护筒,打插机械用160千瓦振动桩锤。钢护筒直径比设计桩径大30厘米,采用14毫米钢板分节制作,接头处剖口对接焊,刃脚部位加焊加强箍。根据岛面标高和岩层标高,需要插打12米钢护筒,比地面高一米,既安全,又便于出渣。考虑到运输能力和施工条件,首节制作6米,待打入砂层后再接长至12米继续下沉。 * ㈣、挖孔 1、护筒顶铺设型钢,搭设木平台,安装提升架,挂设安全绳。 2、孔口除了出渣孔外,其余部分严密覆盖,保证安全。 3、由于孔的直径较大,可以三到四人同时作业,挖掘时,每人必须悬挂安全绳。 4、清理砂层至岩面,如有翻砂情况,迅速沿护筒壁插打小弧形钢板堵漏。 5、大范围的涌水翻砂,在护筒周围压浆硬化岩面以上两米高的砂层,使其固结。 6、顺利挖到岩层后,接小型空压机用风镐打凿岩石,随时量测孔深、孔径、垂直度、孔位偏差等。 7、在刃脚上下各1.5米范围浇筑钢筋混凝土护壁,视岩石情况,决定是否需要接长护壁。 8、挖孔过程中,要做好施工记录,及时取样,尤其地层变化处要请有关人员确认。 9、挖孔完成后,清理基底,进行钢筋骨架和混凝土施工。 * 挖孔施工现场 一份收获 一份耕耘 * ㈤、钢套箱制作 31#墩钢套箱作为承台施工的阻水结构,又兼作承台混凝土浇筑的侧模,所以设计时按照承受抽水时水压和承台混凝土侧压力双重作用计算。 钢套箱采用单壁无底结构,由侧板、外圈梁、内支撑、导向架四部分组成,共200多吨,断面尺寸为57.2×14.8米,高6.15米,分十二块五种规格制作,分块原则是便于加工及运输,避免产生超标变形,一定要保证侧板平整度和块与块之间的错台不能超标。 侧板是肋板式结构,5毫米钢板作面板,L75×50×6毫米角钢作竖向加劲肋,外圈梁用I32型钢,兼作水平加劲肋,三者焊接为一体。内支撑用I20和[12型钢焊制成桁架梁,沿套箱短方向设八道,为了套箱下沉方便,先在中间安装两道内支撑;封底完成后,进行体系转换,焊接安装其余6道内支撑。导向架由φ120钢管和[12型钢焊接成三棱体结构,安装于套箱侧板和钢护筒之间,导向架与钢护筒之间预留5cm可调间隙,且必须在现场根据实际尺寸下料制作。 * ㈥钢套箱拼装 首先进行施工放样,铺设支垫方木
文档评论(0)