37#技术交底.doc

中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部 蔡墩特大桥37#墩技术交底 中铁一局京福铁路客专闽赣Ⅴ标项目经理部 四公司分部 二〇一二年二月 交底人： 时间： 复核人： 时间： 技术负责人： 时间： 接底人： 时间： 技 术 交 底 书 施工单位：中铁一局京福铁路客专闽赣Ⅴ标项目经理部四公司分部 编号： 工程名称 蔡墩特大桥 施工部位 37#墩 里程 DK620+231.900 时间 2011.7.22 主要内容 安全文明 一、安全措施： 1. 全体操作人员必须树立安全第一的思想，不断强化安全意识，保障安全体系，健全管理制度化、教育经常化。 2.工作人员到现场必须佩戴安全帽，不能穿拖鞋。 3.设立安全监督岗位，由施工技术人员随时检查安全质量，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项 ，要立即处理，做出记录，限期整改，落实到人。 4.各种电气设备操作，人员必须持证上岗，非电气值班人员不得违章操作。 5.行驶车辆要限速行驶，杜绝行车安全事故。 6.机械作业时应注意高处电线电缆，注意周围有无人员情况，钢绳确保无磨损，方能安全施工。 7．现场施工严禁使用煤气罐。 二、环境保护措施： 1、认真学习环保知识，强化环保意识，全体人员认识到环保工作的重要和必要性。 交底人： 复核人： 接底人： 日期： 技术负责人： 技 术 交 底 书 施工单位：中铁一局京福铁路客专闽赣Ⅴ标项目经理部四公司分部 编号： 工程名称 蔡墩特大桥 施工部位 37#墩 里程 DK620+231.900 时间 2011.7.22 主要内容 安全文明 2、制定全面的环保措施，定期进行环保检查。 3、施工中产生的废渣要及时的运到指定弃土场倾卸，废水由沉淀池净化后方可排泄或由水车运走。 4、车辆按道行驶，不得破坏草原的一草一木。 三、临时用电施工规定： 1.用电安全，人人有责，各队队长负主责，用电过程中，应严格遵守各项规章制度，做到“预防为主，安全第一”。严禁相互乱架乱接、乱扔乱放、杜绝不安全事故的发生。 2.各班组应派专人负责用电，保证施工中用电合理，用电通畅。 3.要每天对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。 4.严格按照“一机、一闸、一漏、一箱”要求，严禁用同一个电器直接控制两台或两台以上的用电设备。 交底人： 复核人： 接底人： 日期： 技术负责人： 技 术 交 底 书 施工单位：中铁一局京福铁路客专闽赣Ⅴ标项目经理部四公司分部 编号： 工程名称 蔡墩特大桥 施工部位 37#墩承台 里程 DK620+231.900 时间 2011.7.22 主要内容 承台开挖施工 一、37#墩承台开挖： 1.37#墩桩基设计桩顶标高为：119.311m。 2.现地面平均标高为.123.855m，开挖深度为：4.744m（包含垫层20公分） 3.开挖尺寸为：18.044m×14.744m；承台尺寸为： 12.3m×9.0m×2.5m。 4.其中4.5m开挖深度采用机械开挖，0.244m采用人工开挖方式以防超挖。 交底人： 复核人： 接底人： 日期： 技术负责人： 技 术 交 底 书 施工单位：中铁一局京福铁路客专闽赣Ⅴ标项目经理部四公司分部 编号： 工程名称 蔡墩特大桥 施工部位 37#墩承台 里程 DK620+231.900 时间 2011.7.25 主要内容 桩头凿除 5.基坑开挖时，基坑底部需预留不小于50cm的工作空间，基坑顶部距边缘1m范围内禁止堆载。 6.机械开挖时应防止损伤到桩基，从而影响桩身质量。 7.基坑开挖时挖掘机应注意周围有无人员，确保安全质量，方能安全施工。 8.承台开挖后沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，汇集基坑渗水，然后用水泵排出坑外；排水沟、集水坑的大小，主要根据渗水量的大小而定，排水沟深0.5m，底宽应不小于0.3m，纵坡为1‰～5‰。集水坑一般设在下游位置，一个或数个，最小边长0.6m，深度一般应大于0.7m或低于进水笼头的高度。基坑排出的水要以水管或水槽远引。 9.承台开挖后立即做防护，采用竖向插打型钢加横向挡板支撑的防护结构，挡板后视地质情况可采用局部堆码土袋的处理方法。 10.型钢可采用[20a槽钢，间距0.5m，长度4～6m，插入土层内长度不得小于全长的50%，可根据实际情况决定，水平挡板横向紧密铺设，可采用竹跳板。 11.挡板与坑壁间的空隙应用原土填实，使挡板与土壁严密接触。 交底人： 复核人： 接底人： 日期： 技