3、模板工程.doc

目 录 一、编制依据：………………………………………………………1 二、工程概况：………………………………………………………2 三、模板方案选择……………………………………………………2 四、施工准备…………………………………………………………3 1、材料准备…………………………………………………………- 3 - 2、机械设备…………………………………………………………4 3、人员配备…………………………………………………………4 4、技术准备…………………………………………………………4 五、模板安装施工方法………………………………………………5 六、模板的拆除………………………………………………………7 七、质量通病及预防措施……………………………………………8 八、技术质量保证措施………………………………………………15 九、安全文明注意事项………………………………………………17 十、矩形墩柱钢模计算分析…………………………………………20 模板工程 专项施工方案 一、编制依据： 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社； 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 工程概况： 新建向塘至莆田铁路三江至福州段JX-4B标段，五公司管段起讫里程DK160＋818.24～DK188＋250，全长27.603km，主要工程：桥梁20座，全长7491.745m，其中特大桥2534.24m/2座（里塘特大桥18-32m，长度为597.92米，西坪特大桥（3-24+48-32m+40+56+40m+40+64+40m）1936.32m，大桥4773m/16座,中桥184.505m/2座；公跨铁5座，涵洞86座；其中框架涵63座；盖板涵10座；圆涵4座；倒虹吸9座；隧道660m/3座；路基正线长度16.9km。 管段共有202个桥墩，分别为圆端形实体桥墩、空心桥墩、矩形实体桥墩三种形式，最高墩为黄署大桥空心桥墩26m，其它实体墩最高18米，为全部采用大块钢模拼装而成。 模板方案选择 ? 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合文明标化工地的有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案： ）承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3.5钢管。1、模板安装的一般要求 结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。m）2、模板安装顺序及技术要点 ①模板安装顺序 模板定位、垂直度调整→模板加固→验收→混凝土浇筑→拆模 ②技术要点 安装前，要对接茬处凿毛，用空压机清除内的杂物，做好测量放线工作。为防止模板根部出现漏浆烂根现象，安装前，在根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固mm） 检查方法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查 2 表面平整度 3 靠尺检查 3 相邻模板错台 1 尺量检查 4 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 5 墩台支承垫石顶面高程 0 -5 全站仪测量 6 预埋件 5 纵横向尺检 4、模板组拼 模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下： 、两块模板之间拼缝 ≤1 b、相邻模板之间高低差 ≤1 c、模板平整度 ≤2 d、模板平面尺寸偏差 ±3 5、模板支撑 、侧模板采用木方作为内楞间距约330mm，木方作为外楞间距500mm，采用可回收的M12普通穿墙螺栓加固水平间距500mm，竖向间距为中间一道。模板采用1mm胶合面板作为面板，底采×50mm 方木横向布置，间距300mm。纵向支承为φ48×3.5钢管。扣件式钢管脚手架作为撑系统，脚手架方向横距1.2m，两侧立杆间距0.7m，其它纵距1.5m，步距1.5m。 、 模板的拆除 1、拆模条件 模板拆除根据现场同条件的试块指导强度，符合