紧跟现代汽车之新潮流1.ppt

前言 汽车结构日新月异，自动化和半自动化控制技术，己经渗透到汽车的各个技术领域。维修人员，如果跟不上形势的需求，必然被时代所淘汰。 汽车的检修设备应同步的更新，古人云：“工欲善其事，必先利其器”，就是此理。 传统的检修、计量仪器，有的己经不能适应智能化系统的需求，急需升华更新。要求检修设备应：“就车诊断、计量准确、使用简便、覆盖面宽、价格低廉”。 一、当代汽车新技术的分类：节能、环保、安全技术，是汽车结构发展的新趋势。创新是产品竞争的核心。人材是企业兴衰的根本。 二、当代汽车新技术简介：1、电控汽油机缸内喷射技术（GDI、FSI）和电控柴油机共轨喷射技术（ECD-CR）、混合动力汽车HEV，大量上市：给维修技术带来新的难题。 汽油机缸内喷射：三个涡流，实现分层燃烧FSI。 电控柴油机共轨喷射： 柴油机部分故障代码和数据流： P0107—增压传感器电压低；  P0122—加速踏板位置传感器A电压低； P0335—转速传感器信号不良； P0191—共轨压力传感器信号飘 P0300—多缸失火（不着火） 混合动力汽车：进入电力拖动知识领域，内燃机为辅助动力。 三相交流永磁无刷同步电动机/发电机， 好路MG2电驱动，MG1发电，坏路、上坡、加速时，发动机也驱动，MG1发电 。 MG2在下例三种情况时，也随机抽空发电，自我补偿，能量再生功能好。实现了“热能、电能、动能”，三结合的能量回收补偿良性循环。并有“再生制动”功能（气阻＋磁阻）。当电瓶亏电达60％时，发动机自动运转，单独驱动并充电。  （1）放松加速踏板时—变性、发电、充电； （2）踩下制动踏板时—变性、发电、充电；（3）下长坡滑行时—变性、发电、充电。 2、天然气汽车与日聚增： 包括，压缩天然气CNG 、液化天然气LPG。它具有：净化性、经济性、抗爆性、安全性等特点。 中国己探明天然气储量为1.52万亿M3，天然气汽车应推广普及。2010年己增加到30万辆，目前，仅限于市内公交车、出租车使用。 汽油机、柴油机都可改装使用，电脑控制调压、喷气、点火，可单点、多点喷射。 3、CAN－BUS多路传输技术，已经推广使用，这是对旧知识领域（电缆）的挑战。 4、智能化系统在各类车系中普遍安装，如：智能化可变气门正时系统、智能化进气系统和增压技术、智能化节气门体系统、智能化冷却系统、智能化点火系统、智能化防盗系统等。 双火花塞点火和防盗报警无接触感应式检测仪，应大力推广使用。 5、电控钢带式自动变速器（ECVT）、磁粉式离合器、电控双离合器自动变速器（DCT）的推广使用。 湿式双离合器式自动变速器： 干式双离合器式自动变速器： 6、电控电动转向系统（EPS）和电控行驶稳定系统（ESP）的普及，它是ABS＋EBD＋ASR系统的延伸和升华，它的普及使用，我们必须系统的从理论到结构，全面的学习提高。 7、车身结构系统不断更新，它包括了：车身造型、材质内容、座椅、内篩、仪表、灯光、空调、暖风、通讯、音响、防盗、GPS导航定位、中控门窗、巡航装置ACC、安全气囊SRS等系统。它形成了一个综合型、多功能、多材质、高科技的电控网络系统，用BCM电脑分别或集中控制，这些系统的综合检修知识，有待加强和开发。 8、由于电控系统的普及，单板机（电脑）检修技术，是一个新兴的工种，应该大力支持，为什么只换不修？这个问题需要探讨！ 三、检修技术和检修设备，必须随着汽车结构的进步，同步更新： 例如：  1、汽油机缸内喷射系统的检修设备—检查、清洗、维护（专用检码器）。 2、柴油机共轨喷射系统的检修设备—检查、清洗、维护（专用检码器、专用试验台）。 3、混合动力汽车HEV的检修设备—检查、清洗、维护（专用检码器、电测量仪器）。4、新型自动变速器的检修设备—检查、清洗、维护（专用检码器、专用拆装工具）。 5、ABS、EBD、ASR、ESP、 CAN－BUS的检修设备—检查、清洗、维护、专用仪器。 四、汽车性能检测站使用的各种、大型、综合、多功能检测设备，购置成本高、使用难度大，不适合在中小型修理厂普及使用。但在业务上应形成“检修共同体”。 为了提高中小型汽车维修企业的检测水平，应研制一些性能单一、价位低亷、使用简便的检测仪器设备。不要单纯追求“万能、综合、多功能、高价位”。单一的“一种药、治一种病”的办法，不是更简便、更省钱、更有市场吗？ 五、先进检修设备应不断研发，与时俱进。但传统的、便携式、就车使用的检修设备还应挖掘它的潜力和改造它的功能。例如：（1）研发便携的无接触感应式转速仪、脉冲信号检测仪和示波器，对发动机各气缸点火、喷油和传感器好坏的监控检测功效会更