丰田小车底盘构造整理ppt.ppt

离合器 概要 采用液压控制的干式单片离合器 离合器 概要 采用了塑料制离合器总泵 储液罐共用制动系统储液罐 离合器 离合器起动系统 除非离合器踏板被踩下否则此系统起动机工作 手动传动桥 概要 采用了C50 5速手动传动桥 手动传动桥 换档导向板 确定换挡杆位置并允许精确的换挡杆运作 手动传动桥 传动桥控制拉锁 采用了可调长度的传动桥控制拉锁以改善适用性 服务要点(手动传动桥) 传动桥控制拉锁 调节机构 自动传动桥 概要 U340E 自动传动桥 1ZR-FE, 4ZR-FE车型 U441E 自动传动桥 2NZ-FE车型 自动传动桥 行星齿轮机构[U340E] U340E 自动传动桥采用2组行星齿轮机构进行换挡 自动传动桥 行星齿轮机构[U441E] 行星齿轮机构采用了Ravigneaux型行星齿轮并安装在输入轴上 自动传动桥 阀体 阀体由上阀体和下阀体以及5个电磁阀和ATF 温度传感器构成 自动传动桥 电磁阀 线型电磁阀 SLT用来优化控制管道压力 自动传动桥 控制 自动传动桥 失效保护 自动传动桥 重置记忆 当更换了自动传动桥总成, 发动机总成或ECM时需要重置记忆 自动传动桥 换挡控制 除非点火开关*1 (发动机开关*2) 转到ON (IG)和制动踏板，否则不能移动换挡杆到P位置以外。 自动传动桥 换挡控制 除非换挡杆在P位置(点火钥匙型) ，否则不能拔出钥匙 自动传动桥 传动桥控制拉锁 采用了可调长度的传动桥控制拉锁以改善适用性 服务要点(自动传动桥) 传动桥控制拉锁 调节 悬架 车轮调整 调整 服务要点(悬架) 锁止螺母 当拆卸/安装时, 通过螺栓进行松/紧 悬架 前悬架 紧凑轻质的单点式悬架支撑 悬架 前悬架 结构 悬架 前悬架 螺旋弹簧上垫有排水孔可将在有水路面行驶所溅上的水排出去 悬架 后悬架 不要在扭转梁下使用千斤顶 车轴 前车桥轮毂轴承 内置型传感器转子 服务要点(车轴) 前车桥轮毂轴承 安装车桥轮毂轴承时, 将轮速传感器表面靠近车辆内侧 车轴 制动盘防尘盖 采用了压入型制动防尘盖 服务要点(车轴) 制动盘防尘盖 安装流程 制动 概要 制动 制动助力器 采用了机械型制动辅助系统 制动 制动助力器 制动踏板没有运作 制动 制动助力器 踩下制动踏板 (BA没有运作) [1/2] 制动 制动助力器 踩下制动踏板 (BA没有运作) [2/2] 制动 制动助力器 踩下制动踏板 (BA运作) [1/2] 制动 制动助力器 踩下制动踏板 (BA运作) [2/2] 制动控制系统 轮速传感器 采用了主动型轮速传感器 制动控制系统 轮速传感器 MRE运作 制动控制系统 轮速传感器 传感器输出 制动控制系统 轮速传感器 在车速低时也有信号输出 服务要点(制动控制系统) 轮速传感器 检查流程 制动控制系统 带EBD的ABS 转向 EPS (电动助力转向) 转向柱助力型EPS 转向 系统图 转向 转向柱和马达 通过蜗杆降低DC马达转速并传给输出轴 转向 扭矩传感器 此传感器检测扭杆的扭曲量 参考(转向) 扭矩传感器 结构 参考(转向) 扭矩传感器 扭矩传感器的横截面 转向 扭矩传感器 扭矩传感器运作(输出) VT1和VT2 相同 转向 扭矩传感器 当扭矩传感器故障, VT1和VT2的输出就不同了 转向 EPS 运作 在助力控制中有以下功能 转向 失效保护 当系统检测到故障, 系统进行失效保护，如下表所示 转向 初始化和校准 在下列情况下进行EPS系统初始化和校准 服务要点(转向) 初始化和校准 使用SST (09083-18040) 转向 方向盘倾斜 所有车型都配置了手档倾斜机械装置 保养日程表 底盘[1/2] 保养日程表 底盘[2/2] [ATF 保养间隔] 正常: 检查/40000 km或24 月 恶劣: 检查/40000 km或24 月 更换/80000 km或48 月 前车桥轮毂轴承内置型轮速传感器转子 (磁性转子). 采用压入型制动盘防尘盖. 此部件不能重复使用. [安装流程] 1. Set a new 制动 防尘盖 to the 转向节 at the position shown in the illustration. 2. 压入制动 防尘盖 using SST(09223-56010)和hammer. 3. Using a chisel, fix the 3 points of 制动 防尘盖. 助力转向ECU内置了温度传感器.- 温度传感器检测助力转向ECU的温度, 如果传感器检测到过热, 将减少马达的助力电流以降低温度. 助力转向ECU 采用CAN协议进行诊断通信. 检测线圈和校正线圈不接触检测环. 当驾驶员向左或向右转动方向盘时,转向柱扭杆产生的扭曲引起检测环2和检测环3偏移.