交通和通讯工具的进步.ppt

二、交通和通信工具的进步;1、古代交通工具———落后;2、近代交通工具——进步;自行车，又称脚踏车或单车。 19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。;　　1865年，中国第一艘木质明轮船“黄鹄”号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材系从海外购进以外，所有工具和设备均是在没有洋人指导下自己完成的。“黄鹄”号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。;　　1872年，李鸿章创办上海轮船招商局，是近代中国最早的航运企业，首次打破列强的垄断局面。;2010年全国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标均超越韩国，成为世界造船第一大国。 ; 我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这，第一次听到了火车的汽笛声。 ; 　　1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车。 　　铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。;京张铁路的设计者 詹天佑 ;　　上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长30公里，设计最高运行速度为每小时431公里，单线运行时间为7分20秒。是世界上第一条投入商业运行的高速磁悬浮铁路。;1885年德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆汽车 ;慈禧太后坐过的汽车;1956年7月14日8时，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。;2006年，中国汽车产量为728万辆，比上年增长27.6%，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。 ;1908年3月5日，上海第一次通行电车，自静安寺至外滩，两旁观看的人很多，但乘坐的仅24人，其中有一半是外国人。因为有“不能乘坐，坐了容易触电”的传言，所以外国人特地试坐给人看，表示坐这种车并无危险。;冯如和他设计的飞机;　　2007年2月26日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。;帆船、马车、轿子;问题探究：中国交通发展变化的特点 ;烽火台;春 望 杜甫 …… 烽火连三月， 家书抵万金。 白头搔更短， 浑欲不胜簪。;（二）邮电通信设施的逐步完善;（2）邮政通信事业的发展;你知道这个老古董吗？;2、电信事业发展——电报、电话;（2）电话的发展;　　1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，电话用户只有26万。 　　到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的1/10，每200人中拥有话机还不到一部，比美国落后75年！ 　　即使北京每天也有20%的长途电话打不通，15%的要在1小时后才能接通。在电报大楼打电话的人还要带着午饭去排队。 　　…… 　　截至2003年第三季度末，中国电话用户总数已超过5亿户，居世界第一位。;可视电话;（三）问题探究—— 中国近代以来交通、通讯发展的原因; 鸦片战争一声炮响，改变了古老中国的历史命运。在西方列强坚船利炮冲击下，中国的国门被打开，西方工业革命的成果伴随着野蛮的侵略掠夺来到古老孤寂的中国那时，不管中国人是否情愿，西方科技的先进性以不可阻挡之势，将沉睡的中国拖进了高速旋转的科技大潮。;1867年，李鸿章认为铁路、电报“有大利于彼（洋人），有大害于我”。 ——《筹办夷务始末》李鸿章奏章;亲爱的诺索布夫人： 　　诚然，我很幸运被任命现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地，都征求中国工程师。中国要用自己的资金，来建筑中国自己的铁路。好像我成为中国最佳的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也为全体中国工程师和所有中国人的不幸，为了证明中国人的智慧和志气，我别无择…… 　　 你最忠诚的詹天佑; “现在是竞争激烈的时代，飞机已经成为军事上不可缺少的装备，如果我们能够制造出千百万架飞机，分别驻守在中国的各港口，足以使中国的国防强大起来，外国列强再也不敢欺负我们！”当有人对是否有能力研制飞机提出疑问的时候，冯如坚定地说：“我发誓要用毕生的精力为国家研制成飞机。苟无成，毋宁死！” ;1896年9月，受命主持芦汉路的张之洞、王文韶会奏，主张暂借洋债造路，陆续招股分还；设铁路总公司，官督商办，以盛宣怀为督办。此议得到清廷同意。 ——芦汉铁路商办难成另筹办法折;（三）中国近代交通、通讯发展的原因;【合作探究】;（四川成都，相同条件下）苦力（人力）把一吨货物运送750