6.3间断级配-SMA混合料.ppt

* 冷拌冷铺沥青混合料和乳化沥青碎石沥青混合料主要用于公路等级比较底的路面面层； 沥青碎石混合料可作为沥青路面的联结层和基层 或不透水沥青路面的磨耗层、防滑面层 ； 　 沥青胶粘剂用于水泥混凝土路面纵缝和横缝的填充，以保证路基的水稳定性。 * * 第三节　间断级配－SMA混合料 教学重点、难点  教学目标 　　学习SMA混合料技术性质; 学习SMA混合料的配合比设计;　　　　 　　SMA混合料的配合比设计。 　　乳化沥青混合料 沥青稀浆封层混合料 概念 以合理组成的矿质混合料与采用乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温状态下拌和、铺筑的沥青混合料，又称作常温沥青混合料。这种混合料不用加热，在正常温度下(150C ~ 200C)进行摊铺，经碾压后，成为具有一定力学性能的沥青混凝土路面。主要优点是节省能源、保护环境、节约沥青、延长施工季节。 冷拌冷铺沥青混合料的种类 冷铺沥青混合料 * 乳化沥青混合料 概念 强度的形成过程 材料组成 施工工艺 * 乳化沥青混合料概念 乳化沥青 矿质集料 沥青混合料 摊铺 压实 沥青 混凝土 常温拌和 常温 采用乳化沥青与矿质混合料在常温状态下拌和，经铺筑与压实成型后形成的沥青路面，根据矿料的级配类型分为乳化沥青碎石混合料与乳化沥青混凝土混合料。乳化沥青混合料适用于沥青路面的维修和养护，如铺筑封层、罩面、修补坑槽等。 * 乳化沥青混合料强度形成过程 成型过程与热拌沥青混合料明显不同，由于乳液是沥青与水的混合物，沥青必须经过乳液与集料的粘附、分解破乳、排水、蒸干等过程才能完全恢复其原有的粘结性能。最初摊铺和碾压的乳化沥青混合料，由于分散在混合料中的水分不能立即排净，水的“润滑”作用大大降低了集料间的内摩阻力，使沥青混合料的强度和稳定性下降。成型并达到一定强度的时间比热沥青要长得多。随着行车压实，混合料中的水分继续分离蒸发，粗、细集料的位置进一步调整，密实度逐步增加，强度随时间增长。 * 乳化沥青混合料材料组成 材料组成及技术要求与热拌沥青混合料的基本相同。可采用的乳化沥青有BC-1、BA-1、BN-1型 。其用量可根据当地实践经验以及交通量、气候、集料情况、沥青标号、施工机械等条件确定，也可按热拌沥青混合料的沥青用量折算，如乳化沥青碎石混合料，其乳液的沥青残留物数量与同规格的热拌沥青混合料的沥青用量减少10%～20%。乳化沥青混合料宜采用密级配沥青混合料，当采用半开级配的冷拌沥青碎石混合料路面时应铺筑上封层。 * 乳化沥青混合料施工工艺 乳化沥青 矿质集料 乳化 沥青 混合料 摊铺在破乳前完成 开始用轻碾初步压实，水分蒸发后补碾 乳化 沥青 混凝土 乳液破乳前 常温 拌和 施工工艺 施工工艺有拌和、摊铺、压实三个过程。 * 乳化沥青稀浆封层混合料概念 是由乳化沥青、石屑(或砂)、填料和水等拌制而成的一种具有一定流动性的沥青混合料。将沥青稀浆封层混合料摊铺在路面上（厚度为3～l0mm），经破乳、析水、蒸发、固化等过程，形成密实、坚固耐磨的表面处治薄层，可以治疗路面早期病害，延长路面使用寿命。 * 乳化沥青稀浆封层混合料作用 防水作用 混合料的集料粒径较小，具有一定的级配，铺筑成型后，能与原路面牢固地粘附在一起，可形成一层密实的表层，可防止雨水或雪水通过裂缝渗入路面基层，可保持基层和土基的稳定。 防滑作用 稀浆混合料摊铺厚度薄，沥青在粗、细集料中分布均匀，沥青用量适当，没有多余的沥青，可使铺筑稀浆封层后的路面不产生光滑、泛油等病害。乳化沥青稀浆封层混合料具有良好的粗糙面，路面的摩擦系数明显增加，抗滑性能显著提高。 * 乳化沥青稀浆封层混合料作用 填充作用 稀浆封层混合料中有较多的水分，拌和后成稀浆状态，具有良好的流动性，可封闭沥青路面上的细微裂缝，填补原路面由于松散脱粒或机械性破坏等原因造成的不平，改善路面的平整度。 耐磨作用 乳化沥青对酸、碱性矿料都有着较好的粘附力，所以稀浆混合料可选用坚硬的优质抗磨矿料，以铺筑有很强耐磨性能的沥青路面面层，延长路面的使用寿命。 * 沥青稀浆封层混合料作用 恢复路面外观形象 对使用年久，表面磨损发白、老化干涩，或经养护修补，表面状态很不一致的旧沥青路面，可用稀浆混合料进行罩面，遮盖破损与修补部位，使旧沥青路面外观形象焕然一新，形成一个新的沥青面层。 稀浆封层只能作为表面保护层和磨耗层使用，而不起承重性的结构作用，不具备结构补强能力。 * 沥青稀浆封层混合料的配合比设计 采用理论的矿料表面吸收法，即按单位质量的矿料表面积裹覆8μm厚的沥青膜，计