6继电器基础及电磁继电器3-1.ppt

继电器 3、TJJ2－18／21型接地继电器 （1）型号 TJJ2－18／21型接地继电器，其中T—铁路；JJ—接地继电器；2—设计序号；18一动作值（18 V）；21—2主触头数1联锁触头数。 （ 2）作用 该继电器用作主电路接地保护。SS4改电力机车上共装有两个该型继电器，分别在1，2号高压柜内，对1，2号主电路进行接地保护。 （3）组成 主要由传动装置、触头装置、指示装置和机械联锁等组成，组装在由酚醛玻璃纤维的有机玻璃透明外罩上。 继电器 第三章 继电器 传动装置：由拍合式电磁铁构成，带有吸引线圈。 触头装置：有两对主触头和一对联锁触头，均为桥式双断点，主触头由衔铁控制，联锁触头由指示杆带动。 指示装置：带有恢复线圈，螺管式电磁铁和指示杆。 机械联锁：由钩子和扭簧组成。 （4）工作原理 正常工作时，红色指示杆埋在罩内，接地继电器的控制线圈无电流，衔铁处于释放位置，指示杆被钩子勾住，接地继电器的联锁触头处于常开位置。当机车主电路发生接地故障时，控制电磁铁吸合动作带动触头切换有关电路，使主断路器跳闸切断机车总电源，保护了主电路。与此同时，衔铁与钩子的尾部相接触，迫使钩子克服扭簧的作用力，而使其顺时针旋转，使得钩子不再钩住指示杆并在弹簧的作用下跳出罩外，显示机械动作信号，同时联锁触头相应闭合，司机台上显示故障信号。 继电器 当故障消失时，衔铁在反力弹簧的作用下恢复复位，但指示杆发出的机械信号仍保持。如需继续投人运行，则按“主断路器合”按钮，使恢复线圈短时得电，将指示杆吸人罩内，指示杆重新被钩子勾住，联锁触头也随之断开，于是接地继电器发出的机械信号和电信号一起消失，恢复至正常状态。 TJJ2型接地继电器在使用过程中必须注意两点： 一是该型继电器的指示杆正常时应能够被钩子勾住，以防信号错乱； 二是该型继电器的恢复线圈只能短时接电，其持续时间不得超过1min，以免过热而烧损。 继电器 4.过载继电器 （ 1）在SS1型电力机车上曾采用过TJL1型过载继电器，包括牵引过载（过流）和制动过载（过流）继电器。用于牵引电动机的牵引过流保护和制动过流保护。 该继电器与接地继电器属同一系列，但它自身不带吸引线圈，牵引过流继电器的吸引线圈就是穿过铁心窗口的一根母线（1匝），制动过流继电器的吸引线圈为便于调整返回系数，选用2匝。 （2）SS1型、SS3型、SS3B型、SS4（1～158＃）型等电力机车也采用过TJJ2型接地继电器，用作牵引电动机的过载保护，它是通过电流传感器接人牵引电机回路，但动作值不同。 （3）现在SS3B，SS4改型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流传感器采样送至电子柜或微机柜，通过中间继电器来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器来切除故障电机。 继电器 二、直流继电器 1、JL14-20J型 （1）型号及含义 J—继电器；L—电流；14—设计序号；20—2常开、0常闭触头数；J—交流控制。 （2）作用 该型号交流继电器是作为主电路原边过流保护和辅助电路过流保护之用。 主电路原边过流保护采用JL14 － 20J／5型交流继电器，辅助电路过流保护采用 JL14－20J／1200型交流继电器。其动作电流分别是5A和1200A。 继电器 （3）组成及工作原理 ①原边过流继电器 原边过流继电器采用JL14 － 20J／5型交流继电器，它接在高压高压交流电流互感器的副边，作牵引变压器原边过电流保护。其额定电流为5A，动作电流整定值为10（1+10%）A。该型继电器的结构如3-8所示，它的磁系统是由呈角板形的磁轭、固定在磁轭上的圆形铁芯、平板形衔铁所组成。 衔铁绕磁轭棱角支点转动而成拍合式动作。磁系统上部衔铁一端装有反作用弹簧，继电器不通电时，借助于反作用弹簧的反力使衔铁打开。同样也利用改变反作用弹簧的压力大小来调节继电器动作电流整定值。 在磁系统下部装有触头组，与衔铁支件联接，并由衔铁带动触头开闭。在铁芯端的衔铁上装有非磁性垫片，利用调整非磁性垫片的厚薄来调节继电器的释放电流值，即调整返回系数。 继电器 ②辅助过电流继电器 辅助过流继电器选用的是额定电流1200A的JL14—20J/1200型交流电流继电器，它直接接在辅助电路中（即电磁系统的吸引线圈就是辅助电路的母线，1匝），作辅助电路过流保护，其动作电流的整定值为2800（ 1 ± 10% ）A。 该型继电器与原边过流电流继电器结构基本相同，如图3-9所示。根据励磁的需要，它的电磁系统由磁轭和分磁板组成矩形框架，吸引线圈就是穿过矩形方框的方形铜排，即母线，由它取代了铁芯骨架。 END ② * 电力机车电器 继电器 relay 继电器 任务一 概述 一、继电器