首件工程作业指导-波形梁护栏.doc

京新国家高速公路 白疙瘩至明水段高速公路 首件工程作业指导书 （波形梁护栏工程） 甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司 京新高速白明公路建设项目BMJT2项目经理部 二零一六年五月二十五日 白明交通二标 首件工程名称：京新高速交安工程—波形梁护栏工程 总则 根据《甘肃路桥建设集团首件工程认可制实施办法》，本项目波形梁护栏工程实行“首件工程认可制”，按照“预防为主，示范引领”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。 意义与目的 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件工程，以评价以上因素对工程质量影响程度。? 2、通过首件工程的实施，确定施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。? 3、通过首件工程的实施，发现施工中遇到的各种问题，特别是有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工。? 4、通过首件工程的实施，熟悉设计、施工规范和技术要求。? 三、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）； 2、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）； 3、《甘肃路桥建设集团首件工程认可制实施办法》； 4、施工设计图纸。 四、实施时间及位置： 波形梁护栏立柱安装计划：2016年6月10日~2016年6月12日 波形梁护栏板安装计划：2016年8月15日~2016年8月16日 实施位置：K1929+216-K1929+473.5左幅右侧，Gr-A-4E型，257.5m。 五、工程说明 白明交通二标项目起讫桩号为K1875+000～K1942+488.20，路线全长 67.542公里。工程总造价6996.066万元，其中暂定金150万元。全线波形梁护栏主要是单面普通型波形梁护栏125.238km，单面加强型波形梁护栏38.56km，三波形梁护栏2.044km及双面加强型波形梁护栏0.39km。 六、施工准备 1、人员配备 序号 姓名 职务 主要职责 1 成元海 项目经理 负责全面组织，协调工作 2 赵 健 项目总工 施工方案制定，技术指导，质量检测 3 濮晓宇 安全工程师 现场文明施工，安全监察 4 杨增孔 试验工程师 材料检验，试样留取 5 王振渊 现场技术员 施工现场生产协调、管理 6 李树强 材料机械管理员 机械设备的调配、检验 2、机械设备配备 水钻3台，打桩机3台，钻孔机3台，空压机3台，客货车2辆，切割机2台。 3、材料准备情况 波形梁护栏材料进场前对准备采购的材料进行了试验检测，检测结果合格后方组织材料进场。目前进场波形梁护栏立柱（Φ140*4.5*2150）37.48t，进场材料质量证明文件齐全。经现场检测，该批波形梁护栏立柱采用热浸镀锌加浸塑双层防腐处理，镀锌层厚度40~56μm，浸塑层厚度m，立柱壁厚均大于4.55~4.59mm，符合设计及规范要求的镀锌层厚度不小于38μm，浸塑不小于250μm，立柱壁厚4.5 mm的要求。 七、检测标准 1、基本要求 波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。 护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。 为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。 波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。实测项目 波形梁钢护栏实测项目项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1波形梁板基底金属厚度(mm) ±0.16 板厚千分尺：抽检5% 2立柱壁厚(mm) 4.5-4-0.25 测厚仪、千分尺：抽检5% 3镀(涂)层厚度(um) 符合设计 测厚仪：抽检10% 4 拼接螺栓(45号钢)抗拉强度(MPa) ≥600 抽样做拉力试验，每批3组 5 立柱埋入深度 符合设计规定 过程检查，尺量：抽检10% 6 立柱外边缘距路肩边线距离(mm) ±20 尺量：抽检10% 7 立柱中距(mm) ±50 钢卷尺：抽检10% 8立柱竖直度(mm/m) ±10 垂线、尺量：抽检10% 9横粱中心高度(mm) ±20 尺量：抽检10% 10护栏顾直度(mm/m) ±5 拉线、尺量：抽检10% 外观鉴定 焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不