香格里拉大桥临时支架施工方案精选.doc

稻城县香格里拉镇日美至呷拥桥梁建设工程结构临时支墩、支架 施 工 技 术 方 案 二零一六年六月十五日 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工进度计划 1 四、主梁边跨施工方案及其支架验算 2 五、主梁中跨施工方案及其支架验算 6 六、支架预压： 15 七、支架拆除 16 八、支架施工安全及防护措施 17 九、河道内支架安全防护 18 十、施工质量控制 18 十一、安全及文明施工保证措施 23 附图一:施工支架布置立面图.................................... 25 附图二:施工支架布置平面图.................................... 25 一、工程概况 2.0m，翼板悬臂3.25m；梁高2.0m。主跨拱肋采用哑铃形拱肋,失跨比为1/4，拱轴线采用抛物线。下部结构0号、3号桥台采用采用柱式台，桩基础，桩径为1.5m。桥墩采用矩形双柱墩接桩基础，桩径为1.5m。 二、编制依据 1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求； 2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—2015） 5、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008） 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011) 7、《混凝土工程模板与支架技术》 8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 9、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） 10、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 11、 现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料 12、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平； 三、施工进度计划 第一跨：年月； 承台土石方: 年月5日～月日； 承台砼浇筑：年月2日～月30日 支架搭设：年月日～月日； 支架预压：年月日～月日； 钢筋安装：年月1日～月25日； 混凝土浇筑：年月日～月日 张拉、灌浆：年月日～9月日 支 架 拆除：年月日～10月5日； 桥 台 施工：年5月5日～月日； 桥面施工及收尾工作：年10月15日～12月30日； 四、主梁边跨施工方案及其支架验算 4.1 施工方法 根据施工图主梁边跨上部采取碗扣式满堂支架施工，支架顺桥向立柱间距为0.6m,横桥向立杆间距为6×0.6+3×0.3+4×0.6+6×0.3+4×0.6+3×0.3+6×0.6；水平杆步长1.2m。在支架的上端安装可调U托，在U托槽中沿横桥向安装10×15㎝的方木，然后沿顺桥向铺设10×10㎝方木，间距为15㎝。横桥向方木与顺桥向方木之间利用铁钉连结，U托与方木的空隙间用木块填实以免发生晃动。翼缘板和腹板位置根据翼缘底板和腹板底面外模坡面将方木加工成楔型，横向布置10×15cm的方木。在箱梁腹板处设置斜撑钢管，间距为0.6m。为保证支架的整体性，在横桥向每隔3.6m设置一道剪刀撑，顺桥向在支架的最外侧及腹板位置分别设置剪刀撑。每隔3.6米高在水平方向设置一道剪刀撑。剪刀撑采用Q235 ?48mm×3.5mm普通钢管；剪刀撑角度为30°～60°，搭接长度不得低于1.0米，并且搭接处不能少于3个扣件。 由于梁体标高局部调整需要，立杆顶必须设置顶托，顶托螺杆插入立杆的长度不得小于15cm，伸出立杆的长度不得大于30cm、也不得小于10cm。 底模板采用厚1.5cm的大块饰面板,侧模采用钢模板外贴10×10cm方木，间距15cm，外加固采用φ50钢管配直径Φ16钢筋对拉加固，对拉筋纵向间距40cm，层高40cm。内模安装采用组合钢模，内模顶板采用方木做为托架钢管支撑，支架采用PVC管套上支撑在底板。按覆面竹胶合板，板厚15mm,3层板。 4.2 支架材料选用 1）本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用碗扣式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用122×244×12优胶合板。 2）钢管规格为φ48×3.5mm，钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 4.3 满堂支架地基处理 脚手架搭设支架前，对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求，可先用装载机将表层松土推平并用强夯压实，如果发现弹簧土须及时清除，并用石渣进行换填压实处理。对于桩基承台和桥台基坑附近开挖过的地面，采取分层回填分层整平压实予以加固。场地平整压实后统一铺筑一层30cm厚的石渣进行硬化处理，然后再浇筑25cm厚C20混凝土垫层，以提高地基承载力。 在地面硬化以后，应该加强箱梁施工范围内的排水工作，在场地两侧开挖30×30cm矩形排水沟，并设置引水槽