汽车文化——德国保时捷发展史整理ppt.ppt

1997年，新款911 carrera coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。 1998年，911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器：GT1；同年提出卡宴（cayenne）的生产方案。 1956年，第10,000辆保时捷356, 纪念公司成立25周年, 第10,000辆保时捷356离开生产线。 　 1958年，在356问世十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到77,361辆。 　　 1961年，保时捷开始研发6缸发动机的车.车身设计由费利·保时捷的儿子， 亚力山大·保时捷来进行。 1963年，在1963年法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了356的接班人 911（厂内代号901）。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。 　　 1964年，porsche 911开始生产。 　　 1969年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。 1970年，porsche 917首次在日内瓦亮相， 并获得多项世界赛事冠军。 　　 1971年，开始建立weissach研究发展中心。 　　 1972年，在主席费利·保时捷领导下，公司走向公众。 1974年，911 turbo（930款）的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。 1975年，保时捷推出了924， 第一款发动机前置，变速箱和驱动后置的运动车。 　　 1977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。 1978年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。 1983年，法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。 　　 1986年，它成为第一辆夺冠巴黎-达喀尔越野赛的跑车。 　　 1989年，在费利·保时捷80岁生日的庆典上，经典的911 carrera 2（964款）问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。 1993年，底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果：一辆安装了中置水平发动机的敞篷车boxster。 　　 1996年，boxster被推向市场，boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。与此同时，老一代风冷技术淡出市场，新时代的标志：液冷技术全面启动，并产生了996车型。 保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。 保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。 对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。 保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。 这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。 极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。” 保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。 图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。 “PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有； 商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市； 商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马； 商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方； 商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！ 品牌的诞生 保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。 这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。 大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。 1906年，大保时捷转到戴姆勒车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划