基于运输成本及生产效率制造业产业转移机理探究.doc

基于运输成本及生产效率制造业产业转移机理探究 　　摘 要：文章将空间地理上的制造中心的区域产业转移分解为时间维度上的产业扩散和产业再集聚的过程。在中心外围模型基础上，研究了基于运输成本和生产效率的制造业产业转移问题。研究结果表明，运输成本以及生产效率都直接改变了制造中心产业集聚均衡结果的稳定性，因而直接影响了产业转移。一方面制造业的区域分工促进了生产性物流中心的形成，另一方面物流业的发展也直接促进了制造中心的形成，之后技术扩散使得旧的制造中心瓦解。因此，改变中国制造业“极度东倾”的不合理布局，扶持中西部地区承接产业转移，需要大力发展物流业，降低社会物流成本；加速中西部地区技术进步，提高当地生产效率 关键词：产业集聚；产业转移；运输成本；生产效率 Abstract： The industrial transfer of manufacturing center， on the dimension of geography， is divided into the process of industrial diffusion and industrial agglomeration， on the dimension of time， in this paper. By the center-peripheral model， the industrial transfer mechanism of the manufacturing is analyzed based on transportation costs and productivity. The results show that transportation costs and productivity directly change the stability of the manufacturing centers of industrial agglomeration equilibrium， thereby directly affecting the industrial transfer. Therefore， on the one hand， the international division of manufacturing promote the formation of manufacturing logistics center， on the other hand， the development of the logistics industry also directly contribute to the formation of a manufacturing center， and then， the technology diffusion causes manufacturing center collapse. Key words： industrial agglomeration； industrial transfer； transportation costs； productivity 引 言 当前我国正处于经济结构调整的重要时期，2016年被确立为推进结构性改革的攻坚之年。大国雁阵模式的产业转移有利于中国区域经济的均衡发展[1]。我国现阶段劳动力流动与产业转移之间的流向呈逆向特征，在一定程度上阻断了产业转移的发生[2]。我国的物流业与制造业并未处于联动协调发展的状态，只是呈现出了这样的趋势[3]。这就要求一方面东南沿海发达地区需要探求创新驱动发展的新道路，另一方面在接纳东部产业转移的同时，中西部需要在资源分割、配置策略等方面进一步改善和完善[4]。中西部产业转移的实证研究表明：在整体社会网络联系较强的产业集群中，企业倾向于抱团迁徙[5-6]；区域经济一体化增强了地区之间专业化分工水平[7-8]；中西部地区的制造业选择与自身比较优势的背离程度较大，导致相关企业缺乏竞争力而发展缓慢[9]；承接地的市场容量、经济服务化水平和对外开放程度越高，越有利于承接产业转移[10]；劳动力成本变化对工业产值的?D出作用更明显[11] 已有的文献大多从土地和劳动力成本等第一自然因素分析中西部产业转移问题。新经济地理学把规模报酬递增和地区间存在运输成本引入到理论框架中，认为劳动力不可移动前提下，降低两区位间运输成本会加剧产业向中心集聚；知识溢出与产业集聚的相互强化影响了企业生产和创新区位选择。如果将空间地理上的产业转移分解为时间维度上的产业扩散和产业再集聚的过程，那么是否会发生产业转移取决于原有制造中心产业集聚均衡结果的稳定性。本文首先从运输成本的角度介绍了物流业发展对于制造业产业集聚产生的机理。在此