【2017年整理】D11车辆DF5S300系列变速箱使用说明书.doc

DF5S300型系列变速器 使用说明书 东风汽车变速箱有限公司 DONGFENG MOTOR TRANSMISSION CO.,LTD 欢迎购买使用DF5S300型系列汽车变速器。为了您使用方便及确保充分发挥其性能，我们特别建议您在使用、维修之前，请仔细阅读本使用说明书，并留心列举的注意事项，以便更好地操作和保养变速器。 公 司 简 介 东风汽车变速箱有限公司是东风汽车有限公司下属的零部件子公司，是中国最大的汽车变速箱生产企业之一。公司拥有各类工艺设备1300余台套，年综合生产能力达16.5万辆份。公司先后通过了ISO9001：2000质量体系认证和ISO14001环境体系认证。与东风汽车工程研究院联合成立了变速箱研发中心，不断开发适应性产品满足用户的需求。公司现有产品分DF5S300、DF5S360、DF5S470、DF5S550、DF5S1050、DF6S650/750、DF6S900/1000、DF8S1200、DF9S1600等九个系列400多个品种，其输入扭距覆盖300-1600N.M，宽系列的产品格局可覆盖重、中、轻、客等系列车型。公司产品除配套东风公司外，还为国内几十家汽车厂商供应变速箱产品。 公司科学的管理模式，精良的工艺设备，先进的检测手段，完善的质量保证体系为产品的高质量提供了可靠保障；优质的售后服务，赢得了用户信赖。2000年，“东风牌”变速箱荣获中国市场商品质量调查齿轮行业“十佳品牌”第一名；2003年，“东风牌”变速箱再次荣获中国市场汽车行业“品牌、质量、价格、服务”专项调查“十佳品牌”和“质量美誉度”第一名。 本维修使用说明书详尽介绍了DF5S550系列变速箱的匹配、应用、维护、使用等知识。供主机厂匹配，售后服务工作的参考。 东风汽车变速箱有限公司研发中心负责技术咨询、解释，营销中心负责销售和售后服务工作。 联络电话(Tel)：0719-8235888 传真(Fax) ：0719-8234127 变速箱主要技术参数 1.主要技术参数 中心距 100mm 最大输入扭矩 300N.m 重量 100Kg 操纵形式 手动远距离操纵 档位 五个前进档，一个倒档 换档形式 滑块式同步器 变速比 档位 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ R 超速档1 4.711 2.609 1.514 1 0.788 4.263 超速档2 5.169 2.863 1.661 1 0.753 4.667 直接档 6.802 3.767 2.186 1.424 1 6.154 里程表传动比 按用户需要制作 安装方式 立式安装 润滑油牌号 硫磷型中负荷（GL-4）车辆齿轮或18#双曲线齿轮油 润滑油量 3.5L 注：超速档1箱代码：17BQ08-00030 超速档2箱代码：17CQ08-00030 直接档1箱代码：17Q08-00030 2.型号说明 DF 5S 300 变速箱输入扭矩300N.m 前进档位数 东风汽车公司缩写 DF5S300系列变速箱传动系统图（见下图） 变速箱结构特点 变速箱结构是三轴式、单中间轴、定轴传动。有五个前进档和一个倒档，所有前进档都采用滑块式同步器，彻底提高同步器可靠性，。变速箱壳体为整体式箱形。 变速箱总成通过一轴轴承盖外圆柱面和离合器壳体的止口对中定位，由四个螺栓将变速箱壳体与离合器壳体紧固在一起。 变速箱一轴前端支承在发动机曲轴突缘的轴承孔内，后端通过圆柱滚子轴承支承在变速箱壳体的轴承孔内。该轴承的外圈上有止动槽，槽中装有止动环，用以限制一轴的轴向移动。为防止漏油，一轴轴承盖内装有油封。一轴齿轮和通过过盈配合压装，与中间轴上的常啮合齿轮相啮合，将发动机的动力传至中间轴。 中间轴上的齿轮与中间轴过盈配合联接，一和倒速齿轮与中间轴制成一体。中间轴支承在两个圆锥滚子轴承上，后端轴承由锁紧螺母和变速箱后轴承盖限制其轴向窜动，而前端轴承则可随热胀冷缩而轴向移动。中间轴前端装有复合密封盖将其密封。 变速箱二轴上装有超速档（四档）、三档、二档、一档齿轮及倒档齿轮。这些齿轮都分别以不同规格的有保持架的滚针轴承支撑在第二轴的轴颈上，其中所有齿轮的滚针轴承均为整体式，且滚针为鼓形，以便轴在工作负荷下变形时能线接触，减少二轴轴颈上的压痕。 二轴前端以带轴承内圈的短圆柱轴承支承在一轴齿轮的孔内。二轴后端装有圆柱滚子轴承，支承在变速箱壳体内端的孔内，以挡圈和后盖限制轴向窜动。二轴后轴承后面装有里程表主动齿轮及二轴突缘，通过渐开线花键与二轴相连，并用碟形弹簧及锁紧螺母将其压紧锁住。 变速箱后盖中装有里程表传动从动齿轮，同时在二轴后部