价值回归的汽车市场.PDF

价值回归的汽车市场 顶腾信息 Agenda 议程 • 汽车及后市场行业生态 • 消费者的觉醒 • 顺应大势的价值回归策略 • 信息化助力经营者的应对之道 4S店好啊，有人 又压我价了， 投资渠道，管理 多卖点给服务 规范，品牌形象 商吧，假货怎 高，但怎么投的 么那么多？ 人越来越少了？ 零部件厂 唉，开新店 厂家 投资高，厂 家越管越 细，被绑架 了 经销/服务商 又忽悠 我，拿我 当凯子啊 消费者 4S店模式 近年中国轿车及后市场主要渠道模式 – 汽车生产厂都在力推的模式，主要的优点是， 1、形象、服务统一，有助于提高品牌 2、巨大的建店成本由经销商承担，车厂没有压力 3、品牌专卖，使经销商必须依附于车厂，提高忠诚度 4 、统一的渠道模式有利于车厂的销售统一规范管理 – 但同时4S店模式也存在问题，主要为， 1、建店成本巨大，造成经销商资金压力大，经营成本高 2、成本最终必然反映在消费者上，使消费者支出增加 3、由于经营压力大，引起经销商服务不规范，维修价格 高，消费者其实并不认可车厂与4S店所宣传的规范 4 、市场环境不同，亏钱效应使经销商的投入更谨慎 5、对于新的品牌来说，渠道扩张成本太大 汽车后市场 汽车厂家： 汽车市场的激烈竞争使整车利润成下降趋势，厂家越来越 关注后市场的经营利润。 汽车金融、保险、二手车等虽然利润丰厚，但是需要很高 的经营管理水平。 对于零部件经营，因为同时符合4S店策略，很容易被汽 车厂家制定为汽车后市场的利润来源。 后市场经营者： 零部件生产企业面临厂家的成本下降压力，希望能更大的 介入维修服务市场。 汽车保险已经是充分竞争的市场。 二手车市场总体来说不专业规范，但是有很多正积极成长 的二手车专业经营者。