何志宏-SYNCHRO时制分析软体之教学与应用.pdf

民国 93年 9月 1日 / 9月 8日 SYNCHRO时制分析软件之教学与应用何志宏 1 1.成功大学交通管理科学系教授 联络电话：06-2090740，传真：06-2090741，电子邮件信箱：chho@mail.ncku.edu.tw 摘要 SYNCHRO软件乃是目前风行于国际上的一套完整的都市路网号志时制绩效分析与时制设计最 佳化的优异软件；它既可与必威体育精装版的 ”公路容量分析手册〈HCM 〉”完全兼容，又可与”公路容量分析 软件〈HCS 〉”及车流仿真软件〈SimTraffic 〉”相互衔接来整合使用，故诚为一套不可多得的交通 工程实务从业人员的有效分析工具。有鉴于国内政府单位之交通工程业务承办人员往往必须经常 面对层出不穷的市区路网交通运作绩效不彰与系统号志时制绩效低落等诸多疑难课题，却常苦无 便利可用之分析评估工具起见；本课程之规划即在于搭配其它相关之号志时制设计课程，自 SYNCHRO软件之简介开始，深入浅出的介绍 SYNCHRO软件的各种功能与其操作步骤，最后再以实例 探讨来阐述此软件之使用方法与运算结果之输出与呈现。 深切期望参训学员于研习完成后，得以具备自行针对市区各类型路网的各种道路交通实务课 题从事现况运作绩效之分析，以及包括号志时制最佳化设计在内之各种交通工程改善方案之仿真 分析与评估的专业技能。 一、引言 近数年来，风行国际交通工程与交通控制实务界的SYNCHRO软件，乃是一套以市区号志化路 网作为分析对象之多功能先进号志运作绩效分析与时制设计软件；其所具备之主要功能包括： 1. /干道/网络系统之容量分析作业 2. /干道/网络系统之现况服务水平分析作业 3. /干道/网络系统之现况号志运作绩效评估作业 4. 单一路口之号志时制设计作业 5. /网络系统之号志连锁时制设计作业 SYNCHRO软件由于同时结合了道路容量分析、服务水平评 估及号志时制设计等多项功能，且可同时适用于市区独立路口、干道系统与网络系统等多种道 路几何类型，故问世迄今已广为世界各国的交通工程师所乐用。此外， SYNCHRO在从事号志时 制设计时，其时制最佳化目标之设定，除可沿用传统独立路口时制 设计所常用的最小化平均延滞外，更加入了干道续进绿灯带宽最大化之号志连锁目标，同时还兼 顾到路口时相设计之需要，诚属性能多元而优异。 SYNCHRO在实际操作使用方面，除可提供方便操作的窗口编辑式人机接口〈如图1所示〉外， 亦可与实时车流仿真软件 SimTraffic相互结合，来展示模拟结民国 93年 9月 1日 / 9月 8日 果； 同时，SYNCHRO更可将所构建完成的路网几何数据转换成可与传统仿真模式CORSIM、路网时制设 计模式 TRANSYT以及容量分析模式HCS等三个常用交通工程分析软件来相互转换使用档案，以利 使用者针对各种建议方案进行客观性之整合分析与应用。 图1 SYNCHRO软件之窗口操作接口图 二、 SYNCHRO软件之主要功能以下针对SYNCHRO软件之路网编辑及其基本 输入、输出窗口接口作一扼要说明。〈一〉路网编辑 SYNCHRO软件共可提供两种构建新路网的方 法： 1. 手绘路网 图。系以描 绘路段之 方式来建 立新路网， 路段经连 接后，可成 为一处交 叉路口； SYNCHRO程 序之内定 值为号志 化路口，但 亦可透过该路口之属性窗口，将其控制型态更改为非号志化路口。 2. DXF地图档作为背景。 SYNCHRO可输入格式为DXF文件之电子地图作为背景底图，以供描绘出路 网，如图2所示。 民国 93年 9月 1日 / 9月 8日 图2 SYNCHRO与DXF图档之结合当路网输入并初步构建后，路网