××至××高速公路××至××段××合同段初勘勘察大纲.doc

××至××高速公路 ××至××段××合同段 初 步 勘 察 工 作 大 纲 ××××工程勘察院 二00六年十二月 目 录 第一章 前言 一、工程概况 二、勘察目的、任务及依据 三、本段工程地质条件 第二章 执行技术标准 一、公路行业规程规范 二、其它行业的规程规范 三、其它 第三章 预计工作量 第四章 勘察技术思路 第五章 工作步骤及技术要求 一、工作内容 二、工作方法 三、工作步骤 四、技术要求 五、其它要求 第六章 施工组织方案 一、施工工艺 二、施工管理 三、人员设备 四、进度计划 第七章 主要工程地质问题及解决措施 一、隧道 二、软土 三、高边坡勘察 四、断裂构造 第八章 质量保证体系措施 一、质保的基本原则 二、组织结构 三、质量目标 四、质保特点 五、具体措施 第九章 资料提交 一、原始勘察资料整编要求 二、资料整理 三、成果提交 ××至××高速公路××至××段××合同段 初步勘察工作大纲 第一章 前言 一、工程概况 ××至××国家高速公路是国家规划的“7918”网中的第×纵，它起于××省××，经××的××、××的××，××的××、××、××，××的××、××、××、××、××的××、终于××省××市；是200×年××月××日开通的全长××公里的“××至××”鲜活农产品流通“绿色通道”的一部分，它将××与××两大经济区直接连接起来，对全国和××高速公路网的形成，拉动沿线区域经济的快速发展，加快沿线旅游资源的开发利用，推动长三角、珠三角和京津冀三大都市圈以及山东半岛、辽中南、中原和关中四个城市群发展，加速东中部区域经济一体化进程，拉动沿线区域经济发展均具有至段是国家高速公路境内路段，全长km，是省规划的“纵横”公路主骨架中的“第纵”，在高速公路上它北接至段，南连至段，在境内，与该高速公路交叉的有至、至、至、至、至等国家高速公路至段与省内已建成的、至高速公路形成公路的三条纵骨架，与上述各横贯的高速公路形成的高速公路骨架网拟建项目与正在修建的至段组成了高速公路境内路段的大部分，形成了部又一条纵贯南北的省际快速大通道，从而使东部方向的车流可免绕行高速公路而直接南下北上，不但加强了省际交通联系，也使省内高速公路骨架体系更为完善，车流分布更为均衡合理因此本项目对于构筑国家高速公路网和省高速公路网均具有十分重要的意义 4、在工程可行性研究地质勘察资料的基础上，检查、复核隧道位置的最佳方案。通过资料收集和实地调查，初步查明隧址区工程地质、水文地质特征，并作出正确的工程地质评价与论证； 5、根据初步勘察成果，分段确定隧道通过地段的围岩类别，并预测隧道施工时，可能出现的不良现象（如涌水、坍塌等），为隧道的初步设计提供必要的地质资料； 6、在工程可行性研究地质勘察资料的基础上，对桥址区进行工程地质调查或测绘，采用钻探、原位测试等手段，初步查明桥位处工程地质条件的优劣，查明与桥梁方案和桥型方案、路线方案比选有关的工程地质问题，并做出相应的评价； 7、初步查明沿线高边坡路段的土层性质、厚度、岩石的风化程度和岩体结构特征，划分岩质边坡的岩体类型，并评价其稳定性； 8、查明沿线取土场的岩土性质； 9、对工程地质详勘提出建议和重点。 10、提供编制初步设计文件所需的地质资料。 （三）勘察依据 本项目初步工程地质勘察的任务依据为： 1．《××至××国家高速公路××××至××段预可行性研究报告》； 2．《××至××高速公路××至××段××合同段初步设计工程地质勘察技术要求》 3．《××至××高速公路××至××段××合同段初步设计阶段工程地质勘察工作大纲》 三、本段工程地质条件 （一）自然地理 1．地形、地貌 地貌单元属于华南褶皱系之××中、南之中、低山与丘陵区之××隆起区，区内以侵蚀剥蚀丘陵为主。区内地形多呈波状、晕圆状、垄状，相对高差约300至500米左右，区内植被极发育，丘间冲沟谷地，地形低平狭长，局部辟为水田并有零星水塘分布。地层岩性较老，以震旦系地层为主，岩浆岩以加里东期花岗岩为主。区内水系较发育，发育二级河流阶地。××Ⅰ级阶地，地形平缓较开阔，略有波状起伏，海拔高度178～192米，现为水稻田、旱地。 2．气象 路线区域属于内陆亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明，降水一般集中在4～6月份，多以暴雨的形式集中降水，年平均气温15.5℃～24.2℃，一月平均气温4.6℃～7.6℃，七月平均气温24.6℃～20.4℃，极端最低气温-8.2℃～-10.9℃，极端最高气温39.8℃～41.8℃，年降水量1124.6～2457.9毫米，无霜期224～335天。 （二）地质概况 1．地层与岩性 根据遥感地质报告及区域地质资料调查分析区内出露地层较多，岩性复杂。具体地层、岩性及分布见沿线地层岩性一