【2017年整理】QSXCJ204.115—电泳件开孔工艺要求.doc

Q/SXC 上海万象汽车制造有限公司企业标准 Q/SXC J204.115—2014 电泳件开孔工艺要求 XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 发布 前言 本标准编写要求根据国家标准 GB/T 15497-2003 《企业标准体系 技术标准体系》中11.7.2 的规定。 本标准编写格式参照国家标准GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》规定。 本标准由上海万象汽车制造有限公司标准化管理办公室提出。 本标准由上海万象汽车制造有限公司标准化管理办公室归口。 本标准由上海万象汽车制造有限公司新能源部起草。 本标准主要起草人： 本标准首次发布日期： 电泳件开孔工艺要求 范围 本标准规定了客车电泳部件开孔的工艺要求。 本标准适用于公司城市客车上所有方钢骨架类电泳开孔的部件。 开孔原则 排气和排液，以减少电磁屏蔽，增强内腔泳涂效果； 不可影响骨架强度； 保证排液彻底； 方便操作和密封； 开孔居中，无特别说明优先在宽面、朝前面（按车行进方向）上开孔。 开孔类型 开孔类型分为：圆孔、U型孔和腰型孔，详见表1。 开孔类型 开孔类型 图示 说明 圆孔 ○ 适用所有的中间孔 绝大多数水平状态管材的端头孔 U型孔 适用所有竖向管材（封闭结构）的端孔 部分存在空间角度的连接梁 腰孔 ★仅适用于下腰梁的前方排液孔 开孔要求 通用开孔 通用开孔分：通用水平孔状态和通用竖直孔状态开孔，具体要求见表2和表3。 水平状态开孔 管材长度 开孔要求 图示 L≤500mm 居中开贯通孔 500＜L ≤1000mm距两端50mm处开孔； 1000L ≤2000mm 距两端50mm处开排液孔，居中加开排液孔；上平面开排气孔 L＞2000mm 前端距端头50mm处开排液孔，间隔500mm均布工艺孔。 注： 端头距离最近工艺孔距离： X≤300mm时，不开孔； X=300-550时，在中间处开孔。 注：敞开端口取消端头开孔： 竖直状态开孔 管材类型 开孔要求 图示 上下端封闭 上下端开U型孔，中间开圆孔； 圆孔间隔均布在对称的两个开孔面上； 孔间距与水平状态开孔相同，参照表2。 （下图参考：旋转90o。） 上端封闭、下端为自由端 取消下端开孔，其余同上； 下端贴片封焊，贴片开φ10mm圆孔。 具体部件开孔 侧围骨架 侧围骨架的开孔见表4。 侧围骨架开孔 部件名称 打孔部位 图例 侧窗立柱 裙边立柱 靠车内侧打孔： 端头开U型孔 居中开1个圆孔 前后围侧立柱 乘客门立柱 靠车内侧面： 通用竖直孔 参照表3 腰梁立柱 斜撑 端头开U型孔： 斜撑在非下刀面开孔，立柱在同一面端头开孔； 中间开贯通圆孔（＞500mm时） 裙边梁 侧窗上纵梁 水平面开孔 参照表2 上下腰梁 水平面开孔 中间孔参照表2； 下腰梁距前端50mm处开腰孔（见表1） 其它 30×30mm满焊时不开孔 / 顶盖骨架 顶盖骨架的开孔见表5。 地板骨架及以下连接斜撑 地板骨架及以下连接斜撑的开孔见表6。 后台阶骨架 后台阶骨架的开孔见表7。 加强件开孔 扒角的开孔见表8。 顶盖骨架开孔 部件名称 打孔部位 图例 顶盖 弧杆 端头开U型孔； 下平面居中开一个排液孔； 上平面在距中间排液孔两侧500mm处开两个排气孔。 直杆件 水平面开孔 略 槽弯件 朝上时，端头开圆孔（有穿线孔时取消） 顶盖纵梁 前围立柱端头敞开和顶盖纵梁对接，中间不再塞铁片（在外表面贴片焊接），保证排液畅通。 地板骨架及以下连接斜撑开孔 部件名称 打孔部位 图例 地板骨架 水平与竖直：通用开孔，参照表2 、表3 略 连接斜撑 在非下刀面开孔； 两端开U型孔，圆孔在两对称面均布，间隔L/4。 后台阶骨架开孔 部件名称 打孔部位 图例 贯通直杆件 距两端50mm处的下平面开排液孔； 距两端L/4处的上平面开排气孔； 居中前视面补开工艺孔。 注：封板在端头需避开排液孔 非贯通连接件 端头开U型孔 略 扒角开孔 部件名称 打孔部位 图例 扒角 在右图所示面上下端开U型孔 其它 当骨架出现多处连接时，可能导致排液孔被堵，因此需谨慎选择开孔面。 如图1所示：立柱下端排液孔被左右侧斜撑及前后扒角封住，因此需在与扒角连接处的端头开排液孔，使残液经扒角端孔排出。 _________________________________ Q/SXC J204.115—2014 I