机械设计基础第9章带传动.ppt

第9章 带传动 ;9.1 概述 ; 带传动的工作原理和传动比;2.带传动的类型 ; 按传动带的截面形状分 （1）平带：? 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。;（4）圆形带： 横截面为圆形。只用于小功率传动。 （5）齿形带（同步带）： （6）齿孔带 ：;街枪柑豢岸僻船鸡颁窄宅睫赡剥啸拈岂壤味阔抡杜乞贷拯仲另玫锅娠禄狞机械设计基础第9章带传动机械设计基础第9章带传动; 按用途分 （1）传动带? 传递动力用 （2）输送带? 输送物品用。;3.带传动的特点;4.带传动的应用 ;二、平带传动;半交叉传动;1．平带传动的主要参数;　　小带轮包角　的计算方法;（２）带长L;（３）传动比i;3．平带的类型和接头方法;9.2普通V带和V带轮 ; 带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的中性层，其宽度b p称为节宽。V带轮上与b p相应的带轮直径d d 称为基准直径。与带轮基准直径相应的带的周线长度称为基准长度，用Ld表示。两带轮轴线间的距离a称为中心距，带与带轮接触弧所对应的中心角称为包角 。 ;2.V带带轮的结构设计;结构设计:? 带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮毂是带轮与轴的联接部分，轮缘与轮毂则用轮辐（腹板）联接成一整体。 V带轮按腹板结构的不同分为以下几种型式：实心带轮、腹板带轮?、孔板带轮、轮辐带轮。;带轮;材料：;3.V带带轮材料选择;三、V带传动;　　当V带垂直其底边弯曲时，在带中保持原长度不变的任意一条周线叫做V带的节线，由全部节线构成的面叫做节面，节宽bp就是带的节面宽度，当带垂直其底边弯曲时，该宽度保持不变。V带横截面中梯形轮廓的最大宽度叫做顶宽b，梯形轮廓的高度叫做带的高度h。带的高度与其节宽之比叫做带的相对高度h/bp。对于普通V带，其相对高度约为0.7，窄V带、半宽V带、宽V带的相对高度分别约为0.9、0.5、0.3。;　　（2）V带轮的轮槽截面;　　（３）传动比i;　　（4）带的基准长度Ld;　　（5）传动实际中心距;　　（6）小带轮包角;　　3．普通V带传动的选用要点;　 （3）V带传动的中心距应适当，中心距越大，传动结构也越大，并会引起传动时V带颤动；中心距太小，小带轮上包角也越小，摩擦力减小而影响传递的有效拉力。此外，由于单位时间内带在带轮上挠曲次数增多，使V带容易疲劳，影响V带的寿命。;9.3 带传动的工作能力分析 ; 为保证带传动正常工作，传动带必须以一定的张紧力套在带轮上。当传动带静止时，带两边承受相等的拉力，称为初拉力F0。当传动带传动时，由于带与带轮接触面之间摩擦力的作用，带两边的拉力不再相等，如图所示。一边被拉紧，拉力由F0增大到F1，称为紧边；一边被放松，拉力由F0减少到F2，称为松边。设环形带的总长度不变，则紧边拉力的增加量F1-F0应等于松边拉力的减少量F0-F2。 F1-F0=F0-F2??? ? F0=（F1+F2）/2; 带两边的拉力之差F称为带传动的有效拉力。实际上F是带与带轮之间摩擦力的总和，在最大静摩擦力范围内，带传动的有效拉力F与总摩擦力相等，F同时也是带传动所传递的圆周力，即F=F1-F2; 传动带是弹性体，受到拉力后会产生弹性伸长，伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1减小为F2,其弹性伸长量也减小。带在绕过带轮的过程中，相对于轮面向后收缩，带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度。; 由于弹性滑动引起的从动轮圆周速度的降低率称为带传动的滑动系数。 ; 弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。; 带传动工作情况分析 ; 带传动工作情况分析 ; 带传动工作情况分析 ; 带传动工作情况分析;9.4 V带传动的设计;1.单根V带允许传递的功率???; 当实际工作条件与确定Po值的特定条件不同时，应对查得的Po值进行修正。修正后得实际工作条件下单根V带所能传递的功率[Po]：;2.V带传动的设计步骤和方法;设计内容： 确定普通V带的型号、基准长度Ld和根数z； 确定带轮的材料； 基准直径dd1、dd2及结构尺寸； 确定传动的中心距a； 计算初拉力F0及作用在轴上的压力FQ