深圳港和香港对比和关系研究报告.doc

深圳港和香港的对比和关系研究报告 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc280911717 一、研究目的 PAGEREF _Toc280911717 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280911718 二、港口简介和分析 PAGEREF _Toc280911718 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280911719 2.1深圳港 PAGEREF _Toc280911719 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280911720 2.1.1简介 PAGEREF _Toc280911720 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280911721 2.1.2港口交通 PAGEREF _Toc280911721 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280911722 2.1.3经济腹地 PAGEREF _Toc280911722 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280911723 2.2香港 PAGEREF _Toc280911723 \h 2 HYPERLINK \l _Toc280911724 2.2.1简介 PAGEREF _Toc280911724 \h 2 HYPERLINK \l _Toc280911725 2.2.2经济腹地 PAGEREF _Toc280911725 \h 2 HYPERLINK \l _Toc280911726 三、深圳与香港港的比较分析 PAGEREF _Toc280911726 \h 2 HYPERLINK \l _Toc280911727 3.1港口基础设施和设备 PAGEREF _Toc280911727 \h 3 HYPERLINK \l _Toc280911728 .3.2集、疏运能力和装卸效率比较 PAGEREF _Toc280911728 \h 3 HYPERLINK \l _Toc280911729 3.3港口收费 PAGEREF _Toc280911729 \h 4 HYPERLINK \l _Toc280911730 3.4物流成本比较 PAGEREF _Toc280911730 \h 4 HYPERLINK \l _Toc280911731 3.5两港航线和运营商的比较分析 PAGEREF _Toc280911731 \h 5 HYPERLINK \l _Toc280911732 四、深圳港和香港的关系 竞争与合作共存 PAGEREF _Toc280911732 \h 6 HYPERLINK \l _Toc280911733 4.1 竞争 PAGEREF _Toc280911733 \h 6 HYPERLINK \l _Toc280911734 4.2合作 PAGEREF _Toc280911734 \h 7 一、研究目的 通过深圳港和香港的研究，对两港的港口要素进行比较分析，从中得出两港的优势和劣势，进一步阐述两港目前所处的关系。 二、港口简介和分析 2.1深圳港 2.1.1简介 深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。 深圳港属于泛珠江三角经济圈，区域经济逐步完善，预计到2010年，深圳港货物吞吐量将达到2亿吨，其中集装箱吞吐量将达到2500万标准箱。实现拥有１个吞吐量超过1000万标准箱的码头区，２个超过500万标准箱的码头区，若干个100万标准箱以上的码头区。届时，深圳港的规模将进一步扩大，并向强港迈出坚实的步伐。 2.1.2港口交通 深圳是我国南方对内对外的交通枢纽。铁路有京九线、广深线接京广线与全国铁路联通；我国第一条广深准高速铁路于 1994 年建成。公路有广深、深汕高速公路通往广州、惠州、汕头；深圳南有文锦渡、罗湖、沙头角和皇岗路口岸直通香港；盐田至惠州的一级汽车专用公路于 1993 年建成。深圳国际机场距西部港区仅 22 公里 ，海空联运极为便利。 2.1.3经济腹地 深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区，转运腹地范围包括广和京九铁路沿线的湖北、湖南、江西、粤北、粤东、粤西和广西的西江两岸。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。 2.2香港 2.2.1简介