装载机岗位操手册.doc

装载机岗位操作手册 一、装载机安全作业操作规程 1.1装载机驾驶员必须经过专业操作培训，熟悉装载机的结构、性能及工作原理，持证方可操作装载机。 1.2机械在施工段内行走时，最高时速不得超过每小时10公里；不得超速行驶欺行霸道；对其它机械要互相避让安全通过。 1.3机械在运行时，除装载机驾驶室内动臂与前车架之间，铲斗、机盖及其它任何部位一律不准乘坐人。 1.4严禁酒后上岗，或将机械交于非装载机驾驶员驾驶。 1.5机械在作业现场必须要注意该现场其它工作人员的安全，设备的安全，前进后退时一定要环顾四周有无机械行人通过。 1.6所有司机必须时刻注意安全意识，在执行各种工作任务时，该任务存在有不安全因素的司机有权拒绝不干并向上级反映。 1.7机械使用时，司机必须认真检查各油位和冷却水及各机械连接部件的情况；经常检查并紧固各种螺丝螺母；防止机械的早期磨损和损坏；把事故处理在萌芽状态。 1.8装载机行驶时，铲斗应保持在运输位置，即斗底与地面相距约400mm。应避免急加速、急转弯、急刹车和锯齿形行车等，以保证装载机能稳定行驶。 1.9装载机在下坡时，严禁关闭发动机脱档滑行。否则，将会导致液压转向失灵，造成重大行车事故。 1.10装载机在进行装卸物料时，严禁在物料偏向一侧或铲斗举至最高位置时运输物料，以确保稳定，保证装载机安全行驶。 1.11装载机取货前，车体前后应成直线，对正并靠近货堆，同时将铲斗平行接触地面，然后进行取货。 1.12取货时要根据物料的阻力，选用适当的档位和速度，铲斗插入货堆后，提升动臂，同时把铲斗向后收，车体继续前进。 1.13装载机作业时应遵守以下“六不准”： ①不准用高速档取货； ②不准边转向边取货； ③不准升高铲斗行驶； ④不准在斜坡路面上横向行驶； ⑤不准铲斗偏重行驶； ⑤不准在升起的铲斗下面站人或进行检修。 二、装载机使用中的注意事项 2.1 进行出车前的检查工作，确认各部位正常后，检查各操纵手柄是否置于中间，若停机放置的时间较长，应先用手油泵向燃油系统中注燃油，并旋松喷油泵上的放气螺钉，以排空燃油系统中的气体。起动时，打开钥匙开关，接通总电源，按下起动钥匙旋转即可起动。若首次起动失败，须等待2～5钟后再作第二次起动，如三次不能起动时，应停止起动，找出原因，排除故障后再行起动。每次起动时间不得超过12秒。 2.2发动机起动后，应在600～750r/min的转速下进行暖机，并密切注意各仪表的读数，特别是柴油机机油压力表的读数，其数值应大于0.05MPa。当气压表的读数大于0.44 MPa后，方可出车。 2.3发动机起动后，检查装载机各部位是否正常，将动臂提升至运输位置；松开手制动，踩下制动踏板，轻轻操纵变速操纵杆，将操纵杆挂在选定的档位；松开脚制动踏板，缓慢踩下油门踏板，使装载机逐渐加速。待水温达到75℃后，才能全负荷作业。 2.4装载机在同方向行驶时换挡不必停车， 也不必踩制动踏板；但若改变行驶方向，则一定要在停车后换挡。 2.5装载机在坡道上行驶或作业时，选择阀应置于不切断位置（适用于有选择阀的装载机），因制动时变速箱仍有动力输出，一旦制动解除能迅速起步，以保证装载机运行平稳；否则，若选择阀置于切断位置，踩下制动踏板，变速箱的油路被切断，从而使变速箱无动力输出，装载机停车后再次起步就会出现溜坡和不稳定的现象。 2.6在操纵转斗油缸操纵杆时，当转斗置于合适位置，松开操纵手柄，操纵杆可自动回位；但当操纵动臂油缸操纵杆时，当动臂举升（或下降）到所需位置后，应将操纵杆置于中间，因动臂操纵杆没有自动回位的功能。 2.7装载机在作业过程中，发动机的水温不得超过95℃，变矩器的油温不得超过115℃。若由于长时间重载作业，油、水温超过允许值时应停车冷却。 2.8若装载机在运行中发动机突然熄火，应立即踩下制动踏板，因此时转向油泵已停止工作，故不能转动转向机实施转向。 2.9在行驶中严禁高速行车！高速行驶会对安全造成威胁。装载机下坡行驶时，应轻踩制动踏板，并保持发动机在运行状态。严禁关机溜坡！ 2.10对于装载机的各零部件应按规定进行定期的保养和润滑。 2.11装载机变速箱—变矩器中使用的液力传动油、液压系统中使用的液压油必须清洁并符合规定要求。 三、装载机作业方法 3.1铲装作业 3.1.1作业准备 清理作业场地，填平凹坑，铲除尖石等易于损坏装载机轮胎和妨碍装载机作业的障碍物。 铲装作业时，行驶速度应降至4km/h以下。 3.1.2作业过程 装载机的作业循环包括以下四个过程： ①装载机以一档驶向料堆，在距料堆约1～1.5m处，放下动臂、转动铲斗，使铲斗刀刃接地，铲斗斗底与地平面成3°～7°的夹角，然后低速插入料堆。 ②装载机以全力插入料堆，并间断地操纵铲斗转动和动臂上升，直至装满铲斗，然后把铲斗上翻、将动臂提升至运输