③KOBELCOPC故障诊断实战研修3——事例研修1.pdf

故障诊断服务人员实战研修 第二天: 案例研修 根据案例得出的故障解析顺序 1. 喷油器不良 1. 机 型：SK350 YC10-C5025 日 期：2006年11月16日 时 间：791小时 地 点：内蒙古 问 题：启动时排烟大，产生异常声音 根据案例得出的故障解析顺序 1. 喷油器不良 1. ●服务人员对应 启动需要十多秒、排烟大并且产生了异常声音 启动后进行加速时排烟也大 即使是更换了SCV阀，状況也没有变化 ●现场调查 无启动问题，低怠速运转并施加负荷时转速大幅度下降 仅仅产生了发动机振动 施加2100rpm负荷时，紧紧产生了发动机振动 根据案例得出的故障解析顺序 1. 喷油器不良 1. ●ECU数据解析 在施加2100rpm负荷时的指示喷射量接近※最大值， 汽缸补偿值异常 ※最大值 143mm3/stcyl 指示喷射量：113-142mm3/stcyl 吸气压力：在220MPa情况下无问题（涡轮OK） 汽缸补偿值：-29.7mm3/stcyl 汽缸 ＃1 ＃2 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 补偿值(mm3/stcyl) -8.6 -4.7 -4.7 -7.0 -5.5 -29.7 根据案例得出的故障解析顺序 根据案例得出的故障解析顺序 1. 喷油器不良 1. ● 处理：更换#6汽缸的喷油器 ● 结果：发动机声音变为正常，且振动也消除了 施加2100rpm负荷时的指示喷射量以及汽缸补偿值 变为※正常值 ※ 指示喷射量：110 ± 10 mm3/stcyl前后 汽缸补偿值：±4.5mm3/stcyl以内（ 容许值≒± ８） 汽缸 ＃1 ＃2 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 补偿值(mm3/stcyl) -0.0 -0.4 -0.0 -0.4 -0.0 -0.0 根据案例得出的故障解析顺序 根据案例得出的故障解析顺序 1. 喷油器不良 1. ● 总结 根据案例得出的故障解析顺序 2. 空气混入＋喷油器不良 机 型：SK350 YC10-C5014 日 期：2006年12月18日 时 间：1186小时 地 点：山西省 问 题：在运转开始后，工作不久就出现输出下降状况 并且产生了黑烟。 根据案例得出的故障解析顺序 2. 空气混入＋喷油器不良 ●服务人员的对应 在第1031小时更换高压柴油泵 从40小时后产生问题 ●现场调查 发动机启动、暖机、开始挖掘约30分钟后输出下降， 产生黑烟 根据案例得出的故障解析顺序 2. 空气混入＋喷油器不良 ●ECU数据解析 ①发动机启动⇒暖机运行时 共轨压力、喷射量中存在误差 ②挖掘时⇒输出下降、产生黑烟时 发动机转速：－300rpm 目标共轨压力：135MPa ⇒ 110 MPa 实际共轨压力：13～14 MPa 指示喷射量：143 mm3/stcyl（最大值） 汽缸补偿值：正常 不能进行高压柴油泵补偿作业（临时补偿作业1的状态）