东风日产轩逸常见题.ppt

一、轩逸方向异响有三个原因： 1、万向节间隙过大，造成咯噔响声。（类似卡罗拉） 2、发动机护板螺丝松动，造成起步咯噔声。 3、减震 （前避震的平面轴承）里面缺黄油，造成转弯偶尔会出现连续咯噔声. 4、减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。 ;隶嘘阳肄铭守琉茹提丝椎蜕苗梅咳瘟玫睦来僻慨预器拱呜明认哟寄哗寇亥东风日产轩逸常见题东风日产轩逸常见题;二、停车在P档时脚踩刹车，档位处有卡塔的响声，为什么? 因为自动挡的档位锁止开关在着车以后，为了防止误操作导致挂挡，从而发生交通事故，厂家在设计时，在刹车踏板上安装了一个电磁开关，只有在踩下刹车时，锁止装置解除，才能进行挂挡操作。因此，在您踩下刹车时电磁开关吸合时发出的声音。; 三、早上发车时，听到皮带吱吱响，什么原因？ 对于此种故障和维修案例分析，通常是由于皮带老化及皮带槽中存有杂质的原因造成，如果皮带表面出现严重龟裂和表面杂质比较多等现象时（杂质过多的现象是皮带沟槽中颜色比较亮），建议进行更换处理。如果皮带表面没有出现龟裂或少量发亮点时，仅是轻微表面橡胶过硬、轻微老化时，则可进行皮带维护即可，建议使用皮带养护剂或硅脂保护剂进行处理。对于皮带的松紧度一般是在冷启动或初次启动时，将会出现尖叫现象，但是不建议将皮带调整过紧，因为这样将会造成皮带的过早老化。 ;四、车子发动机启动打火瞬间的转速一下子能到2000多转，声音也很大，这正常吗？ 对于上述车辆启动工况是正常的，这种发动机转速高低是根据水温传感器信号来进行修正的，相对环境温度越低发动机转速相应提高。因为冷车启动后，怠速比热车高是因为进入冷缸内的混合气没有很好的雾化条件，混合气中的汽油是棵粒状附着在缸壁上，在燃烧室的空间内油是油，气是气，不易点燃，只有当空气变为混合气的时候才可以点燃，缸内的混合汽是较浓混合汽，发动机一但发动，其转速肯定会高，热车的混合汽雾化的条件已经形成，混合比较适中，比较容易点燃，如需发动机输出动力，只需适当增加混合汽的浓度就行了。电喷车会根据发动机的具体情况及时的供给合适比的混合汽，要保证冷发动机的正常运转就要有较浓混合汽，转速也就自然会高了。 ; 四、车辆行驶跑偏的原因是什么？ 车辆在行驶中跑偏与轮胎气压、轮胎的磨损、底盘各部件的磨损、四轮定位都会有关系，您可以自己先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致的时候，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹不一致，同样会导致车辆跑偏。行驶中跑偏这个故障比较容易处理，如果底盘各部件都没有问题，通过四轮定位肯定可以解决跑偏的现象。其次，车辆在平坦的路面上行驶100米，车辆偏移在一米之内属于正常现象。在市区内路面上行驶肯定会出现跑偏的现象，因为市区内路面要考虑到路面排水的问题，路面设计时都会存在一定的角度。 ;五、踩油门加速时，时速在20-30公里时，油门有轻微震动？ 根据上述车辆驾驶现象，对于日产轩逸自动挡配置来讲，结合上述发生条件，是属于正常的，振动源来自防火墙，因为轩逸车型是属于电子油门结构形式，而上述车速也是变速器升档时机，此时也是发动机扭矩共振点，所以将会出现上述现象，是没有问题的。 ; 六、出门起步时，后桥附近发出很明显的一声“鸟鸣声”？ ABS正常的机械自检，车主使用手册也有详细说明。;七、方向盘打死时总听到吱嘎的声音？ 车轮在打死时出现异响的问题，当车轮转向的角度达到最大值时，车轮此时的回正力也很大，所以会出现一个反向的作用力，再加上半周球笼此时的角度也很大，就会出现一个反复的作用力作用在转向拉杆和横拉杆上，从而导致胶套受到反复的挤压，最终出现异响。 提醒您助力转向打死最好不要超过5秒以上，否则对车辆转向助力系统会造成一定损害，你可以稍微地回一点，长期在转向时打死方向盘肯定会损坏助力电机。;八、红灯停下再慢松刹车的时候也会听到吱嘎的声音？ 抬刹车时有异响的问题，可能是由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，在加上挂挡后车辆有一个向前的力作用在刹车盘上，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音。您再使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失。自动挡的新车很多都会出现这种声音，这是属于正常现象。 需处理打磨刹车片即可。;十、轩逸13000公里时，出现过几次点火启动够立刻就灭火的现像，完了在打几次就着火了，不知道是什么毛病？跑起来正常，这个毛病不是经常犯？ 从售后养护案例来讲，此种故障多为节气门过脏的原因，建议去维修店进行检查或清洗即可，属于常见案例易排除。 保养建议：每间隔10000公里清洗