福建某仓储物流项目浅圆仓TC5612型塔吊施工方案(附示意图).doc

目 录 1. 工程概况 1 2. 编制依据 2 3. 垂直运输设备选型 3 4. 塔吊定位 3 5. 塔吊基础设计 3 6. 塔吊基础的计算书 4 7. 塔吊附着计算 11 8. 验收 16 9. 应急预案 16 10. 操作规程 22 工程概况 工程名称 中央储备粮长乐直属库松下港仓储物流项目 质量要求 符合国家现行建筑工程施工质量验收规范合格标准总工期：个日历天 工程主要 功能或用途 共，塔式起重机安全规程 GB5144—2006 塔式起重机混凝土基础工程技术规程（JGJ/T187-2009)规范建筑桩基技术规范JGJ94-2008） 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)质量验收规范(GB5020-2002) 垂直运输设备选型 根据本工程平面范围大，建筑物高度较大的特点，在结构施工阶段主要使用塔式起重机作为主要垂直运输设备，拟选用7台TC5612型塔吊。 塔吊定位 塔吊定位原则应基本覆盖全部单位工程上部剪力墙结构施工范围，拟选用7部塔吊，分别布置在1#、4#、5#、10#、11#、13#、15#楼相邻处。具体位置详附图1。 塔吊基础设计 TC5612型塔吊基础选用C35 5000×5000×1350钢筋砼承台。其地基承载力选用锤击桩基础（桩径为500mm）。其中1#、4#、5#、10#、11#楼塔吊基础桩顶标高为-1.70m。13#楼和15#楼塔吊基础桩顶标高为-6.450m。选择13#塔吊塔基进行验算，其余六台参照这一台。 桩与承台的连接详《闽2007G119》桩芯的钢筋按非抗拔桩来施工 一. 参数信息 塔吊型号: TC5612；自重(包括压重):F1=450.80kN；最大起重荷载: F2=60.00kN；塔吊倾覆力距: M=1117.12kN.m；塔吊起重高度: H=58.60m；塔身宽度: B=2.50m；桩芯混凝土等级: C40微膨胀 承台混凝土等级:C35；保护层厚度: 50mm；矩形承台边长: 5.0m 承台厚度: Hc=1.350m；承台箍筋间距: S=200mm；承台钢筋级别: Ⅱ级；承台预埋件埋深:h=0.5m；承台顶面埋深: D=1.500m；桩直径: d=0.500m；桩间距: a=3.500m；桩钢筋级别:Ⅱ级；桩入土深度: 43m。桩型：预制桩 二. 塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1. 塔吊自重(包括压重)F1=450.800kN 2. 塔吊最大起重荷载F2=60.000kN 作用于桩基承台顶面的竖向力 F=F1+F2=510.800kN 塔吊的倾覆力矩 M=1.4×1117.120=1563.968kN.m 三. 矩形承台弯矩的计算 计算简图： 图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。 1. 桩顶竖向力的计算(依据《建筑桩基础技术规范》JGJ94-2008的第5.1.1条) 其中 n──单桩个数，n=4； Fk──作用于承台顶面的竖向力，Fk=510.800kN； Gk──桩基承台和承台上土自重标准值，Gk=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D=1593.750kN； Mxk,Myk──荷载效应标准组合下，作用于承台底面，绕通过桩群形心的 x、y 轴的力矩 xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Nik──荷载效应标准组合偏心竖向力作用下，第i基桩或复合基桩的竖向力(kN)。 经计算得到: 桩顶竖向力设计值: 最大压力： N=1.2×(510.800+1593.750)/4+1563.968×(3.500×1.414/2)/[2×(3.500×1.414/2)2]=947.382kN 没有抗拔力! 桩顶竖向力标准值: 最大压力： N=(510.800+1593.750)/4+1117.120×(3.500×1.414/2)/[2×(3.500×1.414/2)2]=751.864kN 没有抗拔力! 2. 矩形承台弯矩的计算(依据《建筑桩基础技术规范》JGJ94-2008的第5.9.2条) 其中 Mx,My──分别为绕X轴和绕Y轴方向计算截面处的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi──垂直Y轴和X轴方向自桩轴线到相应计算截面的距离(m)； Ni──在荷载效应基本组合下的第i基桩净反力，Ni=Ni-G/n。 经过计算得到弯矩设计值： 压力产生的承台弯矩： N=1.2×(510.800+1593.750)/4+1563.968×(3.500/2)/[4×(3.500/2)2]=854.789kN Mx1=My1=2×(854.789-1593.750/4)×(1.750-1.250)=456.352kN.m 四. 矩形承台截