第6章 受扭构件扭曲截面承载力.ppt

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第6章 受扭构件扭曲截面承载力

扭型破坏: 当扭矩较大,弯矩和剪力较小,且顶部纵筋小于底部纵筋时发生。 扭矩引起顶部纵筋的拉应力很大,而弯矩引起的压应力很小,所以导致顶部纵筋拉应力大于底部纵筋,构件破坏是由于顶部纵筋先达到屈服,然后底部混凝土压碎,承载力由顶部纵筋拉应力所控制。 由于弯矩对顶部产生压应力,抵消了一部分扭矩产生的拉应力,因此弯矩对受扭承载力有一定的提高。 但对于顶部和底部纵筋对称布置情况,总是底部纵筋先达到屈服,将不可能出现扭型破坏。 T M 剪扭型破坏: 当弯矩较小,对构件的承载力不起控制作用,构件主要在扭矩和剪力共同作用下产生剪扭型或扭剪型的受剪破坏。 裂缝从一个长边(剪力方向一致的一侧)中点开始出现,并向顶面和底面延伸,最后在另一侧长边混凝土压碎而达到破坏。如配筋合适,破坏时与斜裂缝相交的纵筋和箍筋达到屈服。 当扭矩较大时,以受扭破坏为主; 当剪力较大时,以受剪破坏为主。 由于扭矩和剪力产生的剪应力总会在构件的一个侧面上叠加,因此承载力总是小于剪力和扭矩单独作用的承载力,其相关作用关系曲线接近1/4圆。 T V 剪扭相关性 规范经简化后的结果为 : (1)当Tc/Tco≤ 0.5时,即T≤ 0.175ftWt时,可忽略扭矩影响,按纯剪构件设计; (2)当Vc/Vco ≤ 0.5时,即V≤ 0.35ftbh0时,可忽略剪力影响,按纯扭构件设计; (3)当T0.175ftWt和V 0.35ftbh0时,要考虑剪扭的相关性。 剪力的存在会降低截面的抗扭能力; 同样,扭矩的存在也会降低截面的抗剪能力。 2. 在剪扭共同作用下,为避免主压应力方向混凝土的抗力被重复利用, 用系数 来考虑在剪扭双重作用下混凝土的承载力降低; 试验表明:在弯矩、剪力和扭矩共同作用下,各项承载力是相互关联的,其相互影响十分复杂。设计中通常简化为: 1. 抗弯所需的纵筋要单独计算,在弯曲受拉区抗弯纵筋 要与抗扭纵筋叠加; 3. 近似采用抗剪和纯扭计算公式分别计算抗扭箍筋与抗 剪箍筋,然后叠加。 第6章 受扭构件扭曲截面承载力 第 6 章 受扭构件扭曲截面承载力 混凝土结构设计原理 主要内容: 概述 纯扭构件扭曲截面承载力计算 复合受扭构件承载力计算 重点: 纯扭构件扭曲截面承载力计算 复合受扭构件承载力计算 扭转是五种基本受力状态之一,以雨蓬为例: § 6.1 概述 雨蓬梁要承受弯矩、剪力和扭矩。工程中只承受纯扭作用的结构很少,大多数情况下结构都处于弯矩、剪力、扭矩等内力共同作用下的复杂受力状态。 雨蓬板根部的剪力就是作用在雨蓬梁上的均布荷载, 雨蓬板根部的弯矩就是作用在雨蓬梁上的均布扭矩, 雨蓬梁承受雨蓬板传来的均布荷载及均布扭矩。 吊车的横向水平制动力及吊车竖向轮压偏心都可使吊车梁受扭,屋面板偏心也可导致屋架受扭。 制动力 轮压 在静定结构中,扭矩是由荷载产生的,可根据静力平衡条件求得,与构件的抗扭刚度无关,称为平衡扭转(Equilibrium Torsion)。计算确定构件的截面尺寸和配筋。 偏心轮压 制动力 偏心轮压和吊车横向水平制动力都会产生扭矩 T 螺旋楼梯中扭矩也较大 扭转构件的分类——平衡扭转 在超静定结构中,扭矩是由于相邻构件的变形互相受到约束而产生的,称为协调扭转(Compatibility Torsion)。 例如:单向板肋梁楼盖中次梁的一端支承在边梁上,次梁在荷载下在支承处要发生转角,节点处的变形协调,将迫使边梁扭转。不能仅由静力平衡条件求得,还应根据次梁端支座处的转角与该处边梁扭转角的变形协调 条件来决定。其与抗扭刚度有关,且会产生内力重分布。通过受扭构造要求保证。 边梁 扭转构件的分类——协调扭转 抗扭钢筋的形式 抗弯 —— 纵向钢筋; 抗剪 —— 箍筋或箍筋+弯筋; 抗扭 —— 箍筋+沿截面周边均匀布置的纵筋,且箍筋与纵筋的比例要适当。 受扭构件分类 纯扭 剪扭 土木工程中少见; 弯扭 弯剪扭:土木工程中常见 。 § 6.2 扭曲破坏的机理与形式 理想匀质构件的受扭裂缝从主拉应力最大处开始,受扭裂缝应当呈螺旋形。 螺旋形裂缝 σpt σpt 破坏面呈一空间扭曲曲面 受扭钢筋 纵向钢筋 箍筋 虽然螺旋配筋抗扭最好,但工程中通常采用由箍筋与抗扭纵筋组成的钢筋骨架来抵抗扭矩,不但施工方便,且沿构件全长可承受正负两个方向的扭矩。 受压区 工程中由于受力不完全对称,构件会突然破坏,形成由歪斜裂缝形成的空间扭曲破坏面,三面开裂一面受压, 如图。 T 螺旋形裂缝 受压边

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