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小组长自荐书 篇一：班组长自荐书 自 荐 书 班 组 姓 名 岗 位 自荐职位 054A 副 班 长 ： ： ： ： 自荐书 尊敬的领导： 您们好！ 感谢您百忙之中垂阅我的自荐信,为一位满腔热情的员工开启一扇希望之门,希望我的到来能给您带来惊喜,给我带来希望! 给我一个展示自我的机会！谢谢！ 本人刘海亮是广州城市技术学院机电一体化系05届毕业生，为了不断自我(原文来自：wWW.bDF 千叶 帆文摘:小组长自荐书)提升，自我完善，目前正在湖南理工大学进修人力资源管理的本科专业与广州汽车工业学校进修加工中心考取技师证。在2007年的5月荣幸的加入广汽本田汽车有限公司，成为广汽本田的一名员工，并更荣幸的分配到了公司的“大窗口”总装2科的底盘系工作。在参加工作至今已经历了接近2年多的时间里，我有幸亲身见证了公司，由年产二十四万辆产量发展到现今的三十六万辆产量的这一伟大的历史性过渡时刻！在全社会树立了良好的品牌形象和口碑，使公司产品销量屡创新高！同时，也培养出了一批经验丰富和朝气蓬勃的人员队伍。这次本人自荐副班长一职,望领导考虑本人过去的工作实绩,在工作中,本人严格要求自己,努力提高自身素质,除了完成自己的本职外，注重领会副班长是如何开展本职工作,如何水平展开工作,因此对副班长之职位有所掌握了解。 本人现在总装2科底盘二班54A的前悬合车岗位工作，经过老员工的悉心教导，我凭着认真负责和一丝不苟的工作态度，我狠下苦功，不耻下问，很快掌握了本岗位及班组内其他岗位的装配技巧，并一步一个脚印，从一名新员工成为一位老师傅。我能按照《作业标准书》和《工程表》完成每天的装配工作，把“装配工职责”牢记在心，坚持“三不放过”为原则，把每天的工作做到最好。在班组工作期间，一直能遵守公司各方面的规章制度，认真完成上级给予的每项工作。 在两年多的工作里面，曾多次参与车辆返修，与更换零件的工程。从第八代雅阁上市不久发生的批量性冷却水管错装，大批量的水浸车 更换零件，到最近的更换部分的制动系统出现问题的车辆。在每次的返修过程中通过不断的实践，返修经验也在不断的积累，从在冷却水管错装的返修工程里面负责褒水抽真空，加冷却液，测量的简单工作，到几个人负责水浸车返修更换零件工程，直到返修制动系统出现问题的车辆里，一个人负责把自己班组的工程拆卸再装配。令我最难忘的就是在更换制动油管的返修过程中，虽然只有我是一名生产线上的员工，其他都是替补副班，但正因为这样，在这次的返修过程中学到的比平常生产中学到的更多，如：如何拆卸最少的工程直接将发动机卸除脱离机舱，如何加快排除车的所有制动液，拆卸制动油管前所需要拆卸的所有工程等等。。。在多次的返修里面积极思考问题，发现异常立即报告；常向有经验者咨询和了解汽车机械维修知识，跟随班长去返修并将每次返修问题记录分析，不断累积工作经验。 在平常生产当中走到生产线上的每一岗位上，都有要了解该岗位工程的习惯。希望能给我到生产线每个岗位上更加深入探讨装配技巧，了解整个生产流程和所有注意事项的机会，做一名优秀的副班长。现在在前悬合车工作半年多了，在这半年里经历了2SO的引进，在2SO的生产过程中因为前悬合车经常不对位，影响了正常生产，导致停链。为了保证能正常的生产，减少更换夹具的时间，方便两种车型使用，特地将合车机上的承托支撑由只支持单一车型生产改良成所有车型通用。减少或杜绝合车不对位的现象，曾将导向杆批量性改良，使合车的时候导向杆与车身上的线束干涉减少，不易被线束顶歪后失去导向作用，并方便员工将导向杆插入定位销内。为了在合车的时候，合车机上的固定定位销能完全套进车身内起对位作用，故将销的长度加长，底部固定杆加粗，销头改尖。在所有夹具与定位销改良后，在生产2SO时有效减少了不对位的生产超时现象，并提高了员工的生产速度。 除了在生产当中不断改良改善身边事物，还多次改善了物流的摆放与参加NGH的活动。在每次NGH的活动开展中，我能踊跃参与，还能与组员把问题一个一个分析并解决。我曾经多次参与NGH小组， 跟组员一起对问题展开NGH的活动，组织组员对问题进行一连串PDCA循环方案的分析，针对问题寻求解决的方法。在参加NGH的过程中使我和我的组员发挥创新思维，增加大家在工作上的默契。在工作中，我善于发现问题，班组内出现的一些问题能从Q、C、D、M、S各领域的角度去分析考虑，并能使用正确的手法去解决问题，并写改善题案加以实施。在工作中，QCDMS是最重要缺一不可，每个月发生的事情都能在5个领域上显现出来。本人曾有幸得到班长的指导，学习了QCDMS的制作与分析解决的手法，懂得了PDCA的工作是靠循环解决问题的。在懂得QCDMS的分析手法后，利用PDCA循环解决问题的方式，曾制作过小组长能力提升计划表，小组月度总结表