传统街巷空间的再现——东莞晟园.PDF

传统街巷空间的再现——东莞晟园 Reproduction of the Traditional Street Space: Dongguan Sheng Yuan 撰文 李铭 杨光 中国建筑设计研究院陈一峰工作室 设计团队 陈一峰 李铭 杨光 张黎黎 郭祺伟 中国建筑设计研究院陈一峰工作室 1 项目背景 项目位于莞深高速沿线，松山湖北岸科技产业园区新城大道和新竹路交叉处，距东莞市 中心约17km，距深圳市区约48km。用地周边自然环境优美，绿地资源丰富，除松山湖水景 外，周边还有中心公园、状元笔公园等多处公共绿地设施。 用地分为3个地块，其中1003地块为办公用地，1004及1005地块为居住用地。 2 设计构思 设计汲取传统街巷空间特点，通过空间的细微收放以及与周围小尺度建筑相互融合形成 宜人的街巷空间，创造出具有传统空间韵味的社区。 松山湖1004地块由于用地较小，因此在该地块两端设置出入口，用一条道路将两个出入 口联系起来，建筑依照原有场地坡度，顺势沿道路两侧布置，住宅类型穿插布置，统一中富有 区位分析图 变化。 松山湖1005地块在用地北侧和西侧设置出入口，由于地块北侧与其他两地块相邻，因此 将主要出入口设在北侧。出入口空间结合功能做一定尺度的入口广场，内部布置一条环形道 路。车库出入口分别布置在两个出入口处，由市政道路直通地下车库，环形道路以人行系统为 主，从而通过在尺度上控制街巷宽度与建筑之间的关系，实现传统街巷体系在形态和空间上的 延续。由于四周规划道路与小区内部用地及道路高差较大，在设计时将该地块中最高点与道路 的高差由10~12m削减到7~8m，形成比较均质的中心高、四周低的坡地。沿道路的住宅与道 路规划高程中的高差由5m调整为2m左右，使得区内道路与市政路连接方便，同时减少区内建 筑竖向过高对相邻道路所造成的压迫感，使四周的街道空间更富有人情味和亲切感。 舒适的空间尺度是街巷创造宜人空间环境的关键，我国传统街巷的高宽比一般为0.8~1.2。 规划将街巷宽度控制在4~6m（4m的距离是为了满足消防需求），街巷两旁的建筑高度用了层 地块示意图 130 规划鸟瞰图 东莞晟园总平面图 住宅沿街透视 空间尺度分析 别墅 层递增的手法。首先，紧邻街巷两旁的是住宅的围墙与门廊，一个个门廊突出于连续的围墙，门廊两侧、围墙之 前则疏密点缀着竹子等绿植。围墙的高度相对于街巷控制在2.5m，门廊控制在3.9m。门廊、台阶、围墙、绿植 形成了第一层空间关系。第二层空间关系是掩映在绿植和围墙后的两层高的住宅，街巷两侧之间的建筑间距控制 在10m左右。建筑高度相对于街巷道路路面标高为8.25m（室内外高差0.45m＋首层层高4m＋二层层高3.8m）。 人们行走在街巷中，透过围墙和掩映的绿植隐约看到两层的建筑，围墙充当了由街巷空间到二层建筑的尺度上的 过渡，在围墙间不时出现台阶、门廊、门墩及绿植，从而营造出非常传统的人性化街巷空间。 3 建筑设计 由于地处南方，气候炎热潮湿，丘陵河溪众多，建筑形成了外封闭、内开敞的梳式和集居式平面布局。通 透开敞的敞厅、天井、廊道组成室内外空间结合体系，体现在以下几点： （1）聚落形态：院落式的布局朝向好，能够充分利用阳光，同时也有利于通风，夏天可以充分利用天井 和走廊的对流作用。建筑与建筑之间间距小，建筑与建筑围合形成的街道空间尺度比较亲切，同时这种低层高 密度的空间布局也使道路通常处于建筑物的遮阴下，夏季不会被暴晒。 （2）空间形态：结合当地的气候条件，以庭院和连廊组织而成的小建筑组群通风性能良好，建筑体形有 利于散热降温，营造夏季凉爽的室内环境。其中，住宅区以各户之间围合成的小庭院为主，办公区则是以有室