主线桥承台施工方案研究.docx

北京住总集团有限责任公司  PAGE \* MERGEFORMAT 23 目录  TOC \o 1-1 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc471997365   HYPERLINK \l _Toc471997366 1编制依据  PAGEREF _Toc471997366 \h 2  HYPERLINK \l _Toc471997367 2工程概况  PAGEREF _Toc471997367 \h 2  HYPERLINK \l _Toc471997373 3施工部署  PAGEREF _Toc471997373 \h 3  HYPERLINK \l _Toc471997375 4施工准备  PAGEREF _Toc471997375 \h 4  HYPERLINK \l _Toc471997376 5施工方法  PAGEREF _Toc471997376 \h 5  HYPERLINK \l _Toc471997377 6冬季施工措施  PAGEREF _Toc471997377 \h 11  HYPERLINK \l _Toc471997378 7质量控制措施  PAGEREF _Toc471997378 \h 14  HYPERLINK \l _Toc471997379 8施工安全措施  PAGEREF _Toc471997379 \h 16  HYPERLINK \l _Toc471997380 9施工生产安全事故应急处理措施  PAGEREF _Toc471997380 \h 19  HYPERLINK \l _Toc471997381 10环境保护及文明施工措施  PAGEREF _Toc471997381 \h 20  HYPERLINK \l _Toc471997382 11模板计算书  PAGEREF _Toc471997382 \h 20  1编制依据 序号名 称编号1《公路桥涵工程施工技术规范》JTG TF50-20112《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-20083《工程测量规范》GB50026-20024《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20125《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-20016《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-20017《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20018北京新机场工作区工程市政交通工程第七标段主 干一路跨河桥施工图设计9《北京新机场市政交通工程跨围场河工程岩土工程勘察报告》2工程概况 2.1工程简介 跨桥布置按照25+30+25米设计，桥长80米，桥宽50米。全桥共有8个承台，结构尺寸为5.5*5.5*2.15米，主要工程量包括：钢筋51.2吨、钢筋网片2.2吨、C30混凝土520方、C15垫层混凝土28方。 2.2地形地貌 现状地形较为平坦，主要为已经荒废的农耕地，周围地面没有结构物。现况地面标高约为22.61米，承台施工范围内规划有调蓄池北京新机场工作区南、池北两个部分之间的连接河道。河道下口宽50米，上口宽80米，底标高为16.76米，承台埋入连接河道河床底约为1.5米。 2.3地质情况 根据《北京新机场市政交通工程跨围场河工程岩土工程勘察报告》，共设有8个勘测孔，每个承台位置一个勘测孔。地质情况由上至下依次为人工堆积粉土素填土、粉土、粘质粉土②层，粉砂、细砂②1层，有机质粘土、有机质重粉质粘土②2层及粉质粘土、粘质粉土②3层；砂质粉土、粘质粉土③层，有机质粘土、有机质重粉质粘土③1层，细砂、粉砂③2层及粉质粘土、粘质粉土③3层。1#墩承台底面位于有机质质黏土③3层中，2#墩承台底面位于粉土③层中。 2.4水文情况 桥台范围无地表水，赋存4层地下水（2015年以来的最高地下水位标高为15米）：第一层地下水为类型为潜水，正常稳定水位标高为11.25—13.57米（埋深9.3—13.57米），该层地下水受降水的影响较大（此次钻探时没有发现）；第二层水类型为层间水，稳定水位标高为1.86—3.67米（埋深18.7—20.8米）；其余两层均为承压水。故承台施工时基本不受地表水及地下水的影响。 2.5气候情况 本项目地处北京市，气候为暖温带半湿润大陆性季风气候，冬季寒冷干燥，夏季炎热，春秋季短促。年平均气温10-12度，年平均降水量600mm，全年降水多集中在6-8月，冬季寒冷漫长12月至来年3月。为了满足整个机场明年的排水要求，全桥需要在2017年雨季