分区与中心广场.PDF

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分区与中心广场

分区与中心广场 需要更清洁的人行道/公共空间 太多的空置和毁损的建筑 铸铁大门在关门之后遮挡在店铺前 缺乏整体计划(招牌因商店、建筑条件而不 同) 烟酒店太多 在通往主要街道的大街上清除停车场 分区和中心广场 街道过窄——增加了交通问题 在街道上停车阻碍交通流量 长椅鼓励了无家可归者和流浪者——糟糕的 事情 太多的快餐店——它们改变了地区的特点 应该限制区域内的企业种类 太多的开放空间和休息场所吸引流浪者 分区与中心广场 需要带户外咖啡座/廊座的餐馆 需要更多的为停车和开车设置的可视信息板 有一切问题的混合——使用、人民、活动 好处是建筑真的不太高 鼓励建筑物上的艺术创作——好事 需要停车场,清理街道空间 加强区域的“乡村”主题以吸引更多的参观者和 游客 分区和中心广场 用新建和现代化的建筑替代老旧建筑物。 环绕中心广场分流汽车(公共汽车和出租车 除外)减少拥堵 超越传统分区:城市设计控制 发展激励机制与提高公共空间品质之间的关 系? 城市设计导则和设计论坛可以保证良好的城 市设计吗? 传统分区世界的某些后果 “欧几里德”的世界观 保持现状 分隔使用 保证连续性 不鼓励变化 依赖汽车 城市中心的失落的发展/生活交通模式 传统分区的过度成长 设计控制帮助分区达到更正面的目的 更多意识到分区的外部影响 不仅是“我们要避免什么” ?还有“我们要鼓励 什么?” 新的意识带来新的工具 分区激励机制 规划单元发展、 城市更新和大师规划 特殊分区/规划发展区域 设计论坛 分区效果 成长管理 分区激励 允许下列方法: 增加面积 增加高度 发展商所提供的交换 外部公共广场 内部公共大厅 内部商业店铺 变成其他建筑 规划商允许这样的发展,例如逐步使之成为 适当的分区 规划过的单元发展计划 串联分区 在整个分区框架中街道布置以及不规则密度 以达到公共目的 城市更新和大师规划 美国高等法院案,博曼V· 帕克(1954) ——赞成使用土地所有权条款清理贫民窟 ——立法试图是环境优美、宽敞和协调(还 有健康和安全) 为大师设计城市合法化 大师规划不是法律,但是是指导性政策和分 区的改变 特别区域和规划发展区域 城市设计和发展政策为某城市的整个区域而 做 ——下曼哈顿 ——南街海港区 ——4街重新开发区(戏院) ——波士顿金融区(住宅) 1公顷或以上的区域有关地点、面貌、密度、 高度、建筑三维的场地观念。 乔纳森·巴内特:划分特别区和新区的计划这 句话中最核心的是分区法律“ 。 分区效果 没有区域的分区 过去20年 建筑任何用途、任何地点,如果你遵守标准 (颜色、高度、开放空间,不渗水表面的比 例、屋顶线) 使用欧几里德分区也告诉你如何建造这样的 使用功能 试图将目的和工具放在一起使社区想要而不 是避免混乱(保持现有状态) 坎布里奇分区 坎达尔广场/东坎布里奇 支撑密度 鼓励经济发展 生活和工作混合使用建筑 鼓励非机动车出行 设计保证公共目的的品质吗? 博曼V· 帕克(1954 美国高等法院案裁定) ——”公共福利的概念非常宽泛和包罗万象。 它所代表的价值是精神上的,也是物质上的、 美学上的和金钱上的。在法律的权限之内, 有权利决定社区是否应该优美和健康,空间 的清洁和平衡以及安全。“ ——法官威廉O ·道格拉斯 设计导则 注意外观和高度、体量和密度 覆盖建筑和街景、活动、使用、灯光、家具 人行道、机动车道导则

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