【2017年整理】步行街及广场路面施工方案.doc

商业街路面施工方案 一、工程概况 本工程为综合性餐饮，消费，娱乐集一体的商业步行街，位于政府大楼前侧，本方案特指购物区步行街及广场部分。 二、工期目标 结合该项目的具体情况，本工程开始至结束日期暂定为：2016年5 月至2016年9月。9月1号前竣工。 三、服务承诺 1.1: 我单位愿意利用我方丰富的实践经验，为方案与设计提供合理化建议，降低工程实际成本。 1.2施工准备 1、质量目标 达到中华人民共和国《工程施工质量验收规范》的合格标准。 2、机械设备准备 2.1道路施工机械：保证运输机械、装载机械、摊铺机、压路机、小型夯实机具等机械、设备的使用性能完好。 2.2其它设备：施工的试验、检测设备必须保证安全有效、性能良好。 3、材料准备 3.1根据施工计划进度安排及单项工程材料核算，提前准备工程所需的质量优良的施工材料。 4.2 试验准备 施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要。 5、现场准备 积极开展对施工道路范围内地下管线的调查工作，对影响施工的提前进行处理,并作好保护，保证工程的顺利进行。 6、本工程专业技术人员一览表 项目负责人： 刘伟 技术负责人： 质量负责人： 测量负责人： 五、主要施工方法及技术措施 1、施工测量控制： 1.1根据本工程施工范围的特点，施工现场测量控制按照先整体后局部，由高级到低级，先控制后碎部的原则分进行，依托工程级平面、高程控制点，首先建立范围内平面导线水准网，施工工作。各项观测都必须保证有足够的精度储备，在变换观测条件后，重复观测一次，以保证各项观测结果的准确。 严格按规范埋设控制点，减少沉降影响保证控制点的稳定性。 施工测量 施工测量控制点分三级进行控制，第一级为提供的控制点，第二级为新建施工控制，第三级为施工加密控制点。 在满足施工规范要求的精度下，根据控制点的埋点位置和放样部位精度要求，分别制定不同的控制点复核频率。 填土 虚铺厚度 250-300mm 平碾压实 虚铺厚度 300mm 碾压速度、2km/h 2.5、回填土每层至少夯打三遍。打夯时一夯压半夯，行行相连，纵横交叉。 2.6、深浅两沟槽相连时，先填筑深沟槽；填至浅沟槽相同的标高时，再填筑浅基槽，并共同夯实。如不能同时回填上下层错缝距离不小于1.0m。 2.7、管道回填用人工在两侧同时进行，为防止管道中心线移位或损坏管道，回填夯实直至管顶0.5m以上范围内，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在套环接口处，给水管道两侧回填细粒料。 2.8、填筑路基时，机械碾压，轮迹应相互搭接，并防止漏压。长宽比较大的路段，填土应分段进行。每层接缝处作成台阶形，碾迹重叠。重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。 2.9、填方超出规定尺寸时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，边坡修整，将填方边缘放宽填0.26m。 2.10、在机械施工碾压不到的填土部位，人工配合推土填充，用蛙式夯分层夯打密实。 2.11、每层填土夯实或压实后，按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。 2.12、修整找平：填土全部完成后，进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，补土夯实。 2.13、路基填筑采用汽车运输，推土机推土、压路机碾压填土严格按规范要求分层填筑杜绝使用废渣土和垃圾土或其它不符合规范要求土。 填土前测定土壤的含水量，如土的天然含水量大于最佳含水量2%时，堆积、晾晒至合格后才能使用。做好取土样的工作，由试验室测定土样的最佳含水量、最大干容重、塑性指标等指标。 采用自卸车运土至路床上，根据自卸车运输能力及土的松铺厚度确定卸土间距，土堆成梅花状堆放，使用推土机摊铺推平，及时碾压。路基填土采用压路机压实，压路机碾压时采用慢速行驶，最大速度不超过4km/h，碾压由两边向中间，纵向进退式进行，横向接头重叠0.4～0.5m，相邻纵向区段重叠1～1.5m。碾压分层松铺厚度不大于30cm，每层压实度严格按规范要求的频率进行检测。同时在填土过程中，经常检查土壤的含水量，控制在最佳含水量的+2～-1%以内。1.施工流程 清理基层→ 现场放线 →弹线→做灰饼 →地面铺砂浆 →试铺（石材预编型号、石材验收、石材拼花）→浇浆铺贴 →勾缝养护。 2.施工要点 ） 铺设前应对块材进行试拼，先对色、拼花、编号、以便于对号入座。 ） 在素砼找平层上，找水平灰饼，弹线找方找中，施工前一天浇水湿润基层。 ） 弹线后先铺若干条干线作为基准，起标筋作用。 ） 铺点前先对石材浇水湿润，阴干后备用，先做试铺，在找平层上均匀刷一道素水泥浆，随刷随铺用20mm-30mm厚1：3干硬性水泥砖灰作粘结层。