【2017年整理】汽车同步工程技术培训教材——涂装.ppt

间隙过大无法密封的区域 车身防水性对车身钣金结构的要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 尽量采用有利于积水顺流下去的设计结构,尽量避免采用改善前的不合理结构. 车身防水性对车身钣金结构的要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 此处要求主要是防止外板在汽车使用过程中遭遇恶劣条件下积水,处理后的结构有利于积水顺着外板直接流下去,而不至于流进车身结构内无法处理. 车身防水性对车身钣金结构的要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 推荐的搭接形式有利于门框在车体运动时防止钣金的相对运动,从而保护电泳漆膜的完整性,延长电泳漆膜对车体的保护性能. 车身防水性对车身钣金结构的要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 为保证密闭空腔里的电泳质量在此处开孔 车身防水性对车身钣金结构的要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 顶盖卡扣的设计结构直接影响到涂装涂胶的工艺性及操作性,在设计中建议尽量考虑采用卡箍结构设计，避免发生因为结构设计不当，造成涂装PVC涂抹易堆积从而影响总装内饰条的装配。因目前此位置涂装工艺采用人工刷胶完成，所以需要留出至少15mm操作空间。 丰田粘胶型卡箍 顶盖装饰条卡扣设计要求、行李架安装螺栓设计要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 对称孔 为了能使内部结构有好的电流效率，有利于电流的流通性，需要开对称孔。 开孔原则： 孔的距离满足：孔间距小于 2D， D为孔的直径 封闭区域内应该安排交叉孔：孔尺寸：至少 直径30mm，距离 小于100mm 电泳开孔类别及其要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 孔位置要开在最高位置 考虑开孔要满足车身结构上有斜面和空气聚集的区域，必要时开多个小孔 开孔要考虑前、后盖在喷涂时是全开或是半开状态 电泳开孔类别及其要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 涂装附加孔 为了电泳后沥液完全，防止再溶解，并有利于电泳烘干。 开在最低位置 孔的大小要符合内部体积的大小（一般说，以防止车身打漂用的孔为基准） 电泳开孔类别及其要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 防止打漂孔 电泳时车身快速浸入槽体，开孔以进液、沥液。（这是底板打漂的解决措施） 车身应该在1~2S内停止漂动 孔的位置要在每处底板的最低处 具体考虑不同生产线的机械化形式（下降、举升类型，浸渍类型） 电泳开孔类别及其要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 不同板件开孔基准 板件 外板 内板 加强板 B柱加强板 多层加强 开孔间隔 200~250mm 200mm以内 100~200m