【2017年整理】汽车电控发动机二.ppt

第二章 燃油供给系统的原理与检修方法;第一节燃油供给系统的组成与器件的工作原理;燃油供给系统的作用是向气缸内供给燃烧所需的汽油。燃油供给系统一般由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、脉动阻尼器、油压调节器、喷油器等零件组成。在实际修车过程中经常会遇到由于油路问题而引起的汽车故障。;一、油箱;油箱是贮存燃油的设备，一般汽油箱的容量所存汽油可供汽车行驶300-600公里，普通汽车装有一个汽油箱，越野车也有设主、副油箱的。;2.油箱的结构 ;l-汽油箱 2-加注汽油透气管 3-回油管 4-出油管 5-塑料紧固螺母 6-通气管（连接到活性炭罐） 7-密封凸缘 8-浮子（用于汽油表传感器） 9-导线 10-汽油泵总成 11-汽油箱夹带 12-夹带螺栓;油箱的密封口处一般有三个管，一个管是出油管，一个管是回油管，还有一个是通气管，是用来连接活性炭罐的(见图2-4)。电动汽油泵将油箱中的油加压，最后通过喷油器喷入到进气岐管，形成可燃混合气。;该油箱密封口，只有一两个油管，一个是出油管，一个是回油管（见图2－5）。;油箱内的组件一般有油泵、油泵支架及油位传感器、储油罐等(见图2-6)。 ;3.油箱的清洗;二、电动燃油泵;电控发动机采用的是电动燃油泵,其功用是将油箱中的燃油吸出，经汽油滤清器过滤杂质后，以一定的压力输入到喷油器，并能保持燃油供给管路中的油压(见图2-7)。 ;2.电动汽油泵的分类;电动燃油泵主要由泵体、永磁电动机、单向阀、安全阀和外壳构成（见图2－8）。其工作原理十分简单，即给电动机通电后，电动机将带动泵体部分运转，将燃油加压，把燃油从油箱吸出，并以一定压力进入燃油管路。;单向阀的作用：在电动燃油泵的出口安装有单向阀，它用于防止燃油倒流，可使发动机熄火时 油路保持一定的残余压力，以减少气阻，并 确保下次发动机能够顺利起动； 限压阀的作用：用于限制系统的最高油压，当油压达到一定值 （一般为0.4～0.5MPa）时，限压阀打开进行泄压，以防止油路发生阻塞等意外情况时 管路压力过高、油泵负荷过大而烧坏油泵。 另外，泵出的燃油流经电动机的内部，对电动机起润滑和冷却作用。;3.燃油泵的工作原理 ;滚柱式燃油泵主要由壳体、偏心布置的带槽转子以及装于 槽内的滚柱等组成（见图2－9）。;（2）齿轮式燃油泵;齿轮式燃油泵的主要由壳体、泵套、带外齿的主动齿轮、 带内齿的从动齿轮等组成（见图2－10）。主动齿轮由 电动机带动，从动齿轮在泵套内可自由 转动。 ;（3）涡轮式燃油泵的结构 ;图2－11涡轮式燃油泵的结构;（4）侧槽式燃油泵;图2－12侧槽式燃油泵的结构 ;（5）双级式燃油泵;双级泵是初级泵加主输油泵两者合一而组成的组件（见图2－13）。 ;5.电动汽油泵的检测;打开点火开关，燃油泵应运转2～3S，并且无异响，如有很大的异响，应清洗或更换燃油泵。如燃油泵不运转，则应检测燃油泵插头的电压，在点火开关打开2～3S内电压正常值为12V，如无电压，则应根据该车的控制电路进行检测，同时燃油泵的阻值应符合规定值（一般为0.2～3Ω），如不符合规定值，则应更换燃油泵；如油泵运转，但油压低（一般车型控制在200～350KPa），则对燃油泵和燃油泵滤网、汽油滤芯进行清洗，如油压仍低则应更换燃油泵。 熄火后，分配管内的油压应保持5分钟不降低为好。否则说明油泵中的单向阀的功能失效，应更换新件。;三、燃油滤清器;图2－14燃油滤清器的实物图 ;2.燃油滤清器的安装位置 ;此种滤清器装在汽车底盘下面，在油箱附近（见图2－16）。;此种燃油滤清器与电动燃油泵、油位传感器等一起装在油箱内部（见图2－17）。;3.燃油滤清器的分类 ;二管型，一个管为进油管，一个管为出油管，安装的时候要注意方向（见图2－18）。;（3）集成型 ;（4）燃油滤清器的工作原理 ;（5）燃油滤清器的更换;四、燃油脉动阻尼器;燃油脉动阻尼器安装在燃油管路中，它可以减小燃油系统中油压波动幅度，以减轻油管、油轨、支架等因油压波动产生的振动和噪声，其实物如图2－21所示。 ;2.燃油脉动阻尼器的结构及工作原理;燃油滤清器它主要由膜片、回位弹簧、膜片和外壳组成（见图2－22）。 ;五、燃油分配导管;2.燃油分配管的结构;图2－24为V型六缸发动机所使用的燃油分配管。;图2－25燃油分配管的结构（三）;六、燃油压力调节器 ;2.油压调节器的安装位置;油压调节器正常安装在燃油分配上面，但对于部分车型则将油压调节器安装在油箱内部，属于无回油系统,省去了回油管，因此称为无回油系统（见图2－27);3.燃油压力调节器的结构及工作原理 ;燃油压力调节器位于燃油分配管的一端，其结构如图2－28所示;七、喷油器;喷油器是电控燃油喷射系统中一个最重要的执行器（见图2－29），在ECU的控制下，将汽