【2017年整理】液力变矩器结构与原理.ppt

汽车自动变速器理论;复习：第1讲 汽车自动变速器概述;变速器分类;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.; ;汽车自动变速器特点;液力机械式自动变速器—AT;第2讲 液力变矩器;液力变矩器安装的位置识别; 主要内容;一、液力耦合器;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;一、液力耦合器;一、液力耦合器;一、液力耦合器;液力偶合器涡流、环流的产生; （1）“涡流”的产生 当泵轮随飞轮转动时，由于离心力的作用，液体沿泵轮叶片间的通道向外缘流动，外缘油压高于内缘油压，油液从泵轮外缘冲向涡轮外缘，又从涡轮内缘流入泵轮内缘，可见在轴向断面（循环圆）内，液体流动形成循环流，称为“涡流”。; （2）环流的产生 因涡流的产生，液体冲向涡轮使两轮间产生牵连运动，涡轮产生绕轴旋转的扭矩。可见，循环圆内的液体绕轴旋转形成“环流”。 上述两种油流的合成，形成一条首尾相接的螺旋流。只有当涡轮的扭矩大于汽车的行驶阻力矩时，汽车才能行驶。;一、液力耦合器;4.总结 只有存在环流运动时才能传递动力； 只有存在转速差（nBnw）才能存在环流运动；（转速差越大，传递的转矩越大） nW nB， MW = MB ； nw=nB， MW = 0 。 η = PW/PB = nW/nB = I 只能传递扭矩，不能改变扭矩（缺点）;二、液力变矩器;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;液力变矩器的实物图;泵轮;涡轮;导轮;二、液力变矩器; 各工作轮用铝合金精密制造，或用钢板冲压焊接而成； 泵轮：与液力变矩器壳连成一体，用螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘或飞轮上，壳体做成两半，装配后焊成一体(有的用螺栓连接)； 使发动机机械能 液体能量 涡轮：通过从动轴与变速器的其他部件相连； 将液体能量 涡轮轴上机械能 导轮：则通过导轮座与变速器的壳体相连，所有工作轮在装配后，形成断面为循环圆的环状体。 通过改变工作油的方向而起变矩作用;二、液力变矩器;二、液力变矩器;泵轮;液力变矩器;二、液??变矩器;受力分析;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;受力分析;二、液力变矩器;液力变矩器的扭矩曲线;液力变矩器的效率曲线;;二、液力变矩器;三、综合式液力变矩器;三、综合式液力变矩器;单向离合器;单向离合器;（1）滚柱斜槽式单向离合器;（1）滚柱斜槽式单向离合器;（1）滚柱斜槽式单向离合器;（2）楔块式单向离合器;综合式液力变矩器;典型三元件综合液力变矩器;典型三元件综合液力变矩器;四元件综合式液力变矩器;四元件综合式液力变矩器;带锁止离合器综合式液力变矩器;带锁止离合器综合式液力变矩器;锁止离合器摩擦片、减震弹簧;锁止离合器的工作原理;1）锁止离合器分离状态;2 ）锁止离合器接合状态;带锁止离合器综合式液力变矩器;带锁止离合器综合式液力变矩器;液力变矩器的相数;三相四元件液力变矩器;