《国际贸易实务》国际贸易保险.ppt

2004年2月-7月 国际贸易实务 第四章 国际货物运输保险 【学习目标与术语】 【本章学习目标】 通过本章的学习，了解国际货物运输所面临的各种风险及由此可能产生的各种损失和费用，熟悉我国海运货物保险的条款以及陆运、空运货物与邮包运输保险条款，掌握进出口货物运输的保险实务。 【本章关键术语】 可保利益原则、最大诚信原则，补偿原则、海上风险、外来风险、实际全损、推定全损、共同海损、单独海损、施救费用、救助费用、仓至仓条款 第一节 保险的基本概念与基本原理 一、保险的基本原则 保险的基本原则是投保人（被保险人）和保险人签订保险合同、履行各自义务，以及办理索赔和理赔工作所必须遵守的原则。 保险的基本原则主要有： 1、可保利益原则 2、最大诚信原则 3、补偿原则 4、代为追偿原则 5、重复保险分摊原则 第二节 海运货物保险保障的风险、损失和费用 一、保障的风险 (一)海上风险 1. 自然灾害，指恶劣气候、雷电、海啸、地震、或火山爆发等人力不可抗拒的灾害。 2. 意外事故，指运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰碰撞以及失踪、失火、爆炸等。 (二)外来风险 1. 一般外来风险，一般外来风险是指由于偷窃、短量、雨淋、沾污等外来原因所造成的风险。 2. 特殊外来风险，特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失。 第五节 进出口货物运输保险实务 在货物进出口运输保险业务中，为了明确交易双方在货运保险方面的责任，通常都订有保险条款，其内容主要包括：保险投保人、保险人、保险险别、保险费率和保险金额的约定等事项。 【思考题】 简述保险的基本原则，并说明进出口货物为什么要投保运输险？ 何谓实际全损，何谓推定全损？二者有什么区别？ 共同海损与单独海损的区别是什么？ 我国海运货物保险的险别是怎样规定的？“仓至仓条款”是如何定义的？ 简述我国陆运、空运与邮包运输保险对于险别和保险责任起迄的规定。 第四节 我国陆运、空运与邮包货物运输保险 一、陆上运输货物保险 陆上运输货物保险分为陆运险和陆运一切险。 (一)陆运险的责任范围 大致相当于海运货物保险中的“水渍险”。 (二)陆运一切险的责任范围 短少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、沾污等损失。 此外，还可以加保陆上运输货物保险的一种或若干种附加险，如陆运战争险等。 (三)保险责任的起讫期限 保险责任的起讫期限与海洋运输货物保险的仓至仓条款基本相同， 二、航空运输货物保险 (一)航空运输险和航空运输一切险的责任范围 航空运输险与海运险中的“水渍险”大致相同。 航空运输一切险的承保责任范围，除包括上述航空运输险的全部责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来原因造成的损失。 此外，在投保航空运输险和航空运输一切险的基础上，可以加保航空运输货物战争险。 (二)航空运输险和航空运输一切险的责任起讫 采用“仓至仓”条款。如保险货物未到达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸货地卸离飞机后满30天为止。 航空运输货物战争险的起讫责任，是自货物装上飞机时开始，到卸离飞机为止，但最长以飞机到达目的当地天午夜起满15天为限。 三、邮政运输货物保险 有邮包险和邮包一切险。 (一)邮包险和邮包一切险的责任范围 1、邮包险的保险责任。 2、邮包一切险的承保责任范围。 (二)邮包险和邮包一切险的责任起讫 邮包险和邮包一切险的保险责任，是自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至该项邮包运达保险单所载明的目的地邮局，自邮局发出到货通知给收件人的当日午夜起算，满15天为止。在此期限内，邮包一经递交至收件人处所，保险责任即告终止。 一、投保的方式 进出口货物办理保险的方式主要有以下两种： 1．订立预约保险合同 即和保险公司签订预约保险合同，规定，凡属该合同规定范围内的海运进口