汽缸体上表面变形检测课案.ppt

* 检测汽缸体上表面变形 发动机检查与维修 案例分析： 李老师有一辆捷达轿车, 出现起动困难，排气管放炮、冒黑烟、发动机有异响、发出呲呲声，故障指示灯未亮。维修人员打开机舱盖、经检查发现一缸边缘有漏气现象。拆下缸盖检查，发现为汽缸体上表面变形所致，修复后装上气缸盖故障消失。 思考： 1、汽缸盖的损伤有什么形式？ 2、汽缸体上表面的变形该如何检测？ 汽缸体主要损伤形式有三种： 1）变形 2）裂纹 3）磨损 1.不按顺序拧紧以及在高温下拆卸汽缸盖等原因 2.装配时螺栓拧紧力过大，或螺纹孔中未清理干净 主要原因： 拆卸顺序：从两边向中间交叉对称的顺序拆卸气缸盖螺栓 1）拆卸顺序：分2-3次以两边向中间交叉对称的顺序拆卸气缸盖螺栓。 成因1为主要原因，所以一起回顾汽缸盖的拆卸顺序及步骤 1）检测工具 2.厚薄规（塞尺） 1.直尺 二、汽缸体上表面变形的检测： 2）检测步骤(老师演示说明）: 1.清洁汽缸体上表面及量具 2.将400mm刀口尺轻轻斜放在汽缸平面上（避免刀口直接碰撞缸体平面，待测量时再竖直，使刀口与汽缸平面接触） 3.竖直刀口尺，在尺的刀口部位与汽缸体平面之间，选择0.1mm厚度的厚薄规，用厚薄规沿着刀口尺的长度方向插试。 猜想：下图中，检测气缸盖平面度的正确测量位置是： A B C D 3）测量位置 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 检测顺序如图： 检测步骤： 4.沿着汽缸体平面长度、宽度以及斜向分别检测平面度误差（如下图所示），填写工单。 5.将50mm刀口尺轻放在汽缸体平面上，选择0.05mm厚度的厚薄规，按上述方法检测50mm*50mm范围内平面度误差。 *