住宅项目地下室专题培训.ppt

其他注意事项 设计中：注意应加强方案落实至施工图环节，施工图设计中期应对车库图纸进行核查。 施工后：停车位二次优化，提高价值 方案—施工图 — 沈阳天鹅湾 方案： 地库轮廓面积17934.85㎡ 车位： 433个 地下车库面积：11645.84㎡ 预留设备房面积： 1325.42㎡ 住宅地下室面积： 4963.59㎡ 单车位面积： 29.96㎡ 案例分析 — 沈阳天鹅湾 施工图： 地库轮廓面积18583.56㎡ 车位： 341个 地下车库面积： 12549.68㎡ 设备房面积： 1491.4㎡ 住宅地下室面积： 4542.48㎡ 单车位面积： 41.18㎡ 案例分析 — 沈阳天鹅湾 项目 方案轮廓面积（㎡） 车位（个） 地下车库面积（㎡） 设备房面积（㎡） 住宅地下室面积（㎡） 单车位面积（㎡） 方案 17934.85 433 11645.84 1325.42（预留） 4963.59 29.96 施工图 18583.56 341 12549.68 1491.4（实际） 4542.48 41.18 案例分析 — 沈阳天鹅湾 1、柱网不合理： 边跨应设置在4.2米 -4.8米。 两侧无停车位的车 道柱网应调整柱网 至6米-6.6米。 车道宽度应控制 在5.5米。 8100 8100 8100 8100 案例分析 — 沈阳天鹅湾 2、坡道设置位置不合理 坡道边缘应紧贴车位进行布置， 不能根据柱跨硬设坡道，而应根据 坡道与车位的排布局部调整柱跨。 目前坡道下方无法停车，净高差 200m，如坡道向左侧移动一跨，可 增加三辆停车位。 案例分析 — 沈阳天鹅湾 3、设备房 应利用住宅下方区 域或停车效率不高 的地方设置，不应占用停车效率高的位置。 施工图中仅这四个设备间占用车位34个。 案例分析 — 沈阳天鹅湾 3、设备房 应利用住宅下方区 域或停车效率不高 的地方设置。 应尽量利用车库角部不好利用的空间设置设备间。 左侧红色为施工图设备间，仅移动位置至角部，可增加两个车位。 案例分析 — 沈阳天鹅湾 4、隐形无效面积： 因方案排布、间 距、地上建筑影响 等因素造成的车库 内无法利用的空间。应通过车位合理排布减少无效面积。 改进方法： 合理利用，可布置 微型车位、子母车 位或加大车位提高 车位价值。 二次优化，提高价值 鉴于部分项目已经实施，无法调整方案，则应在施工完成、车位划线前，再次优化车位，在有限空间内提高销售价值，进行补救 案例分析 — 沈阳天鹅湾 再优化： 合理利用空间增加 车位 利用较宽车道侧边设平行停车位；或其他富余空间加设车位 利用车位后放较大空间设置子母车位 无法设字母车位又有较大空间的设置加大车位，满足豪车需要 无法停靠正常车位的空间设置微型车位 案例分析 — 沈阳天鹅湾 再优化： 合理利用空间增加 车位 增加可售车位16个（黄色）每个10万计价值160万 增加子母车位10个（紫色） 增加2400mm*5100mm子母车位18个（绿色） 增加微型车位13个（蓝色） 其他非正常车位每个按3万计，价值123万 共增加车位57个，价值283万 总结 总体分为三个方面： 设计前：设置合理指标 设计中：严格控制无效面积 设计后：二次优化 地库高度控制 – 正确做法 地库高度控制 – 成本分析 高度控制原则 高度控制原则——层高数据统计 城市名 项目名称 单体名称 地下车库 层高 重庆 二期D区一期 3、4、5、6、7#相关地库 3.6m 二期D区二期 1、2、8、9、10、11#相关地库 3.6m 福州 淮安二期 北区A1、A2、A3、A5相关地库 3.9m+3.8m 淮安五期 1～10#及地库 3.8m 西安 天鹅湾二期 9、11、12、13、14#相关地库 3.9m+3.7m 悦府 一期8、10、11、12#相关地库 3.6m+3.5m 沈阳 天鹅湾 全部 3.65m 尚璟 全部 3.65m 成都 枫尚 全部 3.6m+3.6m 悦府 住宅部分地库 3.6m 福清 华府 三期2#及车库 3.8m+3.8m 城市名 项目名称 单体名称 地下车库 层高 苏州 融侨城 全部 4.05m 越溪原筑 全部 3.8m 盐城 xx城 全部 3.6m+4.3m 扬州 四季xx 1、2、3、4、6、7、8、9、10相关地库 3.7m 连云港 四季xx 一期1、2、3、5、6、7相关地库 4.0m（3.9m） 二期1、2、3、5、6、7相关地库 3.9m（3.8m) 淮安 xx城 全部 3.3m 四季xx 1、2、3、4、5、6#相关地库 3.85m 天鹅湾 6、7、8、9、10、11、12、15、16相关地库 3.85m 合肥 悦府 东地块 3.65m+4.55m 西地块 3.95m 枫尚 全部 3.9m局部4.8