家电配送模式.pptVIP

09资环2班 陈剑波 0912030069 中国家电企业物流环境 在欧美发达国家，企业的物流费用只占成本的7％左右，而我国企业的物流成本高达25％，如果通过有效的物流管理，企业可以节省很大比例的物流成本，对于提高企业的利润率具有重要意义。 国际市场80％的家电产品均来自中国，世界市场80％的知名家电品牌也都“Made inChina”，家电业已成了中国发展最迅猛，市场化最早，市场化程度最高，最具国际竞争力的行业之一。 中国家电企业特点 (l)季节、节假日物流需求差异 (2)家电产品库存高 (3)家电物流网络投入大 配送模式类型（按经营主体分） 自营配送 自营配送模式指由企业自身筹建并组织管理配送的各个环节的一种货物配送模式 海尔自营——海尔物流  海尔集团人力、物力、财力雄厚，因此自建物流系统——海尔物流。全世界范围内设立了 7个工业园：一是海尔总海尔根据出口成本、地区销量的差异性、劳动力可获得性和原材料的易得性，通过科学的规划在部位于青岛，其最初想法是海运出口方便，价格较低；二是以合肥为主的工业园包括在广州、贵州的工厂，形成本土化的生产基地，因为这些地方的劳动力廉价，而且只针对本地的消费者销售可以节约大量的物流成本；三是以美国为代表的包括其他海外 10个工厂，面对海外的巨大市场，形成了本土物流、生产、采购、销售，使海外物流成本大幅度降低。在取得收益的同时，海尔努力想使物流运作在自己控制掌握下，以便更好的为公司物流运输服务。 外包配送（第三方物流配送） 定义：是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。 伊莱克斯——完全外包  伊莱克斯选择的第三方物流公司属于非自拥资产，伊莱克斯完全将物流业务外包给独立的第三方物流企业，为他们提供整个或部分供应链的物流服务，以获取一定的利润。这种完全外包的模式是许多中小企业的发展战略。因为中小企业人力、物力、财力都不允许自建物流系统。伊莱克斯是一家开发、设计、生产、销售各种电器、并提供相关技术支持和服务的国际公司。它是世界最大的电器生产商，也是世界最大的工业公司之一 。 共同配送 定义：共同配送模式指为了提高配送效率和实现配送合理化，由多个企业联合组织实施配送活动共同配送是经长期发展和探索优化出来的一种追求合理化的配送模式，也是影响面较大、发达国家普遍采用的一种先进的配送方式。 共同配送 共同配送包括 ①同产业间的共同配送 同产业间的共同配送是为提高配送效率，相同产业的企业通过配送中心集中运输货物的一种方式。 ②异产业间的共同配送 异产业间的共同配送是将不同产业的企业需要配送的物品先集中起来，通过配送中心送到客户的一种配送方式。 ③共同集配 共同集配是又大型运输企业主导的合作型共同配送。在共同集配的过程中，先由大型运输企业将要配送的货物统一集中，再由合作企业或批发商指定具体的运输企业配送货物，最后由各运输企业实施配送活动。 混合配送 定义：企业自身适当地建立小型配送系统。大范围的配送采用外包配送模式，小范围的配送采用自营配送模式。 混合配送以国美为例 国美采取的物流配送模式是自营物流与第三方物流相结合的模式。自营车辆与第三方物流车辆比例为3：7。大规模采用第三方物流配送是国美的成本优势，目前油价的不断攀升，以及送货途中有物损责任由第三方承担，使国美减少了一部分成本。国美在北京承诺的送货时间为24小时，不分淡旺季。 其它模式 美的集团并没有像海尔集团那样自建物流系统，而是控股 50%成立了安得物流股份有限公司，作为美的集团独立的事业部，不仅节约成本而且还是赚钱的机器。安得致力于自己的发展方向包括：制造企业销售物流集成服务商，供应链技术顾问专家、第四方物流专业化发展等。现在安得物流拥有了较多的客户，先后与 TCL、神州数码、方正、实达、熊猫、乐华、海螺、联合利华、三洋、格力等建立了战略合作伙伴关系。 美的控股——安得物流 海尔自营历程 海尔自营的劣势分析 就海尔自身来讲，长远的物流发展战略问题也会给海尔带来困惑。一方面，海尔自营的物流体系虽然可以获得物流市场一部分利润，达到降低成本的目的，但建立一个规范的物流公司不仅要具各强大的运输、仓储能力，投入大量的资金，而且必须拥有大量的专业人才、具备先进的策划能力、信息系统和管理水平。为了满足集团内部的物流需求，海尔巨资建设了青岛立体仓库，但对于遍布全国的租赁仓库，海尔却不能投资进行货架、托盘、叉车、仓库改造。面对物流信息系统 (ALIS)、卫星在途定位系统(GPS)、电子地图(GIS)、电子数据标准化(EDI)，海尔难以进行大范围大规模投资，因为海尔的战略