到外国实习的报告.doc

到外国实习的报告 当飞机顺利降落在布达佩斯国际机场的时候,机舱内响起一片掌声,这大概是乘客们对优秀的飞行员一路驾驶的辛劳所表示的感谢,或者是因为漫漫旅途的终告结束而抑制不住内心的兴奋,而我则干脆把这掌声当成是匈牙利这个古老而富有魅力的国家对我这个远道而来的客人的欢迎了。当我走下飞机的那一刻,我便意识到,接下来我将面对的,是独自在这个陌生的国度工作和生活一个月的时间,这对于我而言,无疑是具有挑战性的。 linda的出现让我既兴奋又踏实,那时她正站在机场的出口处,手里举着一块牌子,上面写着：lijian iaeste-china。她立刻就认出了我，因为乘客中只有我的长相属于亚洲人种，她热情地向我招手，我随即迎上前去，和她握手并作自我介绍。在回布达佩斯的大巴上，通过简短的交谈，我知道她是匈牙利爱因斯特的志愿者，正在布达佩斯的一所college读二年级，学制是三年半，这相当于中国的大专，而当地的大学，即university学制是五年。不过完成三年半的学习后如果她愿意，可以交钱继续读一年半，完成大学的学习。linda看上去有些内向，说话不多，一路上我只是跟着她，另外欣赏一下路上的风景。 因为正值暑假，匈牙利的爱因斯特把在布达佩斯工作的实习生都集中在一处青年旅馆，而他们也住在那里，在那里办公。我的雇主虽然不在布达佩斯，但我是周五抵达的，只能等下星期才能去上班，于是这个周末我也被安排在布达佩斯，住在那个青年旅馆。负责这些实习生的是一个小伙子，大家都叫他papi，他跟我解释说他的匈牙利名字是papp istvan，取前半部分加上后半部分的首字母就得到他的英文名papi了。我的房间里最初只有我一个人，当时拿到钥匙到了房间就倒在床上睡着了，我实在太累了，十几个小时的飞机加上在莫斯科机场漫长的等待我几乎已经筋疲力尽。 我所在的公司egut是匈牙利一家比较大的从事市政和道路建设的公司，我在匈牙利的实习分为两个部分，头一个星期在布达佩斯郊区的一个叫做savoya park的购物中心的建设工地，其余的时间则在一个名叫balastya的乡村里，那是一个典型的欧洲乡村，给人感觉精致而且典雅，距布达佩斯大约有190公里，在那里有一个指挥中心，负责附近的一处高速公路建设的各项工作。原计划里只有后半部分，但是因为第一个星期balastya一直在下大雨，公司便临时将我安排在布达佩斯，如此我刚好可以尽情领略布达佩斯这座迷人的欧洲城市的风光了。负责我的tomas是公司里的contract manager，待人很热情，而且是公司里唯一懂英语的匈牙利人(公司的老板是法国人，所以还有一些法国人在这里工作，他们的英语都不错)，可能是欧洲人都显的比较老的缘故吧，从他的外表来看怎么也不能相信他只有二十六岁，大学毕业才三年。在balastya时候，tomas最初给我安排了一些很简单的工作，他很遗憾的告诉我因为所有项目的设计都已经完成而且施工也进入了高峰期，所以我只能先看看业已定稿的设计方案，然后他还翻出了三年前的设计资料，让我将它们和现在的方案作对比，看看它们之间的差别，有问题他可以为我解答。虽然不能真正参与到方案的设计工作中，但是能详细深入的了解实际工程包括设计思路、设计方法、以及一些问题和解决方法等等在内的细节对我来说无疑也是很有帮助的，而且这也为后阶段到施工工地现场实习做了准备。公司的同事们都很热情，每天来上班他们都会走过来和我热情的握手，办公地点设在一所很漂亮的二层别墅里，里面的工作气氛并不紧张，大家都不紧不慢地做着手头的工作，偶尔还会聚在一起喝咖啡聊天，这对我来说多少有些不适应，因为在我的印象中上班时候至少是应该认真些的，而不是像他们一样，而且他们聊天时用的匈牙利语我一句也听不懂，所以我一般都呆在我的办公桌看tomas给我的设计资料。最后一个星期我终于可以去工地上了，karoly是工地上的soil laboratory leader，他是一位十分和蔼的老头，负责工地上的一切技术性工作，在我的实习期间他的工作具体是监测路基砂土的湿度、密度以及路面的承载能力和弹性性质等等，我则作为他的助手和他奔波于各个施工段之间。工地上也并不见热火朝天的施工场面，只能见到不多的道路施工机械和一些做技术监测工作的人员开着小车在工地上来回，当然包括我们的那一辆，他们经常聚到一起分析试验数据并且商量解决方案。 除了工作外，实习期间还有很多丰富多彩的活动。公司经常会在临近的村子里举行足球友谊赛，那里有一个挺不错的体育中心，比赛就在其中的室内足球场里进行。当tomas邀请我参加时我还有些担心，因为我从来没有踢过足球，担心踢不好，然后tomas笑一笑说：“take 于在匈牙利实习的西班牙和克罗地亚学生比较多，所以就有了诸如“西班牙之夜”、“克罗地亚之夜”之类的pa