湘教版地理必修3《第一章 区域地理环境与人类活动》课件.pptVIP

* 一、区域特征的理解及应用 区域具有整体性、差异性和开放性三大特征： 1．整体性，指地表区域内各组成要素间的内在联系，并经长期的相互联系，相互渗透、相互融合形成不可分割的统一整体。因此在进行区域开发时，要综合考虑区域内各因素之间的相互联系和相互影响，正确处理资源开发与环境保护的关系。 2．差异性，指区域与同等级其他区域之间的差别。区域间的差异性其实是与区域内部的一致性并列提出来的。一般说来，区域等级越高，区域内部就越复杂，一致性就越小，差异性也愈大；反之，与之相反。区域间的差异性，既包括自然因素方面的差异，也包括人文因素方面的差异。自然因素差异在一定程度上往往决定人文因素的差异。区域差异既有地带性差异，也有非地带性差异，复习时应联系所学的自然地理知识和人文地理知识，分析区域差异的表现、成因。区域差异要求人类在从事生产活动时，要因地制宜，采取科学合理的发展措施。 3．开放性，区域作为地表一定范围的地理空间，并不是孤立存在的，而是与其他区域发生着各种联系，体现区域的开放性。这种联系既可以是自然的，如地貌、水文、气候上的联系，也可以是人文的，如交通、人口、经济等方面的联系。区域的开放性，要求在区域开发时应在分析区域差异的基础上，找出区域间各自的优势，加强区域合作，实现优势互补，促进区域共同发展。 二、图上游世界和中国，掌握区域差异 区域差异包括自然因素和人文因素两方面的差异，分析区域差异，实际上是初中地理与高中地理的综合，也是学生普遍感到较难的知识点之一，同时也是当今高考命题的热点。区域差异的考查又涉及区域空间定位，进行空间定位又往往涉及地图的应用。做到“心中有图”，图上游世界和中国，不失为掌握地图的一种好方法。例如，我们可以设定一条游世界的路线，并思考沿线地理事物的分布及其规律和成因问题。 路线一：波罗的海(盐度)—北海(渔场、石油开采)—英吉利海峡(港口建设)—直布罗陀海峡(密度流)—地中海(气候与农业)—苏伊士运河(交通)—红海(盐度)—北印度洋(热带季风和季风洋流)—马六甲海峡(交通)—中国、日本。在这条路线上还可分析大陆西岸和东岸气候类型、自然带的更替及成因。 路线二：沿中国铁路旅游，分析各地自然和人文地理特征。 另外，我们可以通过游世界，构建地理联系的线索。地理事物空间分布并不是孤立存在的，如果不注意把它们“组织起来”，就会感到头绪太多，难以记忆。发现它们之间的因果关系，就会觉得容易掌握。例如，从地图上的大洲和大洋的分布来看，可以总结出 这样的规律和线索：板块构造的边界—全球地震和火山带的分布—各大洲的地形分布—某些矿产资源的分布等。又如复习七大洲四大洋，可以从以下线索入手：气压带、风带分布—洋流分布—气候类型分布—自然带分布—主要农作物分布等。 三、资源跨区域调配对地理环境的影响 为解决我国能源、水资源分布(生产)与消费不匹配问题，我国实施了一系列资源跨区域调配工程。 1．资源跨区域调配路线图 跨区域调 配工程 对地理环境的影响 西气东 输工程 1.从经济方面看：①缓解上海等发达地区的能源紧缺状况，加大对西部的投资，加快对西部的开发；②促进沿线地区的经济发展；③带动我国产业结构和能源消费结构的调整；④扩大内需，拉动经济的持续发展；⑤带动相关产业发展。 2.从社会方面看：提供较多的就业岗位，提高收入，改善生活，稳定社会。 3.从环境方面看：改变我国以燃煤为主的能源消费结构，使我国的整体环境质量有所提高 2．跨区域调配对地理环境的影响 西电东送 加速东部地区的发展；改善东部的能源结构和大气环境；促进中西部的发展，将资源优势转化为经济优势 南水北调 促进北部经济发展；改善生态环境和人民生活条件