改性沥青砼上面层施工方案.doc

亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路—北二环立交项目 改 性 沥 青 上 面 层 施 工 方 案 施工单位：中太建设集团股份有限公司 监理单位：西安科信市政工程监理有限公司 2016年6月 一、工程概况 亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路—北二环立交项目沥青砼摊铺。立交范围内：北二环主路全长1253m，朱宏路主路全长1231.714m，A匝道全长577.452m，B匝道全长888.193m；地面辅路由D辅路、E辅路、F辅路、G辅路、H辅路和J辅路组成，D辅路全长871.053m，E辅路全长632.915m，F辅路全长411.688m，G辅路全长123.356m，H辅路全长164.731m，J辅路全长252.003m.A、B匝道全宽均为9m，D辅路在朱宏路以西总宽为14m，在朱宏路以东总宽为16m，E辅路总宽为14~18m，F辅路总宽为14m，G辅路总宽为14m，H辅路和J辅路总宽均为14m。沥青砼路面上面层设计结构为：5cmAC-16中粒式改性沥青混凝土。 我们将以质量创优为目标，保持保量、按合同完成施工任务。 施工前准备工作 原材料： 施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不得随意改变。在选择矿料时，采取“六定”的办法，即：定山、定矿、定规格、定质量、定数量、定工期。对到场的每一种材料严格按规范要求进行试验，不符合质量标准的，不予接收。细集料堆放用油布覆盖，矿粉堆放库房内，以防雨淋湿受潮，堆场要硬化，各品种材料分开堆放，插上材料名称的牌子，以免相互混杂。 （1）沥青：采用中海牌SBS改性沥青I-C型，其各项指标都符合《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》表4.6.2“聚合物改性沥青技术要求”（详见实验报告）。 （2）粗集料：（ 246、316）产地为富平蓝月亮石料场，应洁净、干燥、无风化、无杂质。具有足够的强度、耐磨性，其粒径规格应符合《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》4.8.3“沥青混合料用粗集料规格”，技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》4.8.2“沥青混合料用粗集料质量 要求”（详见试验报告）。 （3）细集料：（米砂、石屑）产地为富平蓝月亮石料场，应干净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，符合《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》4.9.2“沥青混合料用细集料质量要求”（详见试验报告）。 （4）填料：（矿粉） 产地为泾阳光明石料厂，采用石灰憎水性石料经磨细而得到的矿粉，矿粉材料要求干燥、洁净，其质量符合合公路沥青路面施工技术规范术JTG F40-2004）》4.10.1“沥青混合料用矿粉质量要求”（详见试验报告）。 2、沥青混合料的配合比设计 ⑴第一步目标配合比设计。 用料场实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合AC-16（SBS）规定的矿料级配，进行马歇尔试验区，确定最佳沥青用量，各集料用量配比。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 ⑵二步生产配合比设计。 采用间歇式拌和机，振动筛孔根据AC-16(SBS)矿料级配要求安装筛孔，从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验。 ⑶生产配合比验证。 拌和机采用生产配合比进行试拌，并用现场试拌的沥青混合料进行抽提（油石比）试验、马歇尔试验，以此验证并确定生产配合比的可行性。 ⑷设计确定的生产配合比在施工过程中一般情况下不得随意变更。生产过程中，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。 施工方法和程序 1、施工方法 朱宏路主路全长1231.714m，摊铺采用两台ABG沥青摊铺机摊铺作业，上面层采用平衡梁的高程控制方式控制摊铺厚度、平整度，铺筑厚度为： 5cmAC-16中粒式改性沥青混凝土。 2、施工程序 （1）准备下承层，施工前由业主、监理进行全面质量检查和验收，验收合格后，再进行施工，否则不得施工。 （2）清扫路面：成立专门路面清洗队伍，提前将下承层表面浮尘土、杂物等清扫至路面以外，再用洒水车冲洗干净。 3、机械：施工前对各种施工机具作全面检查，经调试证明处于性能良好状态，保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障，并将机械数量备足，与施工能力配套。（详见机械设备表） 4、加强试验工作：以试验数据说话，指导生产。试验仪器齐全、性能良好，精度符合要求，人员到位，达