校园小白车供求不平衡问题的分析与研究.docVIP

管理学第二课堂·身边管理问题解决方案设计 管理学课题实践报告 校园小白车供求不平衡现象的分析与对策 课程教师：戚振江 学习小组：八宝粥小组 小组成员：何琛、贺虹萍、周秀美、朱南南 张国标、吴屹帆、王林、贾俊伟 2013年12月目录 选题表----------------------P 1 课题研究计划----------------P 3 课题实施总结----------------P 11 课题研究报告----------------P 14 附录------------------------P 22 “身边管理问题解决方案设计”选题表 小组名称 八宝粥 组长 何琛 管理问题 校园小白车供求不平衡问题 问题单位名称 校园小白车营运者、监管者与校园内全体学生 问题单位简介 校园内小白车是校方承包给相应的物业公司进行营运的，而该物业公司的总部在浙大玉泉校区，二者之间缺乏直接的监督管理，目前在营运的小白车总共有8辆，是轮流营运的。而校园内的学生集中乘坐小白的时间段为早上7点50至8点之间以及一些恶劣的天气。 问题描述 校园小白车本来是为了服务学生，为学生的出行提供便利而设置的，尤其是在一些极端恶劣的天气，例如台风过境时的大风大雨天气，烈日高温天气以及在新生报到时为其搬运行李提供便捷。但是，实际我们发现的情况却并没有像预期时的那样，供求关系常常失衡，具体现象描述如下： 小白车供应不足导致乘车秩序差，由于班次不足导致挤车、抢占座位等危险又不文明的现象频发 小白车的运营时间不固定，很多时候一些小白车处于闲置状态，导致同学们等待时间偏长，资源配置不合理 小白车每次需要人数达到一定数量才运营，并且车上人到达的目的地不同，很有可能由于路线设计的不合理造成多走一些路 小白车由于缺乏一定的运营条例，因此所有的线路、搭乘点都不统一，中途上下车时由于没有固定的站点，常常在路中央上下车，一方面影响了后方车辆的通行，造成了交通的混乱，一方面由于来往的自行车、电动车比较多，十分不安全 东西区之间赶课阶段供应不足 小白车在住宿区的各大学园之间分配不合理，有些学园几乎没有小白车经过，尤其是在早课前期间 问题产生背景 小白车营运者的需求预期做得不够到位，总是被动地随着问题的出现进行改变，而不会主动预测问题的发生 多层的委托-代理关系，使得很多权责界限不明，监管起来比较困难，很难形成一定的营运规章制度 校园市场过大，营运者们很难掌握较多的市场信息，往往难以做长期的规划，短期也较难及时调整他们的营运策略 学生与营运者们间没有什么联系的媒介例如网站查询等，信息十分不流通，导致学生等待时间长，资源配置不合理，整个体系的机动性很差 问题研究重要性 小白车运行混乱，一些时间段，小白车供不应求，导致同学们为了搭乘上小白车而经常拦车或者挤车、抢座等，这对同学们自己的人身安全造成一定隐患，此外，同学们在拦车的过程中对其他的同学和过往车辆造成一定的不便，增加了道路的不安全性。而对于一些因为小白车不足而等待时间过长或者直接放弃搭乘的同学，则造成了极大的不便，此外空闲时段小白运营线路又不合理，资源闲置严重。我们小组希望通过对小白车管理的研究，能够为此提出一些可行的意见与建议，解决该问题，同时通过学生与小白运营者之间信息的交换与反馈，使得需求的预期更加接近实际需求，从而尽可能降低运营者的成本，增加其收益，同时实现同学们上下课的便利，实现双赢。相信通过解决小白混乱带来的安全隐患等问题，能够改善人们对小白车混乱的印象，为同学们带去真正的便捷。 备注 由于这个管理问题之前已经有很多人研究了，所以之前的一些研究方向我们就不再太多涉及，这一次研究我们将着重从运营者的预期需求与实际需求之间的关系，证明预期需求的重要性，通过对学生搭乘信息统计，得出一个较为准确的需求预估，制定出一条更为经济合理的非工作日的运行路线，减少小白车的闲置，此外，通过各学园需求比例配置合理数量的小白车，使资源最大限度利用，实现学生的最大效用，达到一种最经济的状态。 教师点评 校园小白车供求不平衡问题 调研方案 （制订时间：2013年10月13日） 1、 调研目的和目标 “关于校园小白车供求不平衡问题的调查研究”，主要是通过观察自己生活中小白车营运的一些现象与问题，并进行归纳总结问题的本质，分析问题产生的种种原因，并试图用管理学的理论与方法来进行解决或是改善。提高校园小白车的运营效率，尽可能平衡小白车供给与需求之间的差距，给广大师生提供更大的便捷的同时能够增加小白车运营者们的实际收入，真正实现运营者与校方的双赢 2、 调研对象和单位 浙江大学紫金港校区的校园小白车营运者、校园小白车监管者以及紫金港校区的同学 3、 调研内容和项目 内容： 校园小白车的具体运营情况