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桥涵水文复习资料 第二章 深泓线：河流中沿水流方向各横断面最大水深点的连线，称为深泓线，沿河流深泓线的断面称为河流纵断面。 P16 河流比降：任意河段两端（水面或河底）的高差称为落差，深泓线上单位长度内的平均落差称为比降。河流比降有水面比降和河底比降。计算公式：p16 流域：降落到地面上的水，被高地、山岭分隔而汇集到不同的河流中，这些汇集水流的区域，称为某河流的流域（或汇水区）p17 径流形成过程：降雨、蓄渗、坡面漫流和河槽集流，是从降雨开始到出口断面产生径流所经历的全过程，它们再时间上并无截然的分界，而是同时交错进行。 P21 水位观测：一般以黄海平均海平面（青岛站）作为我国陆地高程的起算面，即基准面。P24 水文资料的来源主要有三个方面：水文站观测资料、洪水调查资料和文献考证资料。P29 洪水调查：主要是在桥位上下游调查历史上各次较大洪水的水位，确定洪水比降，推算相应的历史洪水流量，作为水文分析和计算的依据；同时，调查桥位附近河道的冲淤变形及河床演变，作为确定历史洪水计算断面和桥梁墩台天然冲刷深度的依据。P29 第三章 水文现象具有的特性：周期性 地区性 不重复行（偶然性）p37 水文现象的分析研究方法：成因分析法 地区归纳法 数理统计法 p38 重现期：洪水重现期是洪水发生频率的另一种表示方法，以年为单位。洪水重现期是指某地区发生的洪水为多少年一遇的洪水，意思是发生这样大小（量级）的洪水在很长时期内平均多少年出现一次。 的数学概念p48-p49 图3-5-2 图3-5-4 皮尔逊曲线密度函数：可以用系列的三个统计参数--均值、变差系数、偏差系数 p50 相关分析：是研究随机变量之间的相关关系的一种统计方法。P61 相关分析在水文计算中的作用：进行相关分析，对短期观测资料进行插补和延长，提高水文统计的精度。P67 第四章 设计流量：公路、桥涵和涵洞等各项工程设计时，根据国家技术标准规定的某一设计洪水频率，推算改频率相应洪水的洪峰流量，称为设计洪水流量，简称设计流量 p70 经验公式推算设计流量：跨越中小河流的桥梁，若缺少水文站观测资料，设计流量的推算，可应用根据地区水文资料制定的经验公式，计算水文参数和流量等水文要素。P76 暴雨资料：公路工程中位于小流域河流及沟渠的桥梁和涵洞，以及公路排水系统的设计流量，一般由暴雨资料来推求。P92 p93 不考计算，只考字母解释。 ：降雨损失参数（mm/h） n:暴雨递减指数 ：汇流时间（h） 第五章 1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m p106 海浪：一般是由风引起的波浪、涌浪以及涌浪传播到海岸所引起的近岸波的总称。P111 第六章 大中桥的孔径计算：主要是根据桥位断面的设计流量和设计水位，推算需要的桥孔最小长度和桥面中心最低高程，为确定桥孔设计方案提供依据 p121 桥孔净长：设计水位上，两桥台前缘之间（埋入式桥台则为两桥台护坡坡面之间）的水面宽度，称为桥孔长度；扣除全部桥墩宽度（顺桥方向），则称为桥孔净长。 P130 别列柳勃斯基的假定：桥下过水面积扩大到使桥下流速等于天然河槽流速时，桥下冲刷即停止。 P131 桥面工程：是指桥面中心线上最低点的高程，必须满足桥下通过设计洪水、流水、流木和通航的要求，并且应该考虑壅水、波浪、水拱、河湾凹岸水面超高以及河床淤积等各种因素引起的桥下水位升高。 P134 壅水高度：建桥后，天然水流收到桥孔压缩，桥梁上游形成壅水。天然水面（正常水面）以上被壅起的高度，成为壅水高度。 P134 桥下壅水高度的取值：一般情况 取0.5 ；洪水暴涨暴落，土壤坚实，不易冲刷时， 取； 洪水涨落缓慢，土壤松软，易冲刷时，不计。 表6-3-2 p135 第七章 冲刷过程可分为独立的三部分：自然（演变）冲刷 一般冲刷 局部冲刷。假定他们独立地、相继地进行，可以分别计算，最后叠加 p148 推移质输沙率：单位时间内在过水断面单位河槽宽度上，通过的推移质的质量，其单位为kg/s-m 含沙量（g）：单位体积内水流所含悬疑质的质量 河床的粗化：在冲刷河段内，床沙中的细颗粒泥沙被水流冲走，上游来沙中的粗颗粒泥沙慢慢沉下来，这样，河床表面层的泥沙粒径逐渐增大，形成自然铺砌的现象，称为河床的粗化。 副流：河床中的水流，受河床壁面的制约和河床走向的影响，形成了与总的流动趋势一致的主流。由于过水断面形状的改变或河湾的影响，伴随着主流，在水流内部形成一种尺度较大的旋转流动，这种从属主流而存在的旋转流动，称为副流。 局部冲刷：桥墩、桥台、丁坝等建筑物周围，高速旋转的绕流漩涡卷起床面泥沙，带往下游，形成局部冲刷。 一般冲刷：建桥后，桥孔压缩水流，致使桥孔上游水流急剧集中流入桥孔，在桥孔稍下游处，形成收缩断面。该断面处流速梯度很大，床面切应力剧增