ZD6道岔课件07.4.30分析.ppt

（三）内部检查 1. 联系要点：开盖做一般清扫工作．可不要“死点”，但开盖前，必须由室内操往返，确认道岔位置正确。清扫、调整自动开闭器接点及调整道岔密贴、缺口前必须要“死点”，给点后将道岔操一个往返，确认无误后，方可断开安全接点进行清扫或调整。 扳动检查： （1）静接点压力适当，接触深度不少于4 mm动接点和静接点座间隙不得小于3 mm。两侧相差不大于1.5 mm，中心线偏差不大于0.5 mm，动接点环不得低于静接点片，静接点片不得被动接点座园柱凸出台撑开； （2）速动爪上的滚轮在转动中应在速动片上滚动，接触量不少于2 mm，落下后不得与起动片缺口底部相碰。速动爪与速动片的间隙在解锁时不小于0.2mm，锁闭时为1～3mm。在解锁和锁闭时，速动爪和速动片不得相碰，在解锁时，速动片无提前转动的可能； （3）道岔扳至定位或反位时，检查柱落入表示杆缺口内两侧间隙为1.5±0.5 mm； （4）锁闭圆弧无明显磨耗，并用大改锥紧固挤切销压盖； （5）摩擦带与内齿轮伸出部分应清洁无油污，调整弹簧各圈间隙不少于 l.5 mm； （6）道岔在正常转动时，摩擦连接器不空转；道岔转换终了时，电动机应稍有空转；道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连接器应空转； （7）转动中齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声并检查整流子工作时应无过大火花，不拉弧； （8）道岔无反弹，调整力适当。 电气特性测试 1、工作电流及摩擦电流的测试:将转辙机的遮断器打开，万用表置于直流5A档，两表笔分别插在05、06上。操纵道岔，道岔动作过程中，万用表所指示的值为工作电流。在道岔第一连接杆处尖轨与基本轨之间夹入4mm铁板，道岔转不到底时，万用表所指示的数值为摩擦电流（两只表笔应注意极性，并根据道岔转换方向，变换表笔）。也可从控制台上的电流表上测试。 2、道岔表示继电器交、直流电压的测试 交流电压的测试，用万用表交流100V档测表示继电器的1、4线圈上电压。直流电压的测试，用万用表直流100V档在表示继电器1、4线圈上测量。 电动道岔的调整 道岔尖轨密贴状态的检查和调整 （一）道岔尖轨密贴状态的检查 检查尖轨密贴状态的方法很简单，即用撬棍将道岔尖轨分别拨向定位和反位，使之密贴于基本轨。撤去撬棍后，尖轨保持与基本轨密贴，则表示尖轨密贴状态良好。如果撤去撬棍后，尖轨自动移位，离开基本轨，则表示尖轨反弹，尖轨与基本轨间的间隙越大，反弹的力也越大。应查找原因，克服尖轨反弹，使其达到安装标准。 对使用中的道岔，如发现异状较为严重,可要点，用手摇把摇动道岔，检查尖轨的密贴状态。摇动道岔，使尖轨与基本轨密贴，松开手摇把时，尖轨保持不动，表示密贴良好；若尖轨自动移位，且手摇把反转，表示尖轨有反弹或绷劲。这时应立即通知工务，克服尖轨反弹现象。 在通常情况下，检查道岔尖轨密贴状态的方法是在道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间,加一块宽20mm厚4mm的铁片，扳动或手摇道岔，道岔不能锁闭，表示不能接通，可视为道岔尖轨密贴状态良好。这种检查方法符合《铁路技术管理规程》的要求．是常规使用的。 道岔尖轨密贴状态的调整（即密贴力的调整） 调整前工务道岔开口必须合适，一般道岔开口在142mm至152mm之间，以保证密贴调整杆的空动距离不小于5mm。道岔调整的程序：先密贴、后表示缺口；先伸出，后拉人（伸出、拉人指动作杆的状态）。 为了叙述方便，规定靠近拉杆连接销一侧的轴套叫内轴套，靠螺扣外端的轴套叫外轴套。 1. 当尖轨与基本轨不密贴时；可拧开螺母，旋动轴套；缩小轴套间隙，当电动转辙机的动作杆处于伸出位置时．应调整内轴套，当电动转微机的动作杆在拉人位置时，应调整外轴。 2. 当尖轨已经密贴于基本轨，而电动转辙机不能完成机械锁闭（即削尖齿不能进人锁闭圆弧）时，应将两轮套的间隙增大。当动作杆处于伸出位置时，应调整内轴套，当动作杆在拉入位置时，则应调整外轴套。 3. 当尖轨已经密贴于基本轨，且已完成机械锁闭时，还应进行微调，使密贴力适中。如尖轨与基本轨密贴良好．但转辙机不能锁闭，说明密贴力过大。若尖轨与基本轨密贴转辙机已锁闭，说明密贴力太小。此时应将道岔操至另一位置，用450mm活口扳手（或管钳）松开密贴调整杆上的螺帽，退出档环，然后旋动轴套（密贴力大时旋松，密贴力小时旋紧）。密贴调整好后，应将档环卡人，拧紧螺帽，并用铁绑线在螺帽根部扎紧。 摩擦电流的调整 电动转辙机的摩擦电流指减速器内齿轮在摩擦夹板内空转的电流。测试摩擦电流的方法是在尖轨和基本轨之间插入障碍物。使转换中的尖轨受阻，内齿轮空转，摩擦联接器失去联接作用，这时测得的电动机电流就是摩擦电流。 调节摩擦联接器弹簧杆上的螺母，改变弹簧的压力，就能调整摩擦电流的大小。具体