地铁能耗.pdf

第 三 届 中 国 城 市 轨 道 交 通 机 电 应 用 创 新 专 题 研 讨 会 中国·西安 城市轨道交通能耗及列车运行节能技术 交通运输部科学研究院 北京交通大学 中国综合交通研究中心 贾文峥 二○一○年九月二十六日 二○一○年九月二十六日 提纲 一. 交通运输能耗统计的口径问题 二. 城市化进程与交通运输能耗 三. 城市轨道交通能耗情况 四. 列车节能运行技术 国内统计情况 国家统计局在国内分行业的能耗统计数据中，交通 运输、仓储和邮政业作为一个行业进行统计。包括 范围分为：铁路运输业、道路运输业、城市公共交 通业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装 卸搬运，仓储，邮政及其他运输服务业。 城市公共交通业包括公共电汽车客运、城市轨道交通、 出租车客运、城市轮渡及其他城市公共交通。 国内统计情况 以标准煤为计量单位，采用抽样调研方式进行统计 交通运输部的油补系统可以精确到每辆车的油耗 轨道交通的能耗统计情况还比较缺乏 国外统计情况 国际能源署(IEA)将终端能源消耗部门划分为工业 部门、运输部门、其他部门和非能源产品消耗四大 类，其中其他部门包括农业、商业和公共服务、居 民和其他。明确定义了五种主要的运输模式：公路、 铁路、航空、国内水上运输和管道运输。 调查中所提供的数据仅与运输活动本身消耗的燃料 相关，运输企业在其他方面的燃料包括在“商业和 公共服务” 中。 一. 交通运输能耗统计的口径问题 二. 城市化进程与交通运输能耗 三. 城市轨道交通能耗情况 四. 列车节能运行技术 城镇化率与能耗 我国正处于快速城市化与高能耗并存的阶段 截至2008年末，城镇人口达到6.07亿人，城镇 化率为45.7%。 2006年，我国287个地级 中国城镇人口规模与城镇化率中国城镇人口规模与城镇化率 以上城市市区的能源消 88 5050 4545