上海海事国航运输船舶课件.pdf

萎 枯 伙 谢 同 凋 惰 会 懒 就 与 快 如 很 能 才 累 累 友 果 为 硕 奋 会 勤 总 与 早 如 迟 能 才 国际航运管理 交通运输学院 国航系 赵 刚 第三章 运输船舶 第一节船舶的分类及发展趋势 船舶发展有着悠久的历史，自独木舟 起，经历木板船到钢铁轮船的历程。船 舶动力设备也由最初以人力为动力的篙、 桨、橹发展到以自然力为动力的帆，再 发展到使用机器。船舶的种类繁多，千 姿百态，各式各样的船舶活跃在广大的 江河湖海之中。 第三章 运输船舶 第一节船舶的分类及发展趋势 船舶类型 按船舶用途分类  军用舰艇 ：  民用船舶 ： 运输船舶：如客船、客货船、货船等。货船又分成杂货船、油船（包括原油及 成品油船）、散货船（如谷物、矿砂、煤、水泥等）、集装箱船、滚装船（包括 车辆渡船）、载驳船、推（拖）船—驳船队、液化大然气（石油气）船、化学品 船、运木船、冷藏船以及各种多用途船等等。 工程船舶：如挖泥船、打桩船、起重船、打捞船、布缆船、救助拖船、浮船 坞、测量船、破冰船等等。 渔业船：包括各种捕捞船（如拖网渔船、围网渔船、钓渔船、捕鲸船、灯光 渔船等）及渔业辅助船（如水产加工船、水鲜冰藏运输船，渔政船等）。 港务船：如港作拖船、引水船、航标船、港监船，供油船、供水船、消防船、 交通船、带缆船、检疫船、浮油回收船、粪便处理船、水面清扫船及趸船等等。 海洋调查船及深潜器；如近海调查船、远洋调查船、载人潜水器、无人潜水 器等。 海洋钻井平台：如固定式平台、移动式平台等。 第三章 运输船舶 第一节船舶的分类及发展趋势 船舶类型  按航区分类：分为极区船、远洋船、沿海船及内河船等等。  按航行方式分类：分为排水型船、半潜船、潜水船、滑行船、气垫船、 水翼船、冲翼艇等。  按有无自航能力分类：分为机动船、非机动船及机帆船等。  按推进动力分类：分为蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电力推进船、 核动力船、人力船及帆船等。  按推进器形式分类：分为螺旋桨船、平旋推进器船、明轮船、喷水推进 船、喷气推进船、空气螺旋桨船；按螺旋桨数分可有单桨船、双桨船、 三桨船等等。  按上层建筑形式分类：分为遮蔽甲板船、长首楼船、长尾楼船、长桥楼 船等等。  按建造材料分类：分为钢船、木船、铁木船、铝合金船、玻璃钢船 （艇）、水泥船、皮船（艇）等等。  按机舱位置及连续甲板层数分类：可分为中机型船、尾机型船、中尾机 型船以及单甲板船、双甲板船等等。 第三章 运输船舶 第一节船舶的分类及发展趋势 运输船舶的发展趋势 大型化 高速化 专业化  自动化 节能与环保化 第三章 运输船舶 第一节船舶的分类及发展趋势 运输船舶的发展趋势：大型化 10年来大型化最明显的是集装箱船。液化气船的大型化也很 显著 。散货船己由原来的“灵便型” （2～4万吨级）、“ 巴拿 马型” （6～7万吨级）向“好望角型” (10-18万吨级)过渡 。近 几年来由于一些国家控制石油开采，使得超大型油船需求减 少。 船舶大型化是提高经济效益，降低单位运输成本、单位造价 的结果：三星重工造船厂认为，运输同样数量的货物，用一 艘9000TEU集装箱船和两艘4500TEU的集装箱船相比成本可以 减少17.7％以上，9000TEU集装箱船每TEU的单位运输成本为 171美元，而4500TEU集装箱船为208美元。 船舶的大型化要受到以下条件的限制：