胡晓斌桥梁检测汇报.doc

大村河枣园桥 报告编号：QLJ1．概述 G109湟水河桥位于190国道西宁湟源县，枣园路跨大村河处。，桥梁建成于20世纪70年代，设计荷载等级无档案资料。2005年大村河综合整治时进行过外装修。桥梁全长20m，桥面布置为1m（人行道）+ 7m（车行道）+ 1m（人行道）= 9m。上部结构为三跨钢筋混凝土简支T梁结构，下部结构为块石混凝土重力式墩台，片石混凝土扩大基础。桥下有季节性流水。 桥面采用沥青混凝土铺装，整体整洁度较好。桥头跳车影响行车舒适度；桥面无排水系统，排水通过纵坡漫流实现，雨天积水严重；（1） 对该桥目前的技术状况进行全面的检查，查明各组成部分缺陷程度、部位；确定材料工作性能和缺损病害的相互关系，分析构件缺陷及损伤的成因，评价桥梁现行技术状态及其对桥梁承载力和耐久性的影响。（2）针对当前技术状况，通过承载能力检算，桥梁结构在城级荷载作用下控制截面的应力和挠度，评价该桥的工作状态和整体承载能力是否满足荷载标准的要求。 （3） 针对桥梁实际状况，对其技术状况和承载能力验算结果进行评定，并为桥梁合理的维修加固提出建议。 （1）《桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003） （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （）《公路桥涵地基与基础设计规范》（GB/T50315-2000） （）《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS 02:2005） （）《超声法检测混凝土缺陷技术规程》（CECS 21:2000） （）《公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）》（）《公路桥梁承载能力检测评定规程》 4.1 检查和检测项目 （1）全桥外观缺陷检查 （2）结构尺寸、桥面相对标高 （3）基础及桥台相对位移检测 （4）混凝土保护层厚度及钢筋数量探查 （5）混凝土强度无损检测 （6）混凝土碳化深度检测 （7）钢筋锈蚀状况检测 （8）支座状态检查 （9）承载能力验算 4.2 检测方法及仪器设备 检测方法及仪器设备见表1。 表1 桥梁检测方法及仪表 序号 检测项目 检测方法 检测仪器与设备 1 外观缺陷检查及 外观尺寸测量复核 量测法 相机、30m钢卷尺、 钢直尺，激光测距仪 2 桥面相对高程及桥墩相对变形 量测法 精密水准仪DS1 3 钢筋保护层及混凝土中钢筋定位检测 钢筋探测法 钢筋测试仪Profermter5 4 混凝土强度检测 超声回弹 综合法 回弹仪HT225 超声波测试仪TICO 5 混凝土碳化深度 检测 酚酞试剂法 碳化深度测量仪、 1%酚酞酒精试剂 6 钢筋锈蚀状况检测 半电池电位法 钢筋锈蚀仪 7 裂缝检测 量测法 DJCK-2裂缝测宽仪 8 应力测试 转换量测法 静态应变测试系统TDS-303 9 挠度测试 机械测量法 机械百分表 5.1.1 桥面系 （1）桥面铺装 桥面为采用沥青混凝土铺装，整体整洁度较好。桥面出现纵横向裂缝，以及网裂现象。桥头不平顺有跳车现象，台背有沉降。 东桥头搭接板处桥面有一条横向贯通开裂，裂缝宽度0.5～1.5cm，周围出现铺装层网裂破碎现象，面积2m×3.5m。桥面存在多处裂缝，防水层失去功能，渗水甚至漏水严重。P1顶部桥面板有两条长约0.5m，宽约0.5m的横向坑槽。两侧人行道铺装性能完好，未见铺装破损、缺失、塌陷等病害现象。 （2）伸缩缝 该桥工设置4道橡胶收缩缝（后期维修更换），S4老化严重，基本失效 （3）栏杆 铁质栏杆有部分锈蚀，影响桥梁美观。 （4）排水系统 桥面雨水通过纵、横坡漫流实现，雨天有积水现象。部分积水通过桥面裂缝下渗到T梁，加速钢筋锈蚀，使混凝土性能劣化。如图12所示。 （5）标识系统 部分表示脱落。 5.1.2 上部结构检测 该桥上部结构为简支T梁结构，部分梁面混凝土老化严重，有箍筋外漏，钢筋锈蚀现象，桥面板有潮湿、发霉、裂缝等现象，缺陷的基本特点描述如下： （1）大部分梁体混凝土老化严重，部分梁体混凝土有破碎现象。L2-1混凝土老化严重，主筋外漏、锈蚀，漏水处长约1m，宽约0.6m，跨中位置有蜂窝现象，且因车祸而于中间出现大面积竖向贯穿裂缝。 （2）横隔梁因不久前维修而完好。 (3)绞缝有脱落现象，缝间雨水痕迹明显，部分梁底出现潮湿发霉现象，主要是由于桥面排水不畅，在桥面形成积水，雨水通过裂缝下渗到梁底所致。容易使钢筋锈蚀，加速混凝土性能的退化。3-2部分外漏。　 （4）支座：本桥采用板式橡胶支座，大部分支座因新近更换而完好，L2-1东侧支座老化严重。 5.1.3下部结构 （1）墩台 墩台浆砌块石结构完好，无裂缝、块石脱落现象；边跨和中跨之间的盖梁存在混凝土破碎、脱