某专用校车顶部安全性能仿真与改进.pdf

第36卷第6期 南京理工大学学报 V01．36No．6 Journalof ofScienceand University Technology Dec．2012 2012年12月 Nanjing 某专用校车顶部安全性能仿真与改进 王良模1，陈东益1，袁刘凯2，张遵智2，张汤赘2 (1．南京理工大学机械工程学院，江苏南京210094；2．南京依维柯汽车有限公司，江苏南京210028) 摘要：为提高专用校车顶部安全性，对某专用校车在翻滚事故中的顶部结构对乘员的保护作 何非线性、材料非线性和边界非线性的特点，选择并定义了合适的非线性材料和壳单元，进行了 焊接及其他连接方式的模拟。利用RADIOSS求解器，进行校车翻滚保护仿真及乘用车顶部抗 压强度仿真。结果表明：在翻滚保护仿真中，该车车身结构能承受标准要求的1．5倍整备质量 载荷，在顶部抗压强度仿真中，施力板下表面侵入量为46mm，满足标准要求。参照有关国际标 700 准，对A柱及横梁结构进行改进设计，使单根横梁的最大承载能力达至,164N，提高了该车的 翻滚保护性能。 关键词：校车；安全性能；有限元分析；翻滚保护；顶部抗压强度 中图分类号：U461．91文章编号：1005—9830(2012)06—1031—05 Simulationand of PerformancesofaCertain ImprovementSafety SchoolBUS WANG 1，CHEN Liang．mo Dong．yi1，YUANLiu—kai2，ZHANGZun．zhi2， ZHANG Tang—yun2 ofMechanical 2 (1．School 10094，China； Engineering，NUST，Nanjing IvecoAutomobile 210028，China) 2．Nanjing Co．，Ltd．，Nanjing theroof ofacertainschool of Abstract：To improve safety bus，theoccupantprotectionperformances acertainschoolbusroofstructureinrolloveraccidentsarestudiedhere．A finiteelement durability modelofthebusisbuilt and automotivecollisioncontainsthe byusingHypermeshHypercrash．As of and characteristics geometricnonlinearity，mat