某市国际机场安防监控系统改造方案浅析.pdf

某市国际机场安防监控系统改造方案浅析 概述 安防监控系统的建设对于国际机场的安保来说至关重要。作为系统扩容改造，安防监控系统项目工期很短，并且监控点分 布广、点位多、分控中心多，又涉及到老系统的改造，与之前建成的系统产品的兼容以及联网矩阵的权限划分问题等，使得工 程比较复杂。 监控现状 某市国际机场现有监控系统分为 E 区和 W 区两个部分，E 区为新航站楼监控系统，新航站楼内以某品牌矩阵设备为核心， 设有 7 个分控中心且共用一套系统。W 区监控系统包含 4 个有连接关系的子系统，每个系统都设有某品牌的矩阵。 需求分析 此次监控项目分为 E 和 W 区两个部分： E 区：新增点位的接入、同时新增 3 个分控中心、本区图像与 W 区公安指挥中心图像的互传互控。 W 区：公安指挥中心的改造、新增点位的接入、3 个老系统的图像与 E 区图像的接入和控制、本区图像至上级部门的上传。 建成后的系统，W 区的权限要高于 E 区，同时能够实现矩阵键盘对矩阵网络内所有摄像机的权限划分。 设计思路 E 区监控机房的某矩阵（320-96 ）现在不能满足新增点位的接入，同时改造后联网权限多，机场最终决定选用英飞拓以太网 联网矩阵。在 E 区设置一台英飞拓 V2060-448x144 矩阵(448 路输入，144 路输出) 。V2060 矩阵与之前的矩阵（320-96 ）并机运 行 （将来进一步替换掉原系统矩阵独立运行）。将原系统的 300 多路图像和新增近 100 路图像接入 V2060 矩阵，成为 E 区的核心。 W 区机房摒弃原有某品牌的小型矩阵，设置一台 V2060-320x128 矩阵实现对新增点位和各系统上传点位的接入，同时为图 像的上传预留足够的接口。通过以太网联网功能使 E 区和 W 区矩阵联网。W 区矩阵作为中心矩阵，对整个矩阵网络统一管理。 通过 N3784 光端机搭建专网（将来并入机场的网路），实现矩阵的以太网连接。E 区至 W 区采用两对 16 路视频光端机建立 32 个视频通道，W 区至 E 区采用两对 16 路视频光端机建立 32 个视频通道.从而实现 E 区和 W 区之间的互控要求。 E 区和 W 区各设置自己的硬盘录像机，对本区的图像进行记录，通过客户端进行管理和回放。 V2060 矩阵系列属于大型视频监控系统的核心设备，其主要特点如下： • 应用 ARM-9 微处理器技术，先进的体系架构，模块化的设计 • 单系统可支持 4096 路视频输入，512 路视频输出 • 以太网通讯技术，AES-128 算法加密 • 具有以太网报警转发功能，可转发至远程联网矩阵和计算机 • 以太网级联功能强大，在以太网网络级联中每一个CPU 都可以配置为主 CPU 或从 CPU，并支持多级级联，大大增加了系统柔性，轻松部署分布式系统 • 网管功能强大，上级系统能够非常容易得到下属各系统的状态和各种系统参数，系统维护简易 • 具有 2 个以太网接口，支持多达 511 个网络键盘 • 10 个 RS-232 通信口，最多可扩展至 40 个 • 输入模块和输出模块都具有视频丢失检测功能 • 冗余电源设计 Infinova · · 美国：1-732-355-9100 · 香港：00852· 深圳：0755· 上海：021· 北京：010· 重庆：023· 西安：029 1 系统构架 E 区新航站楼现有监控系统，采用的是某品牌的 320-96 视频矩阵，前端视频信号通过电缆或光纤传输到中心控制室后，通 过视频分配放大器进行视频分配(该分配器为 8 进 32 出)，其中一路进入矩阵进行控制，另外一路进入数字硬盘录像机，视分器 还有两路视频信号输出空余。高速快球和云台摄像机数量在 150 台左右，控制信号接入控制信号放大器，再通过 RS485 信号线 连进矩阵。还有一部分控制信号直接接入矩阵。新航站楼内设有七个分控中心，每个分控中心设有分控键盘或控制软件以及自 己独立的电视墙。根据不同用户的控制权限来划分不同的控制级别。通过数字硬盘录像机的客户端软件实现对不同客户访问录 像资料的管理。