“海鑫集团非业务车辆进出自动识别系统(HXJTAVI)”技术方案(无源).docVIP

“海鑫集团非业务车辆进出自动识别系统（HXJT AVI）”技术方案 系统简介： “海鑫集团非业务车辆进出自动识别系统（HXJT AVI）”是上海宁致信息技术有限公司根据海鑫集团实际需要开发的车辆进出管理系统。系统利用RFID（无线射频识别）技术，在入口、出口处对非业务车辆进行不停车识别，对进出记录进行保存，供有关部门检查。 该系统的具体功能如下： 实现公司非业务车辆进出有序管理； 供保卫部门监控曾经进入海鑫集团的非业务车辆进出情况； 供公司车辆管理部门监控公司自备的非业务车辆是否按照规定使用； 根据海鑫集团信息管理中心提出的建设方案，并结合我们的理解，给出如下实现方案，仅供参考。 1.海鑫集团非业务车辆进出自动识别系统（HXJT AVI）需求 此次项目实施的主要范围：集团办公大 楼、厂区1号、5号、8号、10、11号（含加油站、汽车衡）、共6个门岗。 预计全公司每天所有货运车辆、小车、外来车共约1000多辆。 每个门岗都需要改造，分别建立双向通道（一进一出），每个通道3.5米至4米，两车道合计为7米至8米。 各门岗通道设置及通行规定表 序号 门岗 车辆通道 人行通道 车辆通行 人员通行 1 办公楼 一进一出 一进一出 业务车辆禁止通行 允许通行 2 厂区1号 一进一出 一进一出 业务车辆禁止通行 允许通行 3 厂区5号 一进一出 二进二出 业务车辆禁止通行 允许通行 4 厂区8号 一进一出 二进二出 业务车辆允许通行 禁止通行 5 厂区10号 一进一出 业务车辆允许通行（中鑫矿业） 禁止通行 6 厂区11号 四进一出 业务车辆允许通行（大宗原料） 禁止通行 7 备用 一进一出 一进一出 车辆卡种类说明： 特殊车辆为A卡：公司领导/特批车辆； 参观车辆为B卡：参观的外单位车辆； 机动车辆为C卡：公司车队车辆（包含公司通勤车、公用车、员工私家车）； 业务车辆为D卡：所有送料、拉料等为业务车 注：A卡、B卡、C卡统称为非业务车辆卡，C卡统称为业务车卡。 以上非业务车辆卡可进入公司所有的大门（厂区11号除外），A卡、B卡不检查，但C卡和D卡车辆要接受检查。 这四类卡的表面颜色不同，A卡、B卡、C卡、D卡的颜色分别为红色、蓝色、绿色、黄色。背面印刷了注意事项，卡内封装有芯片。 非业务车辆卡采用RFID芯片（UHF EPC G2 芯片），业务车卡采用感应式IC卡（MF one S50 芯片）。 通过吊装在车道T形架上的超高频的读卡器、天线，可以实现非业务车辆进出自动读卡，对于业务车辆，司机到达厂区门口时，需要拿出车辆IC卡，在控制箱的刷卡器上直接刷卡，控制箱上的LED显示屏直接显示车牌号，同时语音装置提示“欢迎光临海鑫集团”。 本方案仅对A卡、B卡、C卡（非业务卡）三种卡在海鑫集团的应用给出了一个完整的描述。 3) 需求情况 保卫处需要对所有车辆进入厂区进行监控，有门禁需求。本单位车辆和外协单位的车辆必须到保卫部门办理有效通行证（海鑫集团非业务车辆卡），持海鑫集团非业务车辆卡才可以进入，保卫部门对所有车辆进出时间和通过门岗随时进行查询。 办公室有对公车使用和去向进行监控的需求，避免使用者违规超时用车。 要求该系统完全与现有的门禁系统共用现有的硬件和软件平台，各门岗的PC机、数据库、操作系统不单单作为门禁系统运行平台，也是“海鑫集团非业务车辆进出自动识别系统（HXJT AVI）”的承载平台。同样办证中心所有的软硬件平台也是该系统的运行中心的软硬件平台，不必另外投资，大大节省该系统的投入。该系统安装调试时间将大大缩短。 2.射频识别RFID技术简介 射频识别RFID (无线射频自动识别系统－Radio Frequency Identification) 基本含义是采用无线电技术应用射频识别信号实现对静止或移动的物体或人员的自动识别。射频识别的应用领域包括：汽车出入门禁管理，道路电子收费系统（ETC），集装箱、货物识别，铁路机车车辆识别与跟踪，商用车队管理、道路收费领域内的射频识别技术—自动车辆识别（HXJT AVI）等。其基本组成是阅读器和电子标签两部分。电子标签内保存了待识别人员或物体的代码或其他信息。阅读器是一个无线电发射和接收装置，通过一个通讯频率和相关协议才能正确读出电子标签里面的内容。阅读器与电子标签之间不需要接触，当把带有物体信息的电子标签附在待识别的物体上时，待识别的物体在阅读器有效查询范围内时，通过电磁场耦合感应反射，带有待识别物体基本信息的微波返回给阅读器，标签芯片相当于一个带有无线电收发功能的存储体。 电子标签分为有源和无源两种，有源电子标签需配备电池，读写距离远，最远能到80米左右，无源不需要配备电池，完全依靠阅读器天线的电磁场提供工作能量，有效读卡距离为9米。无源标签是藉由外部电磁感应产生电力